Rolls-Royce Phantom 2007 Overzicht
Ze hebben niet met de nieuwste en beste Rolls-Royces gereden en de meesten hebben niet eens een echte auto gezien, maar ze weten gewoon dat ze een Drophead Coupe nodig hebben. Zelfs als het hen maar liefst 1.2 miljoen dollar kost.
De catalogusprijs voor de nieuwe ultraluxe cabrio met vier zitplaatsen in Australië is $ 1.19 miljoen, exclusief het speciale speelgoed en de afwerking die de meeste Rolls-Royce-bezitters voor hun nieuwe auto willen hebben.
Wat levert het je op?
Naast het embleem en de mascotte van de gevleugelde dame op de beroemdste grille op de weg, koopt hij in 2007 een van de waanzinnig dure auto's ter wereld.
De Drophead-coupé is een geweldige manier om op een openluchtcruise te gaan en zal de beste manier zijn om een geweldige aankomst te maken in een vijfsterrenhotel of een evenement dat alleen op uitnodiging is waar dan ook in Australië, zelfs als de andere genodigden arriveerden in een Ferrari of een Lamborghini of zelfs een Bentley.
Hij sprint ook van 100 naar 5.7 km/u in 240 seconden en heeft een topsnelheid van XNUMX km/u – alsof die cijfers er echt toe doen.
"Er is altijd een hoogtepunt geweest in de auto-industrie, en we hebben gereageerd door deze auto terug te brengen naar dat hoogtepunt", zegt Ian Robertson, voorzitter van Rolls-Royce Motor Cars. "Ik weet zeker dat er veel sceptici zijn die zeiden: 'Rolls-Royces worden gemaakt door BMW, we zullen zien', en nu zien ze het."
Typische kopers hebben waarschijnlijk ongeveer $ 15 miljoen aan speelgeld, vijf tot acht auto's in hun garage en kunnen tussen de 17 en 70 jaar oud zijn. Robertson noemt twee Saoedische prinsen die onlangs een Phantom kochten voor hun 17e verjaardag, evenals prominente Australische Phantom-eigenaren John Lowes en Lindsey Fox.
Hij heeft ook gegevens over het aantal miljonairs van internetbedrijven, Chinese ondernemers, Australische grondstoffenmagnaten en zelfs meer dan 1000 succesvolle financiële markten die vorig jaar in Londen meer dan $ 2.5 miljoen aan bonussen ontvingen. Robertson zegt dat ongeveer de helft van de eigenaren van een Drophead Coupé nieuw zal zijn bij het merk Rolls-Royce, wat een grote doorbraak betekent voor een bedrijf dat een van de meest dramatische groeiperiodes in zijn geschiedenis doormaakt.
Het bedrijf bouwde vorig jaar 805 auto's, heeft een hele reeks nieuwe modellen in de maak en verwacht dit jaar voor meer dan $ 100 miljoen aan cabrio's te leveren.
"Dit jaar zijn we van plan om 100 tot 120 (meer) auto's uit te brengen", zegt Robertson. “Onze totale productie zal dit jaar toenemen, al kunnen 900 eenheden deze iets overschrijden. Dus ergens rond de 850 of iets hoger.”
Het is bijna onmogelijk om de Drophead Coupé in een realistisch perspectief te plaatsen, maar het is een prachtige auto die de Rolls-Royce-traditie eer aan doet en de grenzen verlegt van wat mogelijk is. Het begint allemaal met een aluminium spaceframe-chassis dat een Rolls-Royce cabrio tot 's werelds sterkste zonder dak maakt.
Kenmerken zijn onder meer luchtvering, een 6.7-liter V12-motor en een automatische zesversnellingsbak, evenals geborsteld staal, teak, houtfineer, luxueus leer en zelfs een met kasjmier afgewerkte vijflaagse cabriokap.
En er is veel hightech spul, waaronder elektronische stabiliteitscontrole, slipvaste remmen, een one-touch dak dat in 25 seconden opent of sluit, en een Rolls-Royce-versie van de kieskeurige BMW iDrive.
Maar kopers zullen eerder worden overtuigd door analoge klokken, elektrische drukknoppen voor het sluiten van zelfmoorddeuren ("we noemen ze liever koetsdeuren", zegt Robertson), op maat gemaakte paraplu's, een koffer van een "picknicktafel" die 170 kg kan dragen, en 20-inch lichtmetalen velgen met naafdoppen die nooit draaien om het Rolls-Royce-logo altijd rechtop en gecentreerd te houden.
De Drophead is niet de mooiste auto op de weg, maar hij heeft brute elegantie. Het zijaanzicht lijkt meer op een luxe motorboot en voor het eerst in de geschiedenis van het bedrijf is de grille iets naar achteren gekanteld voor een soepelere luchtstroom en voetgangersveiligheid. Maar Rolls-Royce houdt vol dat de Drophead Coupe nog steeds een auto is om in te rijden en van te genieten.
Op de weg valt niet te ontkennen dat dit een schitterende auto is, ondanks een voorkant die er goed uit zou zien op de voorkant van een nieuwe Kenworth-truck en de moeilijkheid om te parkeren met de top omhoog.
Rolls-Royce hield een wereldwijde perspresentatie in Toscane, een prachtig land met verbazingwekkend uitdagende wegen die de kwaliteit van de onderliggende techniek en de ongelooflijke aandacht voor detail weerspiegelden die je zou verwachten van een auto voor deze prijs.
De Drophead is geen sportwagen, maar hij kan verrassend snel worden bestuurd en loopt nooit uit de hand of lelijk. De beste manier om te sturen is door de auto met een paar vingers op het smalspaaks stuur te sturen, het in bochten zachter te maken en af en toe 338 kW op te krikken om wat plezier te hebben op de rechte stukken. Het is een reus - 5.6 m lang en 2620 kg - maar hij kan wendbaar zijn en heeft het perfecte ontwerp en rijgedrag van de ophanging voor de slechtste wegomstandigheden.
De Drophead is ook stil met het dak naar beneden bij 160 mph, heeft ruimte in de kofferbak voor drie sets golfclubs en biedt gemakkelijk plaats aan vier volwassenen in uitzonderlijk comfort.
Twee dingen grepen me. De eerste was een onverharde onverharde wegrace van 10 km die de perfecte ronde van het Wereldkampioenschap Rally had kunnen zijn. De tweede was een snelle run in een BMW 760i.
De modderspatten bewees dat de Drophead-coupé robuust, gecomponeerd, stofdicht en ontspannend is op een weg waar een Commodore of Falcon over zou glijden, stoten en wiebelen. En de airco en satellietnavigatie waren geweldig. BMW? Na Rolls-Royce voelde het krap, goedkoop en rauw, maar het is nog steeds een van de beste auto's ter wereld.
Dus de Drophead, ondanks de prijs, 18.8 liter per 100 km, waanzinnige stijl en het feit dat mensen Rolls-Royce rijden, is een geweldige auto in een tijd waarin de auto's van de wereld nog nooit zo goed zijn geweest.
Snelle feiten
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé
kosten: $ 1.19 miljoen
Te koop: nu
body: tweedeurs cabriolet, vier zitplaatsen
engine: 6.7 liter V12, [email protected], [email protected]
Overdragen: zestraps automaat, achterwielaandrijving
gewicht: 2620kg
prestatie: 0-100 km/u, 5.9 sec; maximum snelheid, 240 km/u
Brandstof: 18.8 l/100 km (volgens testresultaten)
