Renault Zoe ZE 50 – voor- en nadelen van de nieuwe versie van elektriciteit [video]

Het kanaal van Nicolas Raimo leverde een interessante opsomming van de vijf belangrijkste voor- en nadelen van de Renault Zoe ZE 50 ten opzichte van de ZE 40. Voordelen zijn onder meer een betere tractie, een grotere actieradius en een veel mooier interieur. De nadelen zijn tekortkomingen in functionaliteit, onlogische ontwerpoplossingen en de noodzaak om extra te betalen voor de CCS 2 snellaadpoort, zelfs in de oudste versie van de apparatuur.

Renault Zoe ZE 50 - de moeite waard of niet?

Op het gebied van generatiewisseling is de nieuwe Renault Zoe ZE 50 zeker een verbetering ten opzichte van de oude versie: een grotere batterij (52 in plaats van 41 kWh), een grotere reële actieradius (ongeveer 340 in plaats van 260 kilometer), een mooiere carrosserie, gemoderniseerd, minder plastic interieur, meer vermogen (100 ipv 80 kW), via CCS op te laden tot 50 kW, 22 kW op peil houden via type 2 stekker enzovoort enzovoort...

> Renault Zoe ZE 50 - Bereiktest van Bjorn Nyland [YouTube]

Om het nog leuker te maken, is de auto ook verkrijgbaar voor een lagere prijs dan tot voor kort de Renault Zoe ZE 40 – minder dan PLN 125.

Voor Raimo is het grootste probleem met de auto geen noodremming i Adaptieve cruisecontrol... De eerste optie helpt ons in moeilijke situaties, de tweede is handig bij het rijden op de snelweg. Dankzij hem zorgt de auto zelf voor het aanhouden van de juiste snelheid ten opzichte van de voorligger, indien nodig vertraagt ​​of versnelt hij zonder menselijke tussenkomst.

Niet zo goed het bleek ook Lane Departure Warning-mechanisme Orazo rijstrook houden... Lane Keeping had de neiging om te sluipen, heen en weer te "stuiteren" van de bewegingslijn.

De CCS 2 snellaadpoort bleek zowel een nadeel als een voordeel. Een voordeel, want tot nu toe had geen van de generaties van Renault Zoe zo'n optie, maar wel een nadeel, want daar gaan we pas tegen een meerprijs gebruik van maken, en zelfs dan zullen we niet boven de 50 kW accelereren. De belangrijkste concurrenten Renault Zoe ZE 50, Opel Corsa-e en Peugeot e-208 bieden een piekvermogen van 100 kW.

> Snel DC-laden Renault Zoe ZE 50 tot 46 kW [Fastned]

Het werd als absurd beschouwd eliminatie van de mogelijkheid om de oplaadpoort met de sleutel te openen en interieurverwarming. Nu openen we het klepje van de oplaadpoort vanuit de auto en moeten we de mobiele app gebruiken om de verwarming te regelen.

Voordeel Renault Zoe ZE 50 de kwaliteit en het interieurdesign hebben zich bewezen in de hele automobielomgeving. Betere rijeigenschappen (vermogen, onderstel, actieradius inclusief winterreeks) en het Bose-audiosysteem in rijkere uitvoeringen werden ook als een pluspunt beschouwd.

Het is de moeite van het bekijken waard, hoewel we de meest interessante al hebben samengevat:

Dit kan je interesseren: