Zelfgemaakte manieren om in de winter te rijden. Effectief, maar is het wel veilig voor de auto?
In de winter hebben chauffeurs het moeilijk. De auto is zeer gemakkelijk te immobiliseren bij lage temperaturen. Gelukkig kunnen veel problemen worden opgelost met huismiddeltjes.
Je verlaat het huis 's ochtends, steekt de sleutel in het slot en probeert het te draaien. De cartridge reageert echter niet. Hoogstwaarschijnlijk is het bevroren en moet het worden opgewarmd zodat u in de auto kunt stappen. Hoe je dat doet? Er zijn veel manieren. De meest populaire is om een kleine hoeveelheid ontdooier in te doen. Dergelijke medicijnen zijn echter niet onverschillig voor het mechanisme en een te frequente introductie ervan in de sluiter versnelt de slijtage ervan. Bij strenge vorst is het ook af te raden om heet water op de handgrepen te gieten, omdat dit maar even helpt. Het water dat in het kasteel achterblijft, zal binnen een paar uur bevriezen.
"Een eenvoudige maar effectieve oplossing is om een verwarmingskussen of foliezak met heet water op de deur en het handvat te plaatsen", zegt Stanisław Plonka, een monteur uit Rzeszów. Sommige chauffeurs gebruiken ook de sigarettenaanstekermethode om het metalen deel van de sleutel te verwarmen. Deze oplossing is ook effectief, maar een beetje riskant. Oorzaak? Vuur kan de plastic afdekking van de sleutel beschadigen, ga er dus zeer voorzichtig mee om. "Als de auto dicht bij een garage of een raam staat, kun je een verlengsnoer gebruiken om er elektriciteit naar toe te brengen en het slot proberen te verwarmen, bijvoorbeeld met een föhn", zegt S. Plonka.
De droger is ook handig voor het openen van deuren die vastgevroren zijn aan noppen of afdichtingen. Meestal gebeurt dit na het wassen van de auto bij lage temperaturen. Als de deurkruk en het slot werken, maar de bestuurder de deur nog steeds niet kan openen, mag hij niet met kracht aan de deur trekken. Dit kan de afdichtingen beschadigen. Thuis kunt u een föhn gebruiken en proberen de zeehonden op te warmen met een straal warme lucht. Warm water is een laatste redmiddel. Ten eerste om dezelfde redenen als voor bliksem. Ten tweede kunnen gematteerde ramen en vernis barsten onder invloed van plotselinge temperatuurschommelingen. Zeker als de auto eerder is gerepareerd door een schilder en er plamuur onder de lak zit.
- De deur bevriest niet als de chauffeur de afdichtingen afveegt met een speciaal product op siliconenbasis. Maar het kan worden vervangen door andere details. Vergeet niet dat het een vetachtige substantie moet zijn. Bijvoorbeeld vaseline, zegt Stanislav Plonka.
Zorg voor uw brandstof
Bij lage temperaturen kan water gevormd uit stoom en neergeslagen in de tank en brandstofleidingen problemen veroorzaken bij het starten en functioneren van de motor. Daarom is het bij het tanken van een auto de moeite waard om een additief aan benzine toe te voegen. “Omdat zelfs de beste benzine in de winter een kleine hoeveelheid water kan bevatten. De concentrator zal dit aan en het voorkomt ijsblokkades in de brandstofleidingen waardoor de motor niet start en loopt”, zegt de monteur.
Bij dieselmotoren ligt het probleem iets anders. Paraffinekristallen vormen zich in dieselbrandstof. Een depressivum zal hier helpen, een iets andere remedie die helpt bij het bestrijden van verstopte neus. Als het erg koud is, kan het preventief worden gebruikt, legt S. Plonka uit.
Waterophoping kan ook worden voorkomen door hem met meer brandstof te vullen. In de winter moet de tank minstens halfvol zijn. Hierdoor elimineren we ook het risico van het vastlopen van de brandstofpomp. - In nieuwere auto's is het gesmeerd. Als we de hele tijd stand-by werken, wordt de pomp aangetast en kan deze verslijten, legt S. Plonka uit.
