Passat b3 startrelais

Volkswagen Passat b3 vertegenwoordigt de derde generatie van de populaire Trade Wind-serie. Dit model werd geproduceerd in 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 en 1993 met een gezinscarrosserie en een sedan met benzine- en dieselmotoren. In dit materiaal zullen we een beschrijving geven van alle zekeringen en relais van de Volkswagen Passat b3 met diagrammen en foto's van de blokken waarin ze zich bevinden.

Hoofdeenheid

De hoofdzekering- en relaiskast bevindt zich aan de onderzijde van het dashboard aan de bestuurderszijde.

Om toegang te krijgen, moet u de plank verwijderen.

Beschrijving van zekeringen

а	10A Dimlicht (koplamp links)
два	10A Dimlicht (koplamp rechts)
3	10A Verlichting van het instrumentenpaneel en kentekenplaat
4	15A Kofferbakwisser, schuifdak, regeleenheid achtervering zelfnivellerend
5	15A Ruitenwisser, sproeier en achterruitsproeier
6	20A Verwarmingsventilator, airconditioning
7	10A Stadslicht (rechts)
8	10A Stadslicht (links)
9	20A Verwarmde achterruit en spiegels
10	15A Mistlampen en mistachterlicht
11	10A Grootlicht (koplamp links), waarschuwingslampje grootlicht
12	10A Grootlicht (koplamp rechts)
dertien	10A Claxon, radiateurventilator (na motoruitschakeling)
14	10A Achteruitrijlichten, elektrische buitenspiegels, verwarmde ruitensproeiers, verwarmde stoelen, motortemperatuursensor, verlichting van de keuzeschaal van de automatische transmissie
vijftien	10A Carburateur of elektronisch motormanagementsysteem
zestien	15A Instrumentenpaneel, verlichting dashboardkastje
17	10A richtingaanwijzers
18	20A elektrische brandstofpomp, zuurstofconcentratiesensor (lambdasonde)
nacht	30A Koelventilator, airconditioning
twintig	20A Remlichten, cruise control-systeem
eenentwintig	15A Lampen voor interieurverlichting, kofferbak, klok, centrale vergrendeling, sigarettenaansteker en instrumentenpaneel
22	10A autoradio

Zekering nummer 21 bij 15A is verantwoordelijk voor de sigarettenaansteker.

Relais aanduiding

а	Airconditioning
два	Ruitenwisser achter met intervalfunctie
3	Geforceerde stationairschakelaar, stationair-boostklep, motormanagementsysteem (Digifant)
4	reservering
5	Koelvloeistofniveau-indicator
6	Signalering
7	Koplampreinigingssysteem
8	Intermitterend wis- en sproeisysteem
9	Waarschuwingssysteem veiligheidsgordel
10	Mistlampen
11	Geluid signaal
12	Brandstofpomp, inlaatspruitstukverwarming (indien aanwezig)
dertien	Timer verwarming achterruit
14	reservering
vijftien	ABS hydraulische pomp
zestien	buikspieren
17	reservering
18	reservering
nacht	Airconditioning
twintig	reservering
eenentwintig	ABS hydraulische pomp zekering en elektrische ramen
22	ABS klepsysteem zekering
23	reservering
24	reservering

Het aantal relais in het blok is afhankelijk van de configuratie en het bouwjaar van de auto.

Toewijzing van relais door hun nummering

• nee. 4 - alarmrelais voor niet vastgemaakte veiligheidsgordels
• nee. 13 - airconditioning compressor
• nee. 15 - extra koplampen (PTF)
• nee. 18 - band lossen X
• nee. 19 of nr. 99 - ruitenwissers (nr. 99 - met instelbare pauze)
• nee. 21 - Signaal- en richtingaanwijzers
• nee. 22 - signalisatie en richtingaanwijzers, auto met aanhanger
• nee. 29 - relais voor niet vastgemaakte veiligheidsgordels
• nee. 30: Het hoofdinspuitrelais geeft de brandstofpomp opdracht om in te schakelen
• nee. 32 - ECU voeding (digifant)
• nee. 33 - koplampsproeier
• nee. 43 - indicator koelvloeistofpeildaling (tot 91 g.v.)
• nee. 46 - voorverwarmtijdrelais
• nee. 53 - tweetonig signaal (één toon - jumper)
• #54 - Stroomstoring door gedwongen inactiviteit
• nee. 55 - Verhoogde brandstoftoevoer voor gedwongen stationair
• Nr. 59 - Verwarmde stoelen
• nee. 61 - inlaatspruitstuk verwarming
• nee. 67 of nr. 80 - brandstofpomp
• nee. 72 - achterruitenwisser
• Nr. 78 - ABS-pomp
• Nr. 61 - ABS-regeleenheid
• nee. 80 of nr. 67 - brandstofpomp
• nee. 99 of nr. 19 - ruitenwissers (nr. 99 - met instelbare pauze)
• nee. 105 - klimaatrelais
• Nr. 109 - Relais voor het injectie- en ontstekingssysteem (VR6)
• Nr. 150 - Start- en achteruitrijlichten (voor auto's met automatische transmissie)

Vaak worden eigenaren van auto's van Duitse makelij geconfronteerd met de noodzaak om de zekeringen voor de sigarettenaansteker of bijvoorbeeld het dimlicht te vervangen. Maar ze komen in de problemen omdat niet iedereen bekend is met de locatie van de zekeringen en het schema van deze blokken. Daarom zullen we in dit artikel onze lezers de basisinformatie erover vertellen.

