Doe-het-zelf homokineettrekker: ontwerp en werkingsprincipe, typen, tekeningen en stapsgewijze instructies
Inhoud
Bij het repareren van een auto in een garage is een trekker onmisbaar. Het kan in de winkel worden gekocht, maar sommige chauffeurs geven er de voorkeur aan om geld te besparen en er zelf een te maken. Met behulp van een zelfgemaakte tool kun je eenvoudig de buitenste laars vervangen en de granaat uit de auto verwijderen zonder de doos te verwijderen.
Als u met uw eigen handen een homokineettrekker maakt, kunt u tijd en moeite besparen bij het repareren van een auto. Met dit gereedschap is het eenvoudig om de elementen van een kogellagersamenstel te vervangen zonder contact op te nemen met een servicecentrum.
SHRUS-apparaat
Het gewricht met constante snelheid is het deel van het chassis van een auto dat de aandrijfkracht van de motor op de wielen overbrengt. Vanwege de eigenaardigheid van de structuur van het mechanisme, kan de machine zelfs op oneffen oppervlakken gelijkmatig rijden.
Tijdens het rijden homokineet:
- verwijdert de belasting van de aandrijfas;
- dempt trillingen;
- synchroniseert de wielen.
Het ontwerp van het scharnier is een lagersamenstel met een zwevende afscheider. De naaf en de as van de ophanging van de machine zijn aan de randen bevestigd. Dit zendelement wordt vanwege zijn uiterlijk ook wel een “granaat” genoemd.
SHRUS-apparaat
Het homokineet bestaat uit 2 delen:
- Extern, verbindt de wielnaaf en functioneert onder hoeken tot 70°.
- Intern, bevestigd aan de actuator en werkend in het 20°-bereik.
Binnen in de homokineet bevindt zich een kooi met metalen lagers, inclusief de steekas. De loopeenheid wordt vastgezet met behulp van spiebanen en een veerstopper in een aparte groef op de as. Het is erg moeilijk om dergelijke bevestigingsmiddelen te scheiden zonder speciaal gereedschap.
Werkingsprincipe van de trekker:
Het gereedschap is een mechanisme dat met enkele bouten aan de halve as is bevestigd, terwijl andere de binnenkant van de granaat naar buiten knijpen. Afhankelijk van het type apparaat verschillen de gebruiksmethoden.
De inertiële homokineettrekker werkt volgens het principe van een omgekeerde hamer. Het ene deel van het gereedschap is op de schacht gemonteerd, het andere, met een schuifgewicht, wordt met behulp van een oog op de steekas bevestigd. Met een scherpe beweging van de cilindrische belasting in de tegenovergestelde richting van het onderdeel, wordt het scharnier zonder schade van de spieverbinding verwijderd.
Om de granaat te demonteren met behulp van de wigmethode, heb je een gereedschap nodig met 2 ondersteuningsplatforms. De ene bestaat uit klemmen die op de axiale verbinding worden gezet. De andere is een splitring voor de scharnierkooi. Daartussen aan de zijkanten klompwiggen met hamers. Na een paar slagen beweegt de steekas enkele millimeters, waardoor het onderdeel loskomt van de aanslag.
Homokineet trekker in actie
De schroefextractor is geschikt voor het werken met bevestigingsmiddelen van elk formaat. Bestaat uit 2 schuifplateaus. Ze zijn onderling verbonden door langsplaten. Op elk zijn er gaten die nodig zijn om de werkafstand aan te passen. Het ene platform wordt vastgezet met een klem, het tweede wordt met een keelholte op de spieverbinding van de schacht bevestigd. Draai vervolgens de naafmoer totdat de borgring klikt. Daarna kan het scharnier zonder moeite worden verwijderd.
species
Trekkers onderscheiden zich door de methode om de homokineet uit de ophanging van de machine te halen. De volgende 3 soorten komen veel voor:
- universeel;
- met staalkabel;
- met omgekeerde hamer.
Voor het verwijderen van granaten van de meeste voertuigen met voor- en vierwielaandrijving is een universele trekker nodig. Het gereedschap bestaat uit 2 klemmen met een oog in het midden. Ze worden op de as bevestigd. Bij het aandraaien van de naafmoer komt het scharnier los van de aanslag.
Een stalen kabeltrekker is ontworpen om de homokineet snel te verwijderen. De lus wordt op de basis van het scharnier gegooid en de granaat wordt met een scherpe pick-up uit de hub getrokken.
Homokineet trekker met staalkabel
Het achteruithamergereedschap is een traagheidsapparaat voor het veilig demonteren van de chassisophanging met behulp van een bewegend "gewicht".
Hoe te maken van geïmproviseerde materialen
Bij het repareren van een auto in een garage is een trekker onmisbaar. Het kan in de winkel worden gekocht, maar sommige chauffeurs geven er de voorkeur aan om geld te besparen en er zelf een te maken. Met behulp van een zelfgemaakte tool kun je eenvoudig de buitenste laars vervangen en de granaat uit de auto verwijderen zonder de doos te verwijderen.
Voor de vervaardiging van het eenvoudigste apparaat heeft u schroot en een lasmachine nodig. Voordat u doorgaat met de montage, is het raadzaam om videorecensies en doe-het-zelf-tekeningen van homokineten op internet te bekijken. Ga dan te werk volgens het volgende algoritme:
- Neem een 7 mm dikke staalplaat en knip 4 identieke stroken uit.
- Las ze paarsgewijs aan elkaar om 2 platen van 14 mm dik te krijgen.
- Knip 2 "bochten" uit de rest van het metaal en las alle werkstukken aan een stuk pijp.
- Maak van staal een klem voor de schacht met een boven- en onderkaak.
- Bevestig de structuur in het midden van de pijp
- Las lange metalen platen aan de sponzen.
- Boor gaten aan de zijkanten van de klem en in de "knieën".
SHRUS-trekker van geïmproviseerde materialen
Het gereedschap is klaar voor gebruik, het blijft om het met een molen schoon te maken en te schilderen. Het nadeel van het apparaat is de mogelijke vervorming bij zware belasting. Om dit te voorkomen, is het noodzakelijk om de klembekken uit plaatstaal te maken met een dikte van 15 mm.
U kunt een externe homokineettrekker met uw eigen handen monteren, werkend volgens het principe van een omgekeerde hamer, van wapening. Las daarop een transversaal oog ter grootte van de staart van de naaf. Steek een zware voorhamer met een doorgaand gat in de wapening en installeer een schokbestendige stop aan het andere uiteinde.
Wanneer moet een trekker worden gebruikt?
Voor tijdige reparatie van het chassis van de auto en vervanging van de homokineet is het belangrijk om te letten op de karakteristieke eigenschappen:
- ritmisch kloppen, kraken en knarsen bij optrekken en draaien;
- trillingen en schokken bij het schakelen;
- sterke stuurspeling.
De oorzaak van defecten kan water en vuil zijn dat door een gescheurde helmknop in de granaat is gekomen. Dergelijke storingen treden op tijdens agressief rijden, vooral als u sterk accelereert met de wielen volledig losgeschroefd.
Het is niet nodig om naar het servicestation te gaan voor het oplossen van problemen. U kunt de helmknop en het scharnier zelf en gratis vervangen, als u met uw eigen handen een universele homokineettrekker maakt. Het zal niet moeilijk zijn om dit apparaat te maken als je een lasapparaat hebt en basisvaardigheden in het werken met een slijper.
