Robotbox ZF 7DT-70
Inhoud
Technische kenmerken van een robotbox met 7 versnellingen ZF 7DT-70 of Porsche PDK, betrouwbaarheid, middelen, beoordelingen, problemen en overbrengingsverhoudingen.
De 7-traps preselectieve robot ZF 7DT-70 of Porsche PDK wordt geproduceerd sinds 2010 en is alleen geïnstalleerd op twee bijzonder krachtige modellen van het Duitse concern, 911 Turbo en Turbo S. De transmissie wordt als versterkt beschouwd en is ontworpen om het motorkoppel te verhogen tot 700 Nm.
De 7DT-familie omvat ook versnellingsbakken: 7DT‑45 en 7DT‑75.
Specificaties ZF 7DT-70PDK
| Type | preselectieve robot |
| Aantal versnellingen | 7 |
| Voor rijden | achter/vol |
| Capaciteit van de motor | tot 3.8 liter |
| torque | tot 700 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | Multi DCTF-motto |
| Smeervolume | 9.0 liters |
| Olie vervanging | elke 75 km |
| Filtervervanging | eens in de 75 km |
| Voorbeeldbron | 200 000 km |
Overbrengingsverhoudingen RKPP 7DT70
Op het voorbeeld van een Porsche 911 Turbo uit 2015 met een 3.8 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5-I | 6-I | 7-I | achterkant | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Welke auto's zijn uitgerust met de Porsche PDK 7DT-70 robot
| Turbo 911 | 2013 - heden |
| 911 Turbo S | 2013 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de Porsche 7DT-70
Vanwege hun lage prevalentie zijn er geen statistieken over robotreparaties.
Op het netwerk kun je klachten vinden over allerlei schokken en schokken bij het overstappen
Dealers lossen veel problemen op met firmware of koppelingsafstelling.