Voorruitreparatie - lijmen of vervangen? Gids
Kleine scheurtjes of gebroken glas kunnen door een monteur worden verwijderd. Dit is een snellere en vooral goedkopere oplossing dan het hele glas vervangen.
Terwijl achter- en zijruiten meestal de levensduur van een voertuig meegaan, is de voorruit veel vatbaarder voor beschadiging. Dit is voornamelijk te wijten aan het feit dat het de voorkant van de auto is die het vaakst wordt beschadigd door kiezels en puin, die overvloedig aanwezig zijn op onze wegen.
De grootste kracht werkt ook op de voorruit tijdens beweging. Daarom verschijnen er spaanders en scheuren op een vlak, glad oppervlak, dat snel kan groeien. Zeker als de bestuurder vaak op oneffen wegen rijdt.
Scheurtjes, chips...
Glas kan op verschillende manieren beschadigd raken. Door belastingen en stoten kunnen "spinnen", "sterren", "krassen" of "halve maantjes" op het glas verschijnen. Elk van hen, zelfs als ze klein zijn, kan het de bestuurder moeilijk maken om de auto onder controle te houden. Op zonnige dagen verstrooit dit verlies de zonnestralen, waardoor de bestuurder verblind wordt.
Onthoud dat als de voorruit beschadigd is, de auto niet door de keuring komt. Geen wonder - rijden met dergelijke schade kan gevaarlijk zijn. Het is bekend dat airbags niet goed worden geactiveerd vanwege gebroken glas. Bovendien wordt de carrosserie dan minder stijf, wat bij een ongeval gevaarlijk kan zijn.
Autoruiten inpakken in plaats van vervangen
In een professionele werkplaats zullen we de meeste defecten verhelpen zonder dat een dure vervanging van het hele glas nodig is. Er zijn echter bepaalde voorwaarden. Ten eerste mag de schade zich niet in het gezichtsveld van de bestuurder bevinden en mag deze niet te oud zijn. De spaandiameter mag niet groter zijn dan 5-20 mm (afhankelijk van de reparatietechnologie) en de scheurlengte mag niet groter zijn dan 5-20 cm.
– Reparatie is ook niet mogelijk als de barst eindigt aan de rand van het glas of onder de afdichting. Dan blijft het alleen nog om het glas te vervangen door een nieuw glas, zegt Karolina Lesniak van Res-Motors uit Rzeszow.
Professionals raden af om ernstig beschadigd of bekrast glas te repareren. Het is belangrijk dat alleen chips van de buitenkant van het glas worden verwijderd. Reparatie - zogenaamd. hechting ziet er zo uit.
Eerst worden met behulp van een speciaal apparaat vocht, vuil en lucht uit de spouw verwijderd. De schade wordt vervolgens opgevuld met kunsthars, uitgehard en gepolijst. Meestal duurt het niet langer dan een uur.
Goedkoper en sneller
Volgens NordGlass-specialisten herstelt de reparatie 95-100 procent van de voorruit. kracht in het beschadigde gebied. Het belangrijkste is, in tegenstelling tot de vervanging, dat de sierlijsten en clips op hun fabrieksplaats blijven.
Ook het prijsverschil is belangrijk. Terwijl een nieuwe voorruit voor een populair automodel ongeveer PLN 500-700 kost, mag restauratie niet meer kosten dan PLN 50-150. De prijs is afhankelijk van de omvang van de schade en de tijd die nodig is om deze te herstellen.