Waar is de zekeringkast?

Overweeg in volgorde de locatie van zekeringenkasten (BP) en circuitelementen voor elk model van automatische lijn B.

Voor modellen B3 en B4

Bij de Passat B3- en B4-automodellen bevindt de hoofdzekeringkast, in feite de enige, zich in het passagierscompartiment.

We merken hier ook op: Afhankelijk van de wijziging of extra uitrusting kunnen er extra apparaten op uw voertuig worden geïnstalleerd, maar dit hangt uitsluitend af van de eigenaren van de auto.

In productie is er slechts één unit op de B3 gemonteerd en deze bevindt zich in de cabine. Hier zijn de elementen die verantwoordelijk zijn voor het hele pakket, van de sigarettenaansteker tot de mistlampen.

Deze stroombron op de B3- en B4-modellen bevindt zich met name aan de onderkant van het consolepaneel, voor de bestuurdersstoel. Meer details zijn te zien op de foto.

Om toegang te krijgen, moet de plank van de onderste voorkant van de torpedo worden verwijderd. Op nieuwere machines is deze toegankelijk door de kap te verwijderen.

De belangrijkste elementen van de B3-zekeringkast bevinden zich direct onder het relais.

Er moet ook worden opgemerkt dat alle PP's (zekeringen) zijn gemarkeerd en dat op de achterkant van het deksel een aansluitschema is gemarkeerd met het gebruik van alle componenten. Er moet ook aan worden toegevoegd dat sommige B3-automodellen extra software hebben die zich onder de hoofdversie bevindt.

Voor rangen B5

Op deze VW Passat-modellen besloot de fabrikant om twee zekeringenkasten te installeren.

De hoofdvoedingseenheid, die de elementen bevat die verantwoordelijk zijn voor de meeste apparatuur (sigarettenaansteker, koplampen, verwarmingen, kachels, enz.), bevindt zich in de auto.

Het bevindt zich met name aan de uiterste linkerkant van het dashboard, dat wil zeggen, toegang is mogelijk, zoals te zien is op de foto, alleen met het bestuurdersportier open.

U zult vast geïnteresseerd zijn om te weten voor welke hardware de software van dit apparaat verantwoordelijk is. Speciaal voor u heeft de specialist van onze bron de bijbehorende tabel samengesteld.

Dit is voor de hoofdvoeding. Naast deze zekeringkast zijn VW Passat B5-auto's echter uitgerust met een ander apparaat dat alleen relais bevat.

Dit kleine apparaatje bevindt zich in het midden van het dashboard, achter een beschermkap onder het dashboard, met name aan de passagierszijde.

Hieronder vindt u een gedetailleerd diagram van het apparaat en een beschrijving van de doeleinden waarvoor de software verantwoordelijk is.

Er moet ook aan worden toegevoegd dat sommige VW-voertuigen die zijn uitgerust met een groot aantal verschillende instrumenten en apparatuur een extra voeding kunnen hebben.

voor VW B6 en B7

In totaal zijn er 6 verschillende voedingen geïnstalleerd op de Volkswagen B7 en B9, met als doel de normale werking van alle apparatuur te garanderen. Om te beginnen zullen we de lay-out van deze componenten zelf geven, waarna we alle tabellen en beschrijvingen van de elementen zullen geven.

• Lay-out van alle PSU's in VW B6 en B7 Doel van alle apparaten in deze automodellen PSU A in Volkswagen B6 en B7 Welke elementen kunnen worden bediend door PSU A in Volkswagen B6 en B7
• Wat betreft blok #2:
• Voeding gemarkeerd met C:
• Voeding met label D:
• Wat betreft het apparaat in de motorruimte:
• De relais bevinden zich aan de linkerkant onder de torpedo:
• En de laatste - de details van het leveren van spanning aan het autosysteem:

Instructies voor verwijdering en vervanging

Daar is in principe niets ingewikkelds aan. Zelfs een beginnende en onervaren automobilist kan een dergelijk proces alleen uitvoeren.

Dus wat is het vervangingsproces:

1. Allereerst moet u de batterij loskoppelen, omdat al het werk moet worden gedaan zonder spanning op de voeding.
2. Dus als je bedenkt met welke apparatuur je bent gestopt met werken en als je de handleiding hebt gelezen, evenals het materiaal dat we je bieden, ga je op zoek naar een probleem. Als je auto één voeding heeft, is het probleem veel gemakkelijker op te lossen, maar als er meerdere zijn, zoals het geval is bij B6 of B7, dan zul je een beetje moeten zweten. Maar er is niets om je zorgen over te maken, aangezien elk detail zonder problemen wordt gezocht, vooral als dergelijk nuttig materiaal voorhanden is.
3. Nadat een verbrand onderdeel is gevonden, moet het worden gedemonteerd. Ook dit gaat zonder veel moeite, met een pincet of handen. Het defecte onderdeel wordt vervangen door een nieuw, het deksel wordt gesloten en de batterij wordt ingeschakeld.

