Restauratie potlood. Krassen proberen te verwijderen
Hoe werkt een autorestauratiepotlood?
Restauratiepotloden voor het repareren van beschadigd lakwerk werken volgens het principe van dezelfde materialen (primers, verven en vernissen) die worden gebruikt bij het gewone autolakken. Het verschil zit hem in de versnelde droging en het over het algemeen kleine hoeveelheid materiaal in de potloden, alleen voldoende voor het werken met kleine oppervlakken.
Om te begrijpen welke potloden optimaal zijn voor een bepaalde schade, moet u rekening houden met de belangrijkste soorten lakdefecten.
- Oppervlakte kras of slijtage. Bij dit defect wordt alleen de lak of de toplaag van de verf beschadigd zonder dat de primer bloot komt te liggen. Hier is het beter om polijsten te gebruiken. Als het echter niet mogelijk is om de schade te polijsten, kunt u een sneldrogende potloodvernis gebruiken. Het effect zal slechter zijn dan polijsten, maar bij juiste toepassing zal het defect gedeeltelijk worden verborgen.
- Kras tot primer. In dit geval kunt u slechts één tintpotlood gebruiken of combineren: eerste tint en nadat de verf is opgedroogd, bedek het defect met vernis. Het uiterlijk van de grond wordt al als aanzienlijke schade beschouwd, die na een tijdje open corrosie of zwelling van de verf rond de omtrek van het defect zal veroorzaken.
- Chip of kras op het blanke metaal. Hier is het het beste om de reparatie op een complexe manier te benaderen, met behulp van drie potloden. Breng eerst een sneldrogende primer aan. We zetten de meest geschikte verf erop. Bovenop gelakt.
Als het nodig is om het metaal tijdelijk (tot 1 maand) te beschermen tegen het binnendringen van vocht en zouten, ongeacht het type schade, kunt u slechts één restauratiepotlood met verf of lak gebruiken. Dit is relevant als wordt besloten om het element opnieuw te kleuren. En de verf van het potlood zal de rol van bescherming spelen tegen de vorming van corrosie totdat de reparatie begint.
Alvorens kleurpotloden te gebruiken, moet het te behandelen oppervlak worden ontdaan van vuil, waterafgedroogd en ontvet. Anders, als het defect niet is voorbereid op reparatie, kan na het wassen de beschermende laag die met een potlood is gemaakt, instorten.
Populaire potloden voor snelle lakreparatie
Laten we een paar potloden bekijken voor snelle verfreparaties.
- Retoucheerlijn "Etude". Nogal een populair merk op de Russische markt. Het bedrijf biedt verschillende opties voor restauratiepotloden met verschillende vullingen en kleuren. De gemiddelde kosten van een potlood zijn ongeveer 150 roebel. Naast gebruiksvriendelijke potloden, biedt de fabrikant kleine flesjes autolak aan (de prijs is ongeveer 300 roebel). Kleurselectie wordt uitgevoerd volgens de RAL-catalogus.
- Sonax krascorrectors. Meer geschikt voor kleine defecten, kleine krassen en chips. Het is een sneldrogende vernissamenstelling die doordringt in de structuur van de kras en deze vult, waardoor het reflectieoppervlak egaliseert. Niet geschikt voor diepe krassen.
- Putty-potlood "AUTOGRIMER". Gemaakt op basis van een transparante lak met toevoeging van polymeren en was. Ontworpen om te werken met krassen die de grondlaag niet hebben bereikt. Verschilt in hoge droogsnelheid.
Het is belangrijk om te begrijpen dat alle retoucheerpotloden geen volwaardige reparatietools voor lakwerk zijn. Hiermee kunt u het defect slechts gedeeltelijk verbergen en de plaats van een chip of kras beschermen tegen het binnendringen van vocht, dat wil zeggen om het verschijnen van corrosie een tijdje te vertragen.
