Regeling TO Skoda Octavia A7

De Skoda Octavia A7 die naar Rusland werd geëxporteerd, was uitgerust met 1.2 TSI-motoren (later vervangen door 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI en een 2.0 TDI-dieselmotor, compleet met handmatige, automatische of gerobotiseerde versnellingsbakken. De levensduur van