Aanbevelingen voor gebruik

Zoals u kunt zien, is er niets moeilijk te vervangen - hier zijn enkele praktische aanbevelingen die de levensduur van de stroomvoorziening in uw auto zullen helpen verlengen:

1. De installatie van de software moet strikt in overeenstemming met hun classificaties worden uitgevoerd, dat wil zeggen dat de markering identiek moet zijn. In het geval dat de PP snel uitvalt, ligt de reden hoogstwaarschijnlijk in de bedrading of in het apparaat zelf.
2. Gebruik in geen geval zelfgemaakte jumpers, omdat dit de werking van de PSU als geheel nadelig kan beïnvloeden.
3. Wij raden u aan om altijd een set reserveonderdelen van verschillende merken in uw auto te hebben.

Volkswagen Passat b3 zekeringen en relais met een beschrijving van het doel en blokschema

Volkswagen Passat b3 vertegenwoordigt de derde generatie van de populaire Trade Wind-serie. Dit model werd geproduceerd in 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 en 1993 met een gezinscarrosserie en een sedan met benzine- en dieselmotoren. In dit materiaal zullen we een beschrijving geven van alle zekeringen en relais van de Volkswagen Passat b3 met diagrammen en foto's van de blokken waarin ze zich bevinden.

Beschrijving van zekeringen

а	10A Dimlicht (koplamp links)
два	10A Dimlicht (koplamp rechts)
3	10A Verlichting van het instrumentenpaneel en kentekenplaat
4	15A Kofferbakwisser, schuifdak, regeleenheid achtervering zelfnivellerend
5	15A Ruitenwisser, sproeier en achterruitsproeier
6	20A Verwarmingsventilator, airconditioning
7	10A Stadslicht (rechts)
8	10A Stadslicht (links)
9	20A Verwarmde achterruit en spiegels
10	15A Mistlampen en mistachterlicht
11	10A Grootlicht (koplamp links), waarschuwingslampje grootlicht
12	10A Grootlicht (koplamp rechts)
dertien	10A Claxon, radiateurventilator (na motoruitschakeling)
14	10A Achteruitrijlichten, elektrische buitenspiegels, verwarmde ruitensproeiers, verwarmde stoelen, motortemperatuursensor, verlichting van de keuzeschaal van de automatische transmissie
vijftien	10A Carburateur of elektronisch motormanagementsysteem
zestien	15A Instrumentenpaneel, verlichting dashboardkastje
17	10A richtingaanwijzers
18	20A elektrische brandstofpomp, zuurstofconcentratiesensor (lambdasonde)
nacht	30A Koelventilator, airconditioning
twintig	20A Remlichten, cruise control-systeem
eenentwintig	15A Lampen voor interieurverlichting, kofferbak, klok, centrale vergrendeling, sigarettenaansteker en instrumentenpaneel
22	10A autoradio

Zekering nummer 21 bij 15A is verantwoordelijk voor de sigarettenaansteker.

Relais aanduiding

а	Airconditioning
два	Ruitenwisser achter met intervalfunctie
3	Geforceerde stationairschakelaar, stationair-boostklep, motormanagementsysteem (Digifant)
4	reservering
5	Koelvloeistofniveau-indicator
6	Signalering
7	Koplampreinigingssysteem
8	Intermitterend wis- en sproeisysteem
9	Waarschuwingssysteem veiligheidsgordel
10	Mistlampen
11	Geluid signaal
12	Brandstofpomp, inlaatspruitstukverwarming (indien aanwezig)
dertien	Timer verwarming achterruit
14	reservering
vijftien	ABS hydraulische pomp
zestien	buikspieren
17	reservering
18	reservering
nacht	Airconditioning
twintig	reservering
eenentwintig	ABS hydraulische pomp zekering en elektrische ramen
22	ABS klepsysteem zekering
23	reservering
24	reservering

Het aantal relais in het blok is afhankelijk van de configuratie en het bouwjaar van de auto.

Toewijzing van relais door hun nummering

• nee. 4 - alarmrelais voor niet vastgemaakte veiligheidsgordels
• nee. 13 - airconditioning compressor
• nee. 15 - extra koplampen (PTF)
• nee. 18 - band lossen X
• nee. 19 of nr. 99 - ruitenwissers (nr. 99 - met instelbare pauze)
• nee. 21 - Signaal- en richtingaanwijzers
• nee. 22 - signalisatie en richtingaanwijzers, auto met aanhanger
• nee. 29 - relais voor niet vastgemaakte veiligheidsgordels
• nee. 30: Het hoofdinspuitrelais geeft de brandstofpomp opdracht om in te schakelen
• nee. 32 - ECU voeding (digifant)
• nee. 33 - koplampsproeier
• nee. 43 - indicator koelvloeistofpeildaling (tot 91 g.v.)
• nee. 46 - voorverwarmtijdrelais
• nee. 53 - tweetonig signaal (één toon - jumper)
• #54 - Stroomstoring door gedwongen inactiviteit
• nee. 55 - Verhoogde brandstoftoevoer voor gedwongen stationair
• Nr. 59 - Verwarmde stoelen
• nee. 61 - inlaatspruitstuk verwarming
• nee. 67 of nr. 80 - brandstofpomp
• nee. 72 - achterruitenwisser
• Nr. 78 - ABS-pomp
• Nr. 61 - ABS-regeleenheid
• nee. 80 of nr. 67 - brandstofpomp
• nee. 99 of nr. 19 - ruitenwissers (nr. 99 - met instelbare pauze)
• nee. 105 - klimaatrelais
• Nr. 109 - Relais voor het injectie- en ontstekingssysteem (VR6)
• Nr. 150 - Start- en achteruitrijlichten (voor auto's met automatische transmissie)

Voor modellen B3 en B4

Bij de Passat B3- en B4-automodellen bevindt de hoofdzekeringkast, in feite de enige, zich in het passagierscompartiment.

