Doe-het-zelf ruitreparatie
Inhoud
Het probleem gebeurde: een kiezelsteen die onder de wielen vandaan vloog of een spijker van het loopvlak van een passerende auto raakte de voorruit van uw auto. Maar er is nog geen reden tot wanhoop. Stop even en beoordeel de situatie.
Waarom is het zo nodig om de voorruit tijdig te repareren van chips?
Glas chip. En dit heeft zijn eigen pluspunt. Een chip is geen barst. Het repareren van een kapotte voorruit is minder een probleem dan het repareren van een gebarsten voorruit.
Waarvoor? Tenminste om preventieve maatregelen te nemen die u in de toekomst zullen helpen om te gaan met de procedure voor het repareren van voorruitchips. Wees niet lui, verzegel het afgebroken gebied met transparante tape - dit zal het proces van het reinigen van het defect van vuil verminderen.
Waarom zoveel aandacht voor de chip op het glas? Elementair eenvoudig. Door tijdige reparatie van voorruitchips kunt u het proces van het veranderen van een chip in een scheur stoppen en een duurdere procedure vermijden - het repareren van scheuren in de voorruit van uw auto. Kies, je bent een praktisch en gezond persoon.
Reparatie van spaanders op de voorruit vereist geen speciale professionaliteit en diepgaande kennis van het apparaat van de verbrandingsmotor. Het enige dat u nodig heeft, is uw wens, een "veld" -ambulanceset voor glas in de vorm van bijvoorbeeld een Abro-chipreparatieset voor de voorruit en tijd.
Waarom Abro? Niet nodig. De set kan van elke fabrikant zijn die u in de autoshop kiest. Het belangrijkste is dat het is voltooid en dat de vervaldatum overeenkomt. Anders zal het polymeer dat op de chip is aangebracht niet "nemen" of een lage transparantiecoëfficiënt hebben, en zelfs het polijsten van het glas zal u niet helpen.
De kosten van een ruitenwisserreparatieset zijn vele malen lager dan het bedrag dat u in de servicebeurt zult horen. En de keuze is natuurlijk aan jou. Maar er kunnen tijdens het seizoen meerdere chips zijn, dan is het waarschijnlijk gemakkelijker om de auto meteen te wisselen. Voorruitreparatie ligt binnen uw macht. Niet twijfelen.
Stappen voor het repareren van voorruitchips
Reparatie van steenslag aan de voorruit gebeurt bij voorkeur in de garage en bij geschikt zonnig weer. Hoewel dit geen axioma is. Er is geen weer - er is een föhn van een vrouw of een föhn van een buurman. Er is altijd een uitweg.
Beoordeling van de mate van defect. Evalueer met behulp van een zaklamp het gebied van de chip, en misschien zijn er al microscheurtjes uit verdwenen, die onzichtbaar zijn voor het blote oog. Als dat het geval is, moeten de randen van de scheuren worden geboord om scheuruitbreiding te voorkomen. Hiervoor heb je nodig: een elektrische boor en een diamantboor.
De school voorbereiden op renovatie. Als er geen scheuren zijn, gaan we door met het repareren van de voorruitchip met behulp van een kit. Reinig het defecte gebied grondig: verwijder, spoel stof, vuil, microfragmenten van glas uit de decolletéholte. Droog het gebied grondig af met een föhn. Het wordt niet aanbevolen om de reparatieplaats met chemicaliën te wassen - er wordt een film gevormd die voorkomt dat het polymeer zijn werk doet. Gewoon water en een kwast of naald uit de kit. Ontvet het afgebroken gebied met alcohol.
De mini-injector installeren. De reparatieset heeft een zelfklevende "cirkel" en een plastic "nippel" voor de spuit. Dit is een geïmproviseerde eenmalige injector. We installeren het volgens de instructies.
Bereiding van het polymeer. We vullen de spuit uit de set uit twee containers (als het polymeer uit één component bestaat, is het nog eenvoudiger, niet nodig om te mengen).
polymerisatie proces. We installeren de spuit in de "tepel" en maken verschillende pompen: vacuüm - 4-6 minuten, overdruk - 8-10 minuten, opnieuw vacuüm. Hoe deze procedures worden uitgevoerd door de fabrikant van de chipreparatieset, wordt in detail beschreven in de instructies.
In de set zit een speciale metalen beugel om de spuit aan de "tepel" van de injector te bevestigen. Na het creëren van druk in de spuit, blijft het ontwerp staan gedurende de tijd die is aangegeven in de instructies. Meestal 4-6 uur.
De laatste fase – het reinigen van de reparatieplaats van overtollig polymeer. We verwijderen de injector en gebruiken een mes of een bouwmes om overtollige lijm te verwijderen. Maar uiteindelijk zal het polymeer binnen 8-10 uur uitharden.
Alle. De voorruitchip is gerepareerd, het is mogelijk om de plaats van reparatie te polijsten of, als u deze eenmaal heeft genomen, de gehele voorruit. Het doel is bereikt, de chip is geëlimineerd, het risico op een scheur in de voorruit is geminimaliseerd. Laten we op de weg gaan. Laat je zo min mogelijk chips aan de voorruit repareren.
Zelfs als de schade onmiddellijk wordt gestopt en de impactplaats wordt afgesloten, zullen er nog steeds stof en vuil binnendringen, waardoor het polymeer de beschadigde ruimte niet volledig kan vullen en de lucht kan verplaatsen. De scheur veroorzaakt verblinding door de verandering in de brekingshoek. De kwaliteit van het werk hangt niet alleen af van hoe snel de reparaties zijn voltooid, maar ook van de kwaliteit van de gebruikte materialen en het niveau van professionaliteit van de vakmensen.
Als er zich na een botsing een scheur op het glas heeft gevormd, gaat dergelijke schade in de meeste gevallen gepaard met het afbladderen van de plastic laag die zich binnenin bevindt. Geen enkele specialist kan dergelijke defecten perfect corrigeren; vertroebeling en andere zichtbare tekenen van reparatie zullen nog steeds merkbaar zijn op de plaats van de schade, waarvan de mate afhangt van de leeftijd van de scheur of chip, vorm en andere kenmerken.
Het polymeer dat de beschadigde plekken opvult is qua samenstelling vergelijkbaar met de structuur van glas, maar toch is er een verschil en is de behandelplek desgewenst met het blote oog te zien. Het repareren van scheuren in glas volgens de technologie verschilt niet van het repareren van chips, behalve dat het meer tijd kost vanwege het grotere gebied met defecten.
Hoe het ook zij, na de impact moet u onmiddellijk stoppen en de plaats van schade afdichten, maar hoe minder stof er binnenkomt, hoe beter. Zorg ervoor dat u een vel papier onder het plakband legt, zodat de lijm van het plakband niet naar binnen komt. Hoe schoner de plaats van het defect, hoe beter de reparatie zal zijn en dienovereenkomstig zullen er uiterlijk minimale verschillen zijn. Het belangrijkste is dat u na de reparatie niet bang hoeft te zijn dat de scheur zich niet zal verspreiden en dat er zich binnenkort geen zogenaamde "spin" op de voorruit zal vormen.
Veel succes aan de autoliefhebbers.
