Aanbevolen brandstofadditieven - wat moet er in de tank worden gegoten?

Veel verschillende brandstofadditieven zijn te vinden in supermarkten en benzinestations om de brandstofeigenschappen te verbeteren en het brandstofverbruik te verminderen, de prestaties van het brandstofsysteem te verstoren of het starten te vergemakkelijken. Chauffeurs kijken er echter met groot ongeloof naar, omdat ze twijfelen of ze wel zo efficiënt kunnen werken. Dit is juist? We presenteren de meest populaire brandstofadditieven en kijken naar de beloften die hun fabrikanten op de etiketten hebben gedaan.

Wat leer je van dit bericht?

• Moet u brandstofadditieven gebruiken?
• Wat zijn depressiva?
• Welke brandstofadditieven moeten worden gebruikt in voertuigen op gas?
• Helpen brandstofadditieven het DPF te reinigen?

kortom:

Aanbevolen brandstofadditieven zijn onder meer verbeteraars om water uit de brandstoftank te verwijderen, depressiva om de koude start te vergemakkelijken, brandstofsysteemreinigers en DPF's.

Additieven voor het verwijderen van water uit de brandstoftank

Een van de meest gebruikte benzine-additieven zijn additieven die zijn ontworpen om water te verwijderen dat zich in de tank heeft opgehoopt. Hun populariteit is niet tevergeefs - Vocht in de brandstoftank is niet ongewoonvooral in voertuigen op gas. Bestuurders van dergelijke auto's werken vaak op een reserve - ze hebben tenslotte alleen benzine nodig om te starten. Lang rijden met weinig brandstof in de tank dit bevordert echter condensatie van water erin.wat kan leiden tot corrosie van de tank en uiteindelijk zelfs tot schade aan de brandstofpompdie wordt gesmeerd en gekoeld met benzine.

Brandstofadditieven zoals STP Gasoline Formula binden en verwijderen water uit de tank. Het gebruik ervan is eenvoudig - Bij het tanken volstaat het om de tank te vullen met de hoeveelheid conditioner die op de verpakking staat aangegeven.... LPG-rijders dienen dit regelmatig te doen, zelfs één keer per maand.

Depressiva voor het starten van de motor bij lage temperaturen

Brandstofadditieven kunnen ook helpen bij het oplossen van een veelvoorkomend probleem voor bestuurders van dieselauto's: startproblemen in de vroege ochtend in de winter. Als de temperatuur onder nul zakt, paraffine valt uit de dieselbrandstof, waardoor het brandstoffilter wordt geblokkeerd en de aandrijving niet start... Theoretisch zou dit niet mogen gebeuren, want in de winter, van 16 november tot eind februari, worden bij tankstations zogenaamde tankstations verkocht. winterdiesel. Het heeft eigenschappen bij lage temperaturen, die het behoudt, zelfs als de thermometer -20 ° C aangeeft. In feite kunnen ze echter verschillen - in veel regio's, vooral in de bergen of in Suwałki, dat wil zeggen op de Poolse pool van Koud, 's nachts vangt een koudere vorst op. Bovendien zijn de eigenaren van sommige CPN's, die laat van brandstof veranderen voor de winter, niet foutloos.

Ze voorkomen ochtendstartproblemen depressiva, ook wel antigels genoemd, die de kristallisatietemperatuur van paraffinen verlagen.... Ze moeten aan het begin van de winter preventief worden gebruikt om de zomerbrandstof aan te passen aan dalende luchttemperaturen. Ze zijn ook nuttig tijdens strenge vorst, omdat ze dieselbrandstof beschermen tegen troebelheid. Het is echter de moeite waard eraan te denken dat depressiva kunnen niet in de kofferbak worden bewaard - ze geven hun eigenschappen pas af als ze in een bakje worden gegoten, dus als ze bij strenge vorst in de fles blijven, worden ze vanzelf troebel.

Brandstofadditieven die het brandstofsysteem reinigen

Veel bekende fabrikanten van autochemicaliën, waaronder Liqui Moly of STP, bieden chauffeurs de stappen die ze moeten nemen. het brandstofsysteem reinigen van afzettingen... Dergelijke vervuiling gaat naar hem samen met benzine van lage kwaliteit. Het kan zure bijtende stoffen of hars bevatten, wat een bron is van afzettingen op de sproeiers. Brandstofadditieven die het brandstofsysteem reinigen speciaal aanbevolen voor eigenaren van oude auto's... Deze verbeteraars helpen niet alleen verontreinigingen uit injectoren, zuigers of kleppen te verwijderen, maar verbeteren ook de prestaties van de aandrijflijn en verminderen het brandstofverbruik.

Airconditioners voor het reinigen van het DPF-filter

Een andere groep automobilisten die het gebruik van brandstofadditieven zouden moeten overwegen, zijn eigenaren van voertuigen met een DPF-filter. Waarschijnlijk heeft iedereen die een idee heeft over de auto-industrie gehoord hoe problematisch dit element is. Het DPF-filter is ontworpen om fijnstof uit uitlaatgassen te verwijderen, voornamelijk kankerverwekkend roet.... Hij vangt ze en verbrandt ze terwijl ze zich ophopen. En het is deze verbranding van roet die zoveel problemen veroorzaakt. Om de motor soepel te laten lopen, moet u de motor op een hoog toerental draaien door langere tijd met hoge snelheid te rijden. Helaas is dit niet mogelijk wanneer u zich door de stad verplaatst. Het roetverbrandingsproces is onvolledig, wat bijdraagt ​​aan schade aan het DPF.

Eenvoudig schoonmaken van DPF-filter brandstofadditieven om voortijdige roetvorming te voorkomen... Ze kunnen echter niet worden gebruikt in voertuigen die zijn uitgerust met een elektronisch doseersysteem voor additieven tijdens het tanken, dat zelf de filterregeneratie in stand houdt.

Natuurlijk is de afwezigheid van een brandstofadditief een wondermiddel dat defecte onderdelen zal repareren. Preventief gebruik van verbeteraars wordt echter aanbevolen, vooral bij oudere voertuigen met sterk vervuilde brandstofsystemen of voertuigen die zijn uitgerust met DPF-filters. Op avtotachki.com zijn verschillende soorten brandstofadditieven te vinden. Vergeet niet om ze verstandig te gebruiken - mix en match niet en volg altijd de aanwijzingen van de fabrikant op de verpakking.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Water in het brandstofsysteem - wat is het en hoe verwijder je het?

Brandstof van lage kwaliteit - hoe kan het kwaad?

Wat als u de verkeerde brandstof toevoegt?