We merken hier ook op: Afhankelijk van de wijziging of extra uitrusting kunnen er extra apparaten op uw voertuig worden geïnstalleerd, maar dit hangt uitsluitend af van de eigenaren van de auto.

In productie is er slechts één unit op de B3 gemonteerd en deze bevindt zich in de cabine. Hier zijn de elementen die verantwoordelijk zijn voor het hele pakket, van de sigarettenaansteker tot de mistlampen.

Deze stroombron op de B3- en B4-modellen bevindt zich met name aan de onderkant van het consolepaneel, voor de bestuurdersstoel. Meer details zijn te zien op de foto.

Om toegang te krijgen, moet de plank van de onderste voorkant van de torpedo worden verwijderd. Op nieuwere machines is deze toegankelijk door de kap te verwijderen.

De belangrijkste elementen van de B3-zekeringkast bevinden zich direct onder het relais.

Er moet ook worden opgemerkt dat alle PP's (zekeringen) zijn gemarkeerd en dat op de achterkant van het deksel een aansluitschema is gemarkeerd met het gebruik van alle componenten. Er moet ook aan worden toegevoegd dat sommige B3-automodellen extra software hebben die zich onder de hoofdversie bevindt.

Voor rangen B5

Op deze VW Passat-modellen besloot de fabrikant om twee zekeringenkasten te installeren.

De hoofdvoedingseenheid, die de elementen bevat die verantwoordelijk zijn voor de meeste apparatuur (sigarettenaansteker, koplampen, verwarmingen, kachels, enz.), bevindt zich in de auto.

Het bevindt zich met name aan de uiterste linkerkant van het dashboard, dat wil zeggen, toegang is mogelijk, zoals te zien is op de foto, alleen met het bestuurdersportier open.

Dit is voor de hoofdvoeding. Naast deze zekeringkast zijn VW Passat B5-auto's echter uitgerust met een ander apparaat dat alleen relais bevat.

Dit kleine apparaatje bevindt zich in het midden van het dashboard, achter een beschermkap onder het dashboard, met name aan de passagierszijde.

Hieronder vindt u een gedetailleerd diagram van het apparaat en een beschrijving van de doeleinden waarvoor de software verantwoordelijk is.

Om geen onnodige vragen te stellen, heeft u voor deze BP ook een tabel met de toewijzing van elementen opgesteld, die hieronder wordt weergegeven.

Er moet ook aan worden toegevoegd dat sommige VW-voertuigen die zijn uitgerust met een groot aantal verschillende instrumenten en apparatuur een extra voeding kunnen hebben.

voor VW B6 en B7

In totaal zijn er 6 verschillende voedingen geïnstalleerd op de Volkswagen B7 en B9, met als doel de normale werking van alle apparatuur te garanderen. Om te beginnen zullen we de lay-out van deze componenten zelf geven, waarna we alle tabellen en beschrijvingen van de elementen zullen geven.

• Lay-out van alle PSU's in VW B6 en B7 Doel van alle apparaten in deze automodellen PSU A in Volkswagen B6 en B7 Welke elementen kunnen worden bediend door PSU A in Volkswagen B6 en B7
• Wat betreft blok #2:
• Voeding gemarkeerd met C:
• Voeding met label D:
• Wat betreft het apparaat in de motorruimte:
• De relais bevinden zich aan de linkerkant onder de torpedo:
• En de laatste - de details van het leveren van spanning aan het autosysteem:

Instructies voor verwijdering en vervanging

Daar is in principe niets ingewikkelds aan. Zelfs een beginnende en onervaren automobilist kan een dergelijk proces alleen uitvoeren.

Dus wat is het vervangingsproces:

1. Allereerst moet u de batterij loskoppelen, omdat al het werk moet worden gedaan zonder spanning op de voeding.
2. Dus als je bedenkt met welke apparatuur je bent gestopt met werken en als je de handleiding hebt gelezen, evenals het materiaal dat we je bieden, ga je op zoek naar een probleem. Als je auto één voeding heeft, is het probleem veel gemakkelijker op te lossen, maar als er meerdere zijn, zoals het geval is bij B6 of B7, dan zul je een beetje moeten zweten. Maar er is niets om je zorgen over te maken, aangezien elk detail zonder problemen wordt gezocht, vooral als dergelijk nuttig materiaal voorhanden is.
3. Nadat een verbrand onderdeel is gevonden, moet het worden gedemonteerd. Ook dit gaat zonder veel moeite, met een pincet of handen. Het defecte onderdeel wordt vervangen door een nieuw, het deksel wordt gesloten en de batterij wordt ingeschakeld.

Aanbevelingen voor gebruik

Zoals u kunt zien, is er niets moeilijk te vervangen - hier zijn enkele praktische aanbevelingen die de levensduur van de stroomvoorziening in uw auto zullen helpen verlengen:

1. De installatie van de software moet strikt in overeenstemming met hun classificaties worden uitgevoerd, dat wil zeggen dat de markering identiek moet zijn. In het geval dat de PP snel uitvalt, ligt de reden hoogstwaarschijnlijk in de bedrading of in het apparaat zelf.
2. Gebruik in geen geval zelfgemaakte jumpers, omdat dit de werking van de PSU als geheel nadelig kan beïnvloeden.
3. Wij raden u aan om altijd een set reserveonderdelen van verschillende merken in uw auto te hebben.

