Cabinefilter
In de ventilatiesystemen van moderne auto's, vooral die met airconditioning, is een speciaal luchtfilter geïnstalleerd, een cabinefilter of een stoffilter genoemd.
In de ventilatiesystemen van moderne auto's, vooral die met airconditioning, is een speciaal luchtfilter geïnstalleerd, een cabinefilter of een stoffilter genoemd.
Het interieurluchtfilter moet minstens één keer per jaar worden vervangen. Een vuil filter kan allergische reacties veroorzaken. "src="https://d.motofakty.pl/art/45/kq/s1jp7ncwg0oggsgwgs80w/4301990a4f5e2-d.310.jpg" align="right">
Dit filter heeft de vorm van een rechthoekig parallellepipedum en wordt in een speciale kamer bij de put geplaatst. Het filterelement kan gemaakt zijn van speciaal filterpapier of kolen.
Kenmerkend voor dit filter is het zeer grote actieve oppervlak dat nodig is voor een betrouwbare werking over een lange periode. De belangrijkste taak van het filter is het reinigen van de relatief grote hoeveelheid lucht die in het passagierscompartiment van de auto wordt geïnjecteerd. Het filter houdt de meeste pollen, schimmelsporen, stof, rook, asfaltdeeltjes, rubberdeeltjes van schurende banden, kwarts en andere verontreinigende stoffen die in de lucht zweven en zich boven de weg ophopen, tegen. Om precies te zijn, het papieren filter vangt al zeer kleine deeltjes met een diameter van meer dan 0,6 micron op. Het koolstofpatroonfilter is nog efficiënter. Naast deeltjes vangt het ook schadelijke uitlaatgassen en onaangename geuren op.
Een efficiënt filter helpt het risico op allergische reacties in de slijmvliezen van neus en ogen, verkoudheid of irritatie van de luchtwegen te verminderen, ziekten die steeds vaker mensen treffen die veel tijd achter het stuur doorbrengen. Dit is een soort medicijn voor automobilisten die last hebben van inhalatieallergieën.
Bij het filteren van een grote hoeveelheid vervuilde lucht raakt het filter geleidelijk verstopt, waardoor steeds meer verontreinigende stoffen worden geabsorbeerd in de ruimtes tussen de poriën van de nonwoven stof. Vrije filterruimtes laten steeds minder lucht door en raken na verloop van tijd volledig verstopt.
Het is in principe onmogelijk om te bepalen wanneer het filter volledig verstopt raakt. De levensduur is afhankelijk van de hoeveelheid vervuilende stoffen in de lucht. Benadrukt moet worden dat het onmogelijk is om het filter effectief te reinigen. Daarom moet het interieurfilter elke 15-80 km worden vervangen bij een geplande inspectie of ten minste eenmaal per jaar. Filterprijzen zijn relatief hoog en variëren van PLN XNUMX.
