Reparatie en vervanging van het dashboard VAZ 2105

Het instrumentenpaneel is uitgerust met alle auto's, omdat het indicatoren en instrumenten bevat waarmee de bestuurder de status van de systemen van de machine kan controleren. Het instrumentenpaneel van het vijfde model Zhiguli is geen complex apparaat. Daarom kan het worden gerepareerd, gewijzigd of vervangen zonder hulp van buitenaf.

Beschrijving van de torpedo op de VAZ 2105

Het voorpaneel is een metalen frame bedekt met polyurethaanschuim en een speciale film, gemonteerd aan de voorkant van de cabine. Het product bevat een combinatie van instrumenten, een radio-ontvangerpaneel, een handschoenenkastje en een plank, luchtkanalen, hendels en schakelaars.

Torpedo VAZ 2105: 1 - ruitenwisser- en sproeierschakelaar; 2 - claxonschakelaar; 3 - richtingaanwijzerschakelaar; 4 - koplampschakelaar; 5 - zijmondstukken van het ventilatie- en interieurverwarmingssysteem; 6 - instrumentverlichtingsschakelaar; 7 - aandrijfhendel motorkapvergrendeling; 8 - koplamp hydrocorrector; 9 - contactschakelaar; 10 - koppelingspedaal; 11 - draagbare lampaansluitbus; 12 - rempedaal; 13 - alarmschakelaar; 14 - gaspedaal; 15 - luchtklepbedieningshendel carburateur 16 - versnellingspook; 17 - parkeerremhendel; 18 - sigarettenaansteker; 19 - decoratieve afdekking van de radioaansluiting; 20 - asbak; 21 - opbergplank; 22 - handschoenenkastje; 23 - hendelblok voor het regelen van de ventilatie en het interieurverwarmingssysteem; 24 - stekker; 25 - instrumentenpaneel

Welk voorpaneel kan in plaats van het standaardpaneel worden geplaatst

De torpedo van de VAZ "vijf" ziet er vandaag niet erg mooi uit: hoekige vormen, minimale instrumentatie, zwart en niet erg hoogwaardig afwerkingsmateriaal, dat na verloop van tijd barst en kromtrekt. Om deze reden proberen veel eigenaren het interieur en de functionaliteit van hun auto te verbeteren door een paneel van andere auto's te installeren. Op de VAZ 2105 kun je, met enkele aanpassingen, een torpedo van dergelijke auto's introduceren:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW325;
• Ford Siërra;
• Opel Kadett E;
• Opel VectraA.

Door een paneel van een buitenlandse auto op een “klassieker” te plaatsen, wordt het interieur van de auto representatiever

Voordat u een bepaald frontpaneel installeert, moet u evalueren of het qua maat geschikt is, welke wijzigingen moeten worden aangebracht en hoe u het moet aansluiten.

Hoe een torpedo te verwijderen

De noodzaak om het paneel te demonteren kan verschillende redenen hebben:

• reparaties;
• vervanging;
• afstemmen.

Van de gereedschappen heeft u een kruiskopschroevendraaier en een sleufschroevendraaier nodig, evenals een sleutel of kop voor 10. Het demontageproces wordt als volgt uitgevoerd:

1. We schakelen het boordnet spanningsloos.
2. We draaien de schroeven los waarmee de plastic voering van de stuuras is bevestigd en verwijderen ze.
3. We demonteren het instrumentenpaneel.
4. We schroeven de bevestigingen los en verwijderen de plank.
   

   De plank wordt vastgehouden door de juiste bevestigingsmiddelen, schroef deze los
5. We draaien de schroeven los en halen het handschoenenkastje eruit.
   

   Schroef de sluiting los en haal het dashboardkastje eruit
6. We trekken de handgrepen van de bedieningshendels van het verwarmingssysteem.
   

   We verwijderen de handgrepen van de bedieningshendels van de verwarming
7. We verwijderen het element van de bekleding van de hendels.
   

   We demonteren de bekleding van de bedieningshendels van de verwarming
8. We schroeven de houder los en demonteren het paneel van de radio-ontvanger.
9. We schroeven de onderste steun van de torpedo los.
   