Volkswagen Passat b3 zekeringen en relais met een beschrijving van het doel en blokschema

Volkswagen Passat b3 vertegenwoordigt de derde generatie van de populaire Trade Wind-serie. Dit model werd geproduceerd in 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 en 1993 met een gezinscarrosserie en een sedan met benzine- en dieselmotoren. In dit materiaal zullen we een beschrijving geven van alle zekeringen en relais van de Volkswagen Passat b3 met diagrammen en foto's van de blokken waarin ze zich bevinden.

Hoofdeenheid

De hoofdzekering- en relaiskast bevindt zich aan de onderzijde van het dashboard aan de bestuurderszijde.

Om toegang te krijgen, moet u de plank verwijderen.

Beschrijving van zekeringen

а	10A Dimlicht (koplamp links)
два	10A Dimlicht (koplamp rechts)
3	10A Verlichting van het instrumentenpaneel en kentekenplaat
4	15A Kofferbakwisser, schuifdak, regeleenheid achtervering zelfnivellerend
5	15A Ruitenwisser, sproeier en achterruitsproeier
6	20A Verwarmingsventilator, airconditioning
7	10A Stadslicht (rechts)
8	10A Stadslicht (links)
9	20A Verwarmde achterruit en spiegels
10	15A Mistlampen en mistachterlicht
11	10A Grootlicht (koplamp links), waarschuwingslampje grootlicht
12	10A Grootlicht (koplamp rechts)
dertien	10A Claxon, radiateurventilator (na motoruitschakeling)
14	10A Achteruitrijlichten, elektrische buitenspiegels, verwarmde ruitensproeiers, verwarmde stoelen, motortemperatuursensor, verlichting van de keuzeschaal van de automatische transmissie
vijftien	10A Carburateur of elektronisch motormanagementsysteem
zestien	15A Instrumentenpaneel, verlichting dashboardkastje
17	10A richtingaanwijzers
18	20A elektrische brandstofpomp, zuurstofconcentratiesensor (lambdasonde)
nacht	30A Koelventilator, airconditioning
twintig	20A Remlichten, cruise control-systeem
eenentwintig	15A Lampen voor interieurverlichting, kofferbak, klok, centrale vergrendeling, sigarettenaansteker en instrumentenpaneel
22	10A autoradio

Zekering nummer 21 bij 15A is verantwoordelijk voor de sigarettenaansteker.

Relais aanduiding

а	Airconditioning
два	Ruitenwisser achter met intervalfunctie
3	Geforceerde stationairschakelaar, stationair-boostklep, motormanagementsysteem (Digifant)
4	reservering
5	Koelvloeistofniveau-indicator
6	Signalering
7	Koplampreinigingssysteem
8	Intermitterend wis- en sproeisysteem
9	Waarschuwingssysteem veiligheidsgordel
10	Mistlampen
11	Geluid signaal
12	Brandstofpomp, inlaatspruitstukverwarming (indien aanwezig)
dertien	Timer verwarming achterruit
14	reservering
vijftien	ABS hydraulische pomp
zestien	buikspieren
17	reservering
18	reservering
nacht	Airconditioning
twintig	reservering
eenentwintig	ABS hydraulische pomp zekering en elektrische ramen
22	ABS klepsysteem zekering
23	reservering
24	reservering

Het aantal relais in het blok is afhankelijk van de configuratie en het bouwjaar van de auto.

Toewijzing van relais door hun nummering

• nee. 4 - alarmrelais voor niet vastgemaakte veiligheidsgordels
• nee. 13 - airconditioning compressor
• nee. 15 - extra koplampen (PTF)
• nee. 18 - band lossen X
• nee. 19 of nr. 99 - ruitenwissers (nr. 99 - met instelbare pauze)
• nee. 21 - Signaal- en richtingaanwijzers
• nee. 22 - signalisatie en richtingaanwijzers, auto met aanhanger
• nee. 29 - relais voor niet vastgemaakte veiligheidsgordels
• nee. 30: Het hoofdinspuitrelais geeft de brandstofpomp opdracht om in te schakelen
• nee. 32 - ECU voeding (digifant)
• nee. 33 - koplampsproeier
• nee. 43 - indicator koelvloeistofpeildaling (tot 91 g.v.)
• nee. 46 - voorverwarmtijdrelais
• nee. 53 - tweetonig signaal (één toon - jumper)
• #54 - Stroomstoring door gedwongen inactiviteit
• nee. 55 - Verhoogde brandstoftoevoer voor gedwongen stationair
• Nr. 59 - Verwarmde stoelen
• nee. 61 - inlaatspruitstuk verwarming
• nee. 67 of nr. 80 - brandstofpomp
• nee. 72 - achterruitenwisser
• Nr. 78 - ABS-pomp
• Nr. 61 - ABS-regeleenheid
• nee. 80 of nr. 67 - brandstofpomp
• nee. 99 of nr. 19 - ruitenwissers (nr. 99 - met instelbare pauze)
• nee. 105 - klimaatrelais
• Nr. 109 - Relais voor het injectie- en ontstekingssysteem (VR6)
• Nr. 150 - Start- en achteruitrijlichten (voor auto's met automatische transmissie)

Zekeringen Volkswagen Passat b3

Vaak worden eigenaren van auto's van Duitse makelij geconfronteerd met de noodzaak om de zekeringen voor de sigarettenaansteker of bijvoorbeeld het dimlicht te vervangen. Maar ze komen in de problemen omdat niet iedereen bekend is met de locatie van de zekeringen en het schema van deze blokken. Daarom zullen we in dit artikel onze lezers de basisinformatie erover vertellen.

