Reparatie en vervanging van de kachel VAZ 2110

In deze video analyseren we de analyse van de kachel op een auto VAZ 2110. Eerst verwijderen we de isolatie. Dus verwijderden we de isolatie en kwamen rechtstreeks bij de behuizing van de kachel. Het is allemaal van plastic, aan de ene kant zit een luchtfilter, aan de rechterkant is een ventilator en zelfs aan de rechterkant is de kachelradiator zelf, die we moeten vervangen. Naast het verwijderen van de isolatie, moet je ook de luchtinlaat, ruitenwissers, nou ja, in het algemeen deze hele ski verwijderen. We hebben de ski losgeschroefd en verwijderd. Daarna moet je de plastic behuizing demonteren, die in feite alles bevat wat we nodig hebben. We draaien alle schroeven los en maken alle vergrendelingen los met een schroevendraaier.

Nadat we de romp in tweeën hadden gesplitst, duurde het ongeveer een uur. En nu is de radiator zelf voor ons beschikbaar gekomen. Nu blijft het om het uit de behuizing te verwijderen. We maken de klemmen los van twee slangen die naar de kachel gaan en één slang die uit het expandervat komt, en ontkoppelen. Trouwens, voordat u de slangen verwijdert, moet u het antivriesmiddel aftappen. Voordat je een nieuwe radiator koopt, moet je er zeker van zijn dat je weet welke radiator je hebt, want die zijn anders. Zie de onderstaande videoclip voor meer gedetailleerde instructies voor het repareren en vervangen van de VAZ 2110-kachel.

Om dit hele ding op zijn plaats te zetten zou in omgekeerde volgorde moeten gebeuren, het zou niet meer tijd moeten kosten dan demontage, als alles goed gaat zonder onvoorziene omstandigheden.