   Het voorpaneel is op verschillende punten bevestigd
10. Draai de bevestigingsmoeren los op de installatieplaatsen van het dashboardkastje en netjes.
11. We halen het paneel uit het passagierscompartiment.
12. Nadat het werk gedaan is, verzamelen we alles in omgekeerde volgorde.

dashboard

Het dashboard van de VAZ "vijf", zoals in elke andere auto, is een integraal onderdeel, omdat het apparaten bevat om de technische staat van de auto tijdens het rijden te bewaken. De nette is geïnstalleerd aan de linkerkant van de torpedo tegenover het stuur, waardoor het gemakkelijk is om informatie te lezen. Het apparaat is uitgerust met de volgende elementen:

• 4 wijzers;
• 6 indicatielampjes;
• 1 digitale indicator (kilometerteller).

Instrumentenpaneel VAZ 2105: 1 - schakelaar voor buitenverlichting; 2 - indicatielampje voor onvoldoende oliedruk in het motorsmeersysteem; 3 - vloeistoftemperatuurmeter in het motorkoelsysteem; 4 - indicatielampje batterijlading; 5 - blok controlelampen; 6 - snelheidsmeter; 7 - opgetelde afstandsmeter; 8 - schakelaar achterruitverwarming; 9 - pluggen voor montageschroeven instrumentenpaneel; 10 - schakelaar verwarmingsventilator met drie standen; 11 - controlelamp voor het inschakelen van het grootlicht; 12 - controlelamp voor het inschakelen van richtingaanwijzers; 13 - controlelampje stadslichten inschakelen; 14 - voltmeter; 15 - instrumentenpaneel; 16 - brandstofmeter; 17 - waarschuwingslampje brandstofreserve; 18 - mistachterlichtschakelaar

De volgende apparaten worden gebruikt in het instrumentenpaneel:

• snelheidsmeter;
• blok signaallampen;
• auto kilometerteller;
• voltmeter;
• koelvloeistof temperatuursensor;
• brandstofniveausensor in de tank.

Welk dashboard kan worden geïnstalleerd

Het dashboard van de "vijf" kan op verschillende manieren worden verbeterd:

• afstemming uitvoeren met nieuwe verlichtingselementen, schalen en instrumentpijlen;
• een combinatie van apparaten van een andere machine implementeren;
• maak het zelf netjes door de nodige wijzers te plaatsen.

Het is mogelijk om het schild te vervangen door vervanging, maar alleen met een zorgvuldige selectie en montage van het apparaat voor een standaard torpedo, evenals na een voorbereidende studie van het aansluitschema.

Van een ander VAZ-model

Sommige eigenaren installeren een paneel van Kalina op het vijfde Zhiguli-model. Het product ziet er modern uit en de informatie van de apparaten wordt veel beter gelezen. De essentie van de verfijning komt neer op het installeren van een nieuw schild in een standaardkoffer, waarvoor het moet worden gearchiveerd, bijgesneden en geassembleerd met een nieuw mechanisme. Na het voltooien van het mechanische werk, is het noodzakelijk om het nieuwe dashboard met bedrading te koppelen en de prestaties van alle wijzers en indicatoren te controleren.

Op de VAZ 2105 kunt u een combinatie van instrumenten van Kalina installeren

van "Gazelle"

Bevalt het instrumentenpaneel uit de Gazelle je, dan kun je dat ook installeren. Tegelijkertijd moet u begrijpen dat u de bedrading opnieuw moet uitvoeren door adapters te maken vanwege de niet-overeenkomende connectoren, en vervolgens het product in een standaardbehuizing moet installeren met de bijbehorende aanpassings- en verfijningsstappen.

Om een ​​combinatie van apparaten uit de Gazelle te introduceren, moet u de bedrading, connectoren opnieuw doen, het schild op de standaardbehuizing plaatsen

Van een buitenlandse auto

Veel eigenaren van de klassieke "Lada" installeren tijdens het tunen van hun auto een dashboard van buitenlandse auto's. In principe zijn producten van auto's die eind jaren tachtig - begin jaren negentig zijn geproduceerd, geschikt voor deze doeleinden. Een daarvan is de BMW E1980, Audi 1990.

Op de VAZ 2105 moet u een dashboard selecteren dat qua maat past en geen kardinale wijzigingen in de bedrading vereist

Storingen aan het dashboard VAZ 2105

Bij het uitrusten van het dashboard van de betreffende auto wordt gebruik gemaakt van een minimale set richtingaanwijzers, maar deze kunnen soms ook met tussenpozen werken. Daarom moet u op de hoogte zijn van mogelijke storingen en deze kunnen verhelpen, vooral omdat hiervoor geen speciaal gereedschap nodig is.

Verwijderen van het instrumentenpaneel

Om het apparaat in kwestie te demonteren, hebt u een gleuf- en kruiskopschroevendraaier nodig en de procedure zelf bestaat uit de volgende stappen:

1. We schakelen het boordnet spanningsloos.
2. Wrik met een schroevendraaier de pluggen van de zelftappende schroeven los.
   

   Dashboardbevestigingen afgesloten met pluggen
3. Maak het schild los.
   

   Schroef met een kruiskopschroevendraaier de dashboardbevestiging los
4. Nadat we het netjes een beetje naar onszelf toe hebben getrokken, ontkoppelen we de bedrading van de schakelaar van de kachelventilator.
   

   Trek het dashboard een beetje naar buiten en koppel het blok los van de schakelaar van de kachelventilator
5. We schuiven de nette naar links en schroeven de bevestiging van de kabel aan de snelheidsmeter los, waarna we de flexibele as eruit halen.
6. We ontkoppelen drie pads met draden.
   

   Koppel de drie pads los om het instrumentenpaneel te demonteren
7. We demonteren het instrumentenpaneel.

Gloeilampen vervangen

Een van de meest voorkomende storingen is het doorbranden van de achtergrondverlichting. Hun vervanging bestaat uit de volgende stappen:

1. We verwijderen het dashboard.
2. We verwijderen de defecte lamp samen met de cartridge uit het apparaat.
   

   We halen de gloeilamp samen met de cartridge uit het apparaat.
3. Haal de gloeilamp uit de fitting door hem tegen de klok in te draaien. In plaats daarvan installeren we een werkend onderdeel.
   

   Haal de gloeilamp uit de fitting en vervang deze door een goede.
4. We vervangen de gloeilampen in het signaalapparaatblok door de cartridge te draaien, het uitsteeksel uit te lijnen met de sleuf in het bord en het uit het gat te verwijderen. We veranderen de lamp samen met de cartridge.
   

   In de signaleringseenheid verandert de gloeilamp met de patroon

Video: vervanging van de instrumentenpaneelverlichting op de VAZ 2105

vervanging van lampen op het paneel VAZ 2105 - 2104

Diagnose en vervanging van individuele apparaten

Aangezien elk van de indicatoren in het dashboard de status van een bepaald voertuigsysteem weergeeft, veroorzaakt het optreden van problemen ongemak tijdens het gebruik. Daarom is het wenselijk om eventuele storingen zo snel mogelijk te verhelpen.

Brandstofmeter

De "vijf" maakt gebruik van een brandstofsensor BM-150, die zich in de brandstoftank bevindt. Structureel bestaat het apparaat uit een variabele weerstand, waarvan de weerstand varieert van een bewegende hendel met een vlotter. Ook op de hendel zit een contact dat de lamp op de nette doet branden, wat aangeeft dat er een kleine hoeveelheid brandstof in de tank zit (4–6,5 liter). Het instrumentenpaneel heeft een pijl die het benzinepeil weergeeft.

De pijlindicator op het instrumentenpaneel geeft het brandstofniveau in de tank aan

Als het vermoeden bestaat dat de brandstofsensor niet correct werkt (constant volle of lege tank), dan moet u de weerstand ervan controleren:

• met een lege tank moet de weerstand tussen 315 en 345 ohm liggen;
• wanneer half gevuld - 108-128 ohm;
• op vol - 7 ohm.

Als de sensor moet worden vervangen, volstaat het om de draden te verwijderen, de bevestigingen los te schroeven en deze uit de gastank te verwijderen. Er zijn praktisch geen problemen met de pijlaanwijzer.

Om de brandstofniveausensor te verwijderen, moet u de leiding en draden verwijderen en de houder losschroeven

voltmeter

De voltmeter zorgt voor spanningsregeling aan de accupolen wanneer de motor niet draait, en tijdens de werking toont hij de spanning die de generator produceert. Wanneer de pijl in de groene zone staat, betekent dit dat de spanning van het boordnet normaal is. Wanneer de wijzer in de rode zone komt, duidt dit op een zwakke spanning van de alternatorriem of een storing. Het witte gebied van de indicator geeft een onstabiele laad-ontlaadmodus aan. Het optreden van problemen met de aflezingen van de voltmeter wordt in de regel veroorzaakt door een breuk in de bedrading. Daarom moet u het voedingscircuit naar het apparaat controleren met een multimeter.

Voltmeter toont spanning op accupolen

temperatuurmeter

VAZ 2105 is uitgerust met een TM-106 temperatuursensor, die aan de linkerkant in de cilinderkop is gewikkeld. De sensor bestaat uit een weerstand waarvan de weerstand verandert afhankelijk van de temperatuur van het antivriesmiddel. Metingen worden weergegeven door een temperatuurmeter op het dashboard.

Motorkoelvloeistofsensor geïnstalleerd in de cilinderkop

Als het apparaat niet werkt of als er vermoedens zijn over de juistheid van de meetwaarden, moet u de sensor diagnosticeren. Zet hiervoor het contact aan, trek de geleider van de sensor en sluit deze naar aarde. Als de pijl naar rechts afwijkt, wordt het aangevinkte element als niet-werkend beschouwd. Als er geen afwijkingen van de wijzer zijn, is er een breuk opgetreden in de bedrading, waarvoor een inbelverbinding met een multimeter nodig is. Bij problemen met de sensor vervangen we deze als volgt:

1. Verwijder de minpool van de accu.
2. Tap de koelvloeistof uit de motor af.
3. We draaien de rubberen dop van de sensor vast en ontkoppelen de draad.
   

   Er is slechts één aansluiting op de sensor aangesloten, verwijder deze
4. We schroeven de sensor los met een diepe kop en een verlengsnoer en installeren een bruikbare op zijn plaats.
   

   We schroeven de koelvloeistofsensor los met een diepe kop

Tabel: testgegevens temperatuursensor

Temperatuur, °C	Spanning geleverd aan de sensor, V	Sensorweerstand, Ohm
30	8	1350-1880
50	7,6	585-820
70	6,85	280-390
90	5,8	155-196
110	4,7	87-109

Olie sensor

Drukregeling in het smeersysteem van het vijfde model Zhiguli wordt uitgevoerd door middel van een sensor op het motorblok, evenals een gloeilamp in de nis. Het controlelampje gaat branden wanneer het contact wordt aangezet en gaat een paar seconden na het starten van de motor weer uit. Als de lamp onvoldoende oliedruk in het systeem aangeeft terwijl de motor draait, moet u eerst het oliepeil met een peilstok controleren en pas daarna doorgaan met het oplossen van problemen. De afwezigheid van een gloed van de lamp kan duiden op een doorbranding. Als het oliepeil normaal is, werkt de lamp, maar brandt hij tegelijkertijd de hele tijd, moet u de sensor vervangen.

Als de oliedruk in het systeem laag is, gaat het lampje branden.

Dit vereist een 21-rateldop en een nieuw onderdeel. Vervanging bestaat uit de volgende stapsgewijze handelingen:

1. Verwijder de rubberen hoes en aansluiting van de sensor.
   

   Om de oliesensor te demonteren, verwijdert u het deksel en de draad ervan.
2. We schroeven het element los met een kop of een sleutel.
   

   Schroef de sensor los met een sleutel of kop
3. Installeer de nieuwe sensor in omgekeerde volgorde.

Snelheidsmeter

Met behulp van de snelheidsmeter kan de bestuurder de snelheid en de afgelegde afstand (toerenteller) controleren. De belangrijkste storingen die optreden met de snelheidsmeter zijn te wijten aan kabelstoringen, waardoor rotatie vanuit de versnellingsbak naar het apparaat wordt overgebracht. De flexibele schacht rafelt na verloop van tijd of de uiteinden slijten. Als gevolg hiervan ontbreken of zijn de snelheidsmetingen onnauwkeurig.

De snelheidsmeter geeft de snelheid weer waarmee het voertuig rijdt.

Om de kabel te vervangen, moet u de volgende gereedschappen voorbereiden:

• platte schroevendraaier;
• tang;
• moersleutel;
• draad of koord tot 2 meter lang;
• nieuwe aandrijfkabel.

Om te vervangen, moet u het volgende doen:

1. We schakelen het boordnet spanningsloos.
2. We verwijderen het instrumentenpaneel.
3. Schroef met een tang de bevestiging van de kabel aan de snelheidsmeter los.
   

   De snelheidsmeterkabel is met een moer aan het apparaat bevestigd.
4. We binden de draad aan de kabelmoer.
   

   We binden een stuk draad aan het oog van de snelheidsmeterkabel
5. Nadat we onder de auto zijn neergelaten, draaien we de moer los waarmee de kabel aan de aandrijving is bevestigd, waarna we het onderdeel naar ons toe trekken.
   

   Van onderaf wordt de kabel aan de snelheidsmeteraandrijving bevestigd
6. We binden de draad aan een nieuwe kabel en trekken deze de salon in.
7. We maken de draad los en verzamelen alles op zijn plaats.

Alvorens een nieuwe flexibele as te monteren, is het raadzaam deze te demonteren en te smeren met bijvoorbeeld Litol.

Voordat u de snelheidsmeterkabel installeert, is het raadzaam om te smeren

Tabel: Controlewaarden snelheidsmeter

Snelheid aandrijfas, min-1	Snelheidsmeterstanden, km/u
500	31-35
1000	62-66,5
1500	93-98
2000	124-130
2500	155-161,5

Video: Probleemoplossing snelheidsmeter

De snelheidsmeter doet het niet, we zoeken naar een reden.

Schakelaars

Schakelaars op de kast vallen soms uit. Dit manifesteert zich in de vorm van een gebrek aan fixatie, vastlopen in een van de posities of slecht contact van het interne mechanisme. In dit geval hoeft het onderdeel alleen te worden vervangen. Vanwege de lage kosten van de schakelaars (50-100 roebel) is hun reparatie onpraktisch. Volg deze stappen om een ​​defecte schakelaar te vervangen:

1. Koppel de draad los van de minpool van de accu.
2. Trek de sleutel uit zijn zitting.
3. Koppel de draden los.
   

   Verwijder de draden één voor één van de schakelaar.
4. Een nieuw artikel installeren.
   

   De nieuwe schakelaar wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd

Sigarettenaansteker

Als vroeger de sigarettenaansteker werd gebruikt voor het beoogde doel, is het tegenwoordig mogelijk om er verschillende moderne apparaten op aan te sluiten (opladers, een compressor voor het pompen van wielen, een stofzuiger, enz.). Soms gebeurt het dat de sigarettenaansteker niet meer werkt.

Via de sigarettenaansteker kunt u de oplader aansluiten op de telefoon, laptop en een compressor voor het oppompen van wielen

De belangrijkste oorzaken van storingen zijn:

• uitgebrande spiraal;
• slecht contact;
• gesprongen zekering (F6 10 A);
• bedrading problemen.

Met een verbrand contact in het stopcontact kunt u proberen het schoon te maken of eenvoudig het montageonderdeel vervangen. Om dit te doen, doet u het volgende:

1. We demonteren het instrument.
2. We verwijderen de draden die spanning leveren aan de sigarettenaansteker.
3. Draai de moer los en verwijder het apparaat.
   

   Schroef de houder los en ontkoppel de draden, verwijder de sigarettenaansteker
4. We installeren een nieuw onderdeel door hermontage.
   

   We installeren de nieuwe sigarettenaansteker op een vaste plek

Onderstuur shifter

De stuurkolomschakelaar VAZ 2105 bevindt zich op de stuurkolom en bestaat uit drie hendels. Op alle klassieke Zhiguli werkt dit apparaat volgens hetzelfde principe.

Afhankelijk van de stand van de schakelhendels werken bepaalde apparaten.

Posities van de hendel "A" van de richtingaanwijzerschakelaar:

• 0 - richtingaanwijzers zijn uit;
• I - indicatoren voor de juiste afslag zijn inbegrepen;
• II - richtingaanwijzers naar links branden.