Waar is de zekeringkast?

Overweeg in volgorde de locatie van zekeringenkasten (BP) en circuitelementen voor elk model van automatische lijn B.

Voor modellen B3 en B4

Bij de Passat B3- en B4-automodellen bevindt de hoofdzekeringkast, in feite de enige, zich in het passagierscompartiment.

We merken hier ook op: Afhankelijk van de wijziging of extra uitrusting kunnen er extra apparaten op uw voertuig worden geïnstalleerd, maar dit hangt uitsluitend af van de eigenaren van de auto.

In productie is er slechts één unit op de B3 gemonteerd en deze bevindt zich in de cabine. Hier zijn de elementen die verantwoordelijk zijn voor het hele pakket, van de sigarettenaansteker tot de mistlampen.

Deze stroombron op de B3- en B4-modellen bevindt zich met name aan de onderkant van het consolepaneel, voor de bestuurdersstoel. Meer details zijn te zien op de foto.

Om toegang te krijgen, moet de plank van de onderste voorkant van de torpedo worden verwijderd. Op nieuwere machines is deze toegankelijk door de kap te verwijderen.

De belangrijkste elementen van de B3-zekeringkast bevinden zich direct onder het relais.

Er moet ook worden opgemerkt dat alle PP's (zekeringen) zijn gemarkeerd en dat op de achterkant van het deksel een aansluitschema is gemarkeerd met het gebruik van alle componenten. Er moet ook aan worden toegevoegd dat sommige B3-automodellen extra software hebben die zich onder de hoofdversie bevindt.

Voor rangen B5

Op deze VW Passat-modellen besloot de fabrikant om twee zekeringenkasten te installeren.

De hoofdvoedingseenheid, die de elementen bevat die verantwoordelijk zijn voor de meeste apparatuur (sigarettenaansteker, koplampen, verwarmingen, kachels, enz.), bevindt zich in de auto.

Het bevindt zich met name aan de uiterste linkerkant van het dashboard, dat wil zeggen, toegang is mogelijk, zoals te zien is op de foto, alleen met het bestuurdersportier open.

Dit is voor de hoofdvoeding. Naast deze zekeringkast zijn VW Passat B5-auto's echter uitgerust met een ander apparaat dat alleen relais bevat.

Dit kleine apparaatje bevindt zich in het midden van het dashboard, achter een beschermkap onder het dashboard, met name aan de passagierszijde.

Hieronder vindt u een gedetailleerd diagram van het apparaat en een beschrijving van de doeleinden waarvoor de software verantwoordelijk is.

Er moet ook aan worden toegevoegd dat sommige VW-voertuigen die zijn uitgerust met een groot aantal verschillende instrumenten en apparatuur een extra voeding kunnen hebben.

voor VW B6 en B7

In totaal zijn er 6 verschillende voedingen geïnstalleerd op de Volkswagen B7 en B9, met als doel de normale werking van alle apparatuur te garanderen. Om te beginnen zullen we de lay-out van deze componenten zelf geven, waarna we alle tabellen en beschrijvingen van de elementen zullen geven.

• Lay-out van alle PSU's in VW B6 en B7 Doel van alle apparaten in deze automodellen PSU A in Volkswagen B6 en B7 Welke elementen kunnen worden bediend door PSU A in Volkswagen B6 en B7
• Wat betreft blok #2:
• Voeding gemarkeerd met C:
• Voeding met label D:
• Wat betreft het apparaat in de motorruimte:
• De relais bevinden zich aan de linkerkant onder de torpedo:
• En de laatste - de details van het leveren van spanning aan het autosysteem:

Instructies voor verwijdering en vervanging

Daar is in principe niets ingewikkelds aan. Zelfs een beginnende en onervaren automobilist kan een dergelijk proces alleen uitvoeren.

Dus wat is het vervangingsproces:

1. Allereerst moet u de batterij loskoppelen, omdat al het werk moet worden gedaan zonder spanning op de voeding.
2. Dus als je bedenkt met welke apparatuur je bent gestopt met werken en als je de handleiding hebt gelezen, evenals het materiaal dat we je bieden, ga je op zoek naar een probleem. Als je auto één voeding heeft, is het probleem veel gemakkelijker op te lossen, maar als er meerdere zijn, zoals het geval is bij B6 of B7, dan zul je een beetje moeten zweten. Maar er is niets om je zorgen over te maken, aangezien elk detail zonder problemen wordt gezocht, vooral als dergelijk nuttig materiaal voorhanden is.
3. Nadat een verbrand onderdeel is gevonden, moet het worden gedemonteerd. Ook dit gaat zonder veel moeite, met een pincet of handen. Het defecte onderdeel wordt vervangen door een nieuw, het deksel wordt gesloten en de batterij wordt ingeschakeld.

