Renault Scenic 1.9 dCi (96 кВт) Adventure

De naam is dubbelzinnig, en zelfs als Renault ertussen werd gespeld, zou het verkeerd kunnen worden begrepen. Dit is simpelweg de duurste versie van het Renault Scénic Avantura-model, gezien de motor natuurlijk.

Maar zelfs vóór Adventure: lijkt Scénic een geslaagde combinatie van alle elementen? vorm, gebruiksgemak, veiligheid, comfort, ergonomie, enzovoort, zodat de eigenaar gemakkelijk een kleine belediging voor de eigenaar vergeet (kleine achteruitkijkspiegels aan de buitenkant, een redelijk gevoerd stuur, een schakelaar om naar buiten te gaan spiegels ver vooruit kijken). Als hij een 1-liter turbodiesel in zijn neus heeft, lijkt het nog vriendelijker: de motor is flexibel, want zelfs in de laatste (zesde) versnelling bij een snelheid van 9 kilometer per uur, wanneer de pijl van het motortoerental een waarde van 50, het trekt. het is goed dat je met een snelheid van 1.500 kilometer per uur ook kunt gaan inhalen, als het niet heel dichtbij is. Het is ook erg zuinig; bij rustig rijden heeft hij misschien minder dan zeven liter brandstof voor 60 kilometer, maar veel meer dan tien zullen ze nooit nodig hebben.

Dus avontuur? Als u niet te veel verwacht, zult u aangenaam verrast zijn. Merk op dat hij geen vierwielaandrijving heeft, maar een twee centimeter verhoogd chassis, langere veerweg van de demper, aangepaste ophanging, minder stijve stabilisator en alles bij elkaar (inclusief het ESP-systeem) is ook aangepast voor rijden op minder vlak terrein . ... Het absorbeert stoten goed, maar kantelt niet in bochten.

De betere helft zei: "Maar het is een heel positieve auto." Wie weet hoe dit te interpreteren, maar het is waar dat zijn heldere (Adventure-exclusieve) cayenne oranje carrosseriekleur, oranje veiligheidsgordels, oranje stiksels op de stoelen, enz. Met leer omwikkeld stuur en versnellingspook, en kleine oranje lijnen op de middenconsole zijn een lust voor het oog. Hoewel dit kleine dingen zijn, kunnen ze veel voor iemand betekenen. De Adventure is herkenbaar aan zijn uiterlijk - met gewijzigde bumpers, (bij deze motor) met 17-inch lichtmetalen velgen, met extra bekleding op de dorpels en spatbordranden, evenals met "verstevigingen" van de onderkant voor en achter. Voor de rest is alles hetzelfde als de "klassieke" Scénic, inclusief de uitrusting (die is hier met een PDC-parkeerplaats achterin, met dakdragers, automatische airconditioning, een regensensor en een verbeterde audio-installatie bijgewerkt door Dynamique) en binnenverblijf . Dit.

Dit is wat de wijzen zeggen: Avontuur kan net zo duur zijn als geld. Maar als het om Scénica gaat, is alles veel aardser. Zeer mooie auto!

Vinko Kernc, foto: Saša Kapetanovič

Renault Scenic 1.9 dCi (96 кВт) Adventure

Basisgegevens

Verkoop:	Renault Nissan Slovenië Ltd.
Prijs basismodel:	€24.730
Kosten testmodel:	€25.820
Bereken de kosten van een autoverzekering
Stroom:	96kW (130 km)
Acceleratie (0-100 km/u):	9,6 p
Maximale snelheid:	192 km / u
ECE verbruik, gemengde cyclus:	7,5l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4 takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.870 cm? – maximaal vermogen 96 kW (130 pk) bij 4.000 tpm – maximaal koppel 300 Nm bij 2.000 tpm.
Energieoverdracht:	motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/205 R 55 V (Michelin Pilot Alpin M + S).
capaciteit:	topsnelheid 192 km/u - acceleratie 0-100 km/u in 9,6 s - brandstofverbruik (ECE) 7,5/5,2/6,0 l/100 km.
Mas:	leeg voertuig 1.500 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.010 kg.
Externe afmetingen:	lengte 4.259 mm - breedte 1.810 mm - hoogte 1.620 mm.
Binnenafmetingen:	brandstoftank 60 l.
Doos:	406-1.840 l

Onze metingen

T = 2 ° C / p = 860 mbar / rel. vl. = 72% / Tellerstand: 9.805 km
Acceleratie 0-100km:	10,7s
402m van de stad:	17,6 jaar ( 128 km/u)
1000m van de stad:	32,3 jaar ( 162 km/u)
Flexibiliteit 50-90km/u:	7,6 / 12,3s
Flexibiliteit 80-120km/u:	10,7 / 12,0s
Maximale snelheid:	195km/u (WIJ.)
test verbruik:	9,1 l/100km
Remafstand bij 100 km/u:	44,1m
AM tafel:	40m

оценка

• Adventure is een erg handige versie van Scénica - voor wie graag heen en weer springt op het asfalt tijdens zijn tocht. Het gebruiksgemak van de Adventure wordt gecombineerd met de al bekende gemoedelijkheid van het verblijf en de bruikbaarheid van het Scénic interieur. En waarmee.

Wij prijzen en verwijten

uiterlijk (avontuur)

motor, versnellingsbak

welzijn, bruikbaarheid

chassis

kleine oranje interieuraccessoires

bereik

kleine buitenspiegels

redelijk goed stuur

de linker stuurwielschakelaar heeft geen functie voor snel wissen