Schema voor het inschakelen van richtingaanwijzers en alarmen VAZ 2105: 1 - blokkoplampen met voorste richtingaanwijzers, 2 - zijrichtingaanwijzers, 3 - montageblok; 4 - ontstekingsrelais; 5 - contactschakelaar;6 - relaisonderbreker voor richtingaanwijzers en alarm; 7 - richtingaanwijzer in de snelheidsmeter; 8 - achterlichten met richtingaanwijzers; 9 - alarmschakelaar; 10 - richtingaanwijzerschakelaar in een schakelaar met drie hendels

Hendel "B" wordt geactiveerd wanneer de buitenverlichting op de kast in de tweede vaste stand wordt gezet:

• 0 - buitenverlichting en dimlicht branden;
• I - buitenverlichting en grootlicht branden;
• II - grootlicht is aan (niet-vaste stand).

Schema voor het inschakelen van koplampen en mistlampen in de achterlichten van de VAZ 2105: 1 - koplampen; 2 - montageblok; 3 - koplampschakelaar in een schakelaar met drie hendels; 4 - schakelaar voor buitenverlichting; 5 - schakelaar voor mistachterlicht; 6 - achterlichten; 7 - zekering circuit mistachterlicht; 8 - controlelamp mistlicht in de controlelampunit 9 - controlelamp grootlicht koplamp in de snelheidsmeter; 10 - contactslot

Hendel "C", rechts van de stuurkolom gemonteerd, bedient de ruitenwissers en de ruitensproeier.

Door middel van de rechter hendel bedient u de ruitenwissers en de ruitensproeier

Standen ruitenwisserhendel "C":

• 0 - ruitenwisser uit;
• I - de ruitenwisser werkt in de intervalmodus;
• II - de ruitenwisser werkt continu;
• III - de ruitensproeier is ingeschakeld en wanneer de koplampen branden, worden tegelijkertijd de ruitenwissers en sproeiers van de blokkoplampen ingeschakeld.

Hoe te demonteren

Als de schakelaar kapot gaat, wordt deze in de regel vervangen door een nieuw apparaat, omdat het niet te scheiden is. Als u wilt, kunt u proberen het mechanisme te demonteren en te repareren. Om dit te doen, moet u de klinknagels uitboren, het product in delen scheiden, de contacten reinigen, de beschadigde veren vervangen. Als u niet aan een dergelijke procedure wilt deelnemen, kunt u een stuurkolomschakelaar kopen voor 700-800 roebel. en verander het zelf.

Om de stuurkolomschakelaar te repareren, moet deze worden gedemonteerd

Hoe te vervangen?

Om de schakelaar te vervangen heeft u nodig:

• Phillips en platte schroevendraaier;
• sleutel op 8.

Het proces wordt uitgevoerd in de volgende volgorde:

1. Trek de mindraad van de accu.
2. Verwijder het stuurwiel door de bevestigingsmoer los te draaien.
3. We draaien de schroeven los en verwijderen de plastic rand.
   

   We schroeven de bevestiging van de decoratieve behuizing van de stuuras los en verwijderen de voering
4. We demonteren het instrumentenpaneel.
5. In de nis van de nette ontkoppelen we de pads van de stuurkolomschakelaar.
   

   We verwijderen de pads met draden van de schakelaar (bijvoorbeeld VAZ 2106)
6. We halen de connectoren eruit.
   

   Onder het paneel halen we de draden met connectoren eruit
7. We schroeven de bevestiging van de klem van de schakelaars los en verwijderen het mechanisme van de as.
   

   We maken de bevestigingen los van de klem die de schakelaars vasthoudt
8. De installatie wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd.

Video: vervangen van de stuurkolomschakelaar op de klassieke Zhiguli

Stuurkolomschakelaar vervangen.

Problemen met het dashboard van de VAZ 2105 komen niet vaak voor. In het geval van storingen kunnen deze echter worden geïdentificeerd door eenvoudige handelingen zonder speciaal gereedschap. Een set schroevendraaiers, sleutels, tangen en een multimeter is voldoende voor reparatiewerkzaamheden.