Aanbevelingen voor gebruik

Zoals u kunt zien, is er niets moeilijk te vervangen - hier zijn enkele praktische aanbevelingen die de levensduur van de stroomvoorziening in uw auto zullen helpen verlengen:

1. De installatie van de software moet strikt in overeenstemming met hun classificaties worden uitgevoerd, dat wil zeggen dat de markering identiek moet zijn. In het geval dat de PP snel uitvalt, ligt de reden hoogstwaarschijnlijk in de bedrading of in het apparaat zelf.
2. Gebruik in geen geval zelfgemaakte jumpers, omdat dit de werking van de PSU als geheel nadelig kan beïnvloeden.
3. Wij raden u aan om altijd een set reserveonderdelen van verschillende merken in uw auto te hebben.

Volkswagen Passat b3 zekeringen en relais met een beschrijving van het doel en blokschema

Volkswagen Passat b3 vertegenwoordigt de derde generatie van de populaire Trade Wind-serie. Dit model werd geproduceerd in 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 en 1993 met een gezinscarrosserie en een sedan met benzine- en dieselmotoren. In dit materiaal zullen we een beschrijving geven van alle zekeringen en relais van de Volkswagen Passat b3 met diagrammen en foto's van de blokken waarin ze zich bevinden.

Hoofdeenheid

De hoofdzekering- en relaiskast bevindt zich aan de onderzijde van het dashboard aan de bestuurderszijde.

Om toegang te krijgen, moet u de plank verwijderen.

Beschrijving van zekeringen

а	10A Dimlicht (koplamp links)
два	10A Dimlicht (koplamp rechts)
3	10A Verlichting van het instrumentenpaneel en kentekenplaat
4	15A Kofferbakwisser, schuifdak, regeleenheid achtervering zelfnivellerend
5	15A Ruitenwisser, sproeier en achterruitsproeier
6	20A Verwarmingsventilator, airconditioning
7	10A Stadslicht (rechts)
8	10A Stadslicht (links)
9	20A Verwarmde achterruit en spiegels
10	15A Mistlampen en mistachterlicht
11	10A Grootlicht (koplamp links), waarschuwingslampje grootlicht
12	10A Grootlicht (koplamp rechts)
dertien	10A Claxon, radiateurventilator (na motoruitschakeling)
14	10A Achteruitrijlichten, elektrische buitenspiegels, verwarmde ruitensproeiers, verwarmde stoelen, motortemperatuursensor, verlichting van de keuzeschaal van de automatische transmissie
vijftien	10A Carburateur of elektronisch motormanagementsysteem
zestien	15A Instrumentenpaneel, verlichting dashboardkastje
17	10A richtingaanwijzers
18	20A elektrische brandstofpomp, zuurstofconcentratiesensor (lambdasonde)
nacht	30A Koelventilator, airconditioning
twintig	20A Remlichten, cruise control-systeem
eenentwintig	15A Lampen voor interieurverlichting, kofferbak, klok, centrale vergrendeling, sigarettenaansteker en instrumentenpaneel
22	10A autoradio

Relais aanduiding

а	Airconditioning
два	Ruitenwisser achter met intervalfunctie
3	Geforceerde stationairschakelaar, stationair-boostklep, motormanagementsysteem (Digifant)
4	reservering
5	Koelvloeistofniveau-indicator
6	Signalering
7	Koplampreinigingssysteem
8	Intermitterend wis- en sproeisysteem
9	Waarschuwingssysteem veiligheidsgordel
10	Mistlampen
11	Geluid signaal
12	Brandstofpomp, inlaatspruitstukverwarming (indien aanwezig)
dertien	Timer verwarming achterruit
14	reservering
vijftien	ABS hydraulische pomp
zestien	buikspieren
17	reservering
18	reservering
nacht	Airconditioning
twintig	reservering
eenentwintig	ABS hydraulische pomp zekering en elektrische ramen
22	ABS klepsysteem zekering
23	reservering
24	reservering

Het aantal relais in het blok is afhankelijk van de configuratie en het bouwjaar van de auto.

Toewijzing van relais door hun nummering

• nee. 4 - alarmrelais voor niet vastgemaakte veiligheidsgordels
• nee. 13 - airconditioning compressor
• nee. 15 - extra koplampen (PTF)
• nee. 18 - band lossen X
• nee. 19 of nr. 99 - ruitenwissers (nr. 99 - met instelbare pauze)
• nee. 21 - Signaal- en richtingaanwijzers
• nee. 22 - signalisatie en richtingaanwijzers, auto met aanhanger
• nee. 29 - relais voor niet vastgemaakte veiligheidsgordels
• nee. 30: Het hoofdinspuitrelais geeft de brandstofpomp opdracht om in te schakelen
• nee. 32 - ECU voeding (digifant)
• nee. 33 - koplampsproeier
• nee. 43 - indicator koelvloeistofpeildaling (tot 91 g.v.)
• nee. 46 - voorverwarmtijdrelais
• nee. 53 - tweetonig signaal (één toon - jumper)
• #54 - Stroomstoring door gedwongen inactiviteit
• nee. 55 - Verhoogde brandstoftoevoer voor gedwongen stationair
• Nr. 59 - Verwarmde stoelen
• nee. 61 - inlaatspruitstuk verwarming
• nee. 67 of nr. 80 - brandstofpomp
• nee. 72 - achterruitenwisser
• Nr. 78 - ABS-pomp
• Nr. 61 - ABS-regeleenheid
• nee. 80 of nr. 67 - brandstofpomp
• nee. 99 of nr. 19 - ruitenwissers (nr. 99 - met instelbare pauze)
• nee. 105 - klimaatrelais
• Nr. 109 - Relais voor het injectie- en ontstekingssysteem (VR6)
• Nr. 150 - Start- en achteruitrijlichten (voor auto's met automatische transmissie)

Voor modellen B3 en B4

Bij de Passat B3- en B4-automodellen bevindt de hoofdzekeringkast, in feite de enige, zich in het passagierscompartiment.

We merken hier ook op: Afhankelijk van de wijziging of extra uitrusting kunnen er extra apparaten op uw voertuig worden geïnstalleerd, maar dit hangt uitsluitend af van de eigenaren van de auto.

In productie is er slechts één unit op de B3 gemonteerd en deze bevindt zich in de cabine. Hier zijn de elementen die verantwoordelijk zijn voor het hele pakket, van de sigarettenaansteker tot de mistlampen.

Deze stroombron op de B3- en B4-modellen bevindt zich met name aan de onderkant van het consolepaneel, voor de bestuurdersstoel. Meer details zijn te zien op de foto.

Om toegang te krijgen, moet de plank van de onderste voorkant van de torpedo worden verwijderd. Op nieuwere machines is deze toegankelijk door de kap te verwijderen.

De belangrijkste elementen van de B3-zekeringkast bevinden zich direct onder het relais.

Er moet ook worden opgemerkt dat alle PP's (zekeringen) zijn gemarkeerd en dat op de achterkant van het deksel een aansluitschema is gemarkeerd met het gebruik van alle componenten. Er moet ook aan worden toegevoegd dat sommige B3-automodellen extra software hebben die zich onder de hoofdversie bevindt.

Voor rangen B5

Op deze VW Passat-modellen besloot de fabrikant om twee zekeringenkasten te installeren.

De hoofdvoedingseenheid, die de elementen bevat die verantwoordelijk zijn voor de meeste apparatuur (sigarettenaansteker, koplampen, verwarmingen, kachels, enz.), bevindt zich in de auto.

Het bevindt zich met name aan de uiterste linkerkant van het dashboard, dat wil zeggen, toegang is mogelijk, zoals te zien is op de foto, alleen met het bestuurdersportier open.

Dit is voor de hoofdvoeding. Naast deze zekeringkast zijn VW Passat B5-auto's echter uitgerust met een ander apparaat dat alleen relais bevat.

Dit kleine apparaatje bevindt zich in het midden van het dashboard, achter een beschermkap onder het dashboard, met name aan de passagierszijde.

Hieronder vindt u een gedetailleerd diagram van het apparaat en een beschrijving van de doeleinden waarvoor de software verantwoordelijk is.

Er moet ook aan worden toegevoegd dat sommige VW-voertuigen die zijn uitgerust met een groot aantal verschillende instrumenten en apparatuur een extra voeding kunnen hebben.

voor VW B6 en B7

In totaal zijn er 6 verschillende voedingen geïnstalleerd op de Volkswagen B7 en B9, met als doel de normale werking van alle apparatuur te garanderen. Om te beginnen zullen we de lay-out van deze componenten zelf geven, waarna we alle tabellen en beschrijvingen van de elementen zullen geven.

• Lay-out van alle PSU's in VW B6 en B7 Doel van alle apparaten in deze automodellen PSU A in Volkswagen B6 en B7 Welke elementen kunnen worden bediend door PSU A in Volkswagen B6 en B7
• Wat betreft blok #2:
• Voeding gemarkeerd met C:
• Voeding met label D:
• Wat betreft het apparaat in de motorruimte:
• De relais bevinden zich aan de linkerkant onder de torpedo:
• En de laatste - de details van het leveren van spanning aan het autosysteem:

Instructies voor verwijdering en vervanging

Daar is in principe niets ingewikkelds aan. Zelfs een beginnende en onervaren automobilist kan een dergelijk proces alleen uitvoeren.

Dus wat is het vervangingsproces:

1. Allereerst moet u de batterij loskoppelen, omdat al het werk moet worden gedaan zonder spanning op de voeding.
2. Dus als je bedenkt met welke apparatuur je bent gestopt met werken en als je de handleiding hebt gelezen, evenals het materiaal dat we je bieden, ga je op zoek naar een probleem. Als je auto één voeding heeft, is het probleem veel gemakkelijker op te lossen, maar als er meerdere zijn, zoals het geval is bij B6 of B7, dan zul je een beetje moeten zweten. Maar er is niets om je zorgen over te maken, aangezien elk detail zonder problemen wordt gezocht, vooral als dergelijk nuttig materiaal voorhanden is.
3. Nadat een verbrand onderdeel is gevonden, moet het worden gedemonteerd. Ook dit gaat zonder veel moeite, met een pincet of handen. Het defecte onderdeel wordt vervangen door een nieuw, het deksel wordt gesloten en de batterij wordt ingeschakeld.

Aanbevelingen voor gebruik

Zoals u kunt zien, is er niets moeilijk te vervangen - hier zijn enkele praktische aanbevelingen die de levensduur van de stroomvoorziening in uw auto zullen helpen verlengen:

1. De installatie van de software moet strikt in overeenstemming met hun classificaties worden uitgevoerd, dat wil zeggen dat de markering identiek moet zijn. In het geval dat de PP snel uitvalt, ligt de reden hoogstwaarschijnlijk in de bedrading of in het apparaat zelf.
2. Gebruik in geen geval zelfgemaakte jumpers, omdat dit de werking van de PSU als geheel nadelig kan beïnvloeden.
3. Wij raden u aan om altijd een set reserveonderdelen van verschillende merken in uw auto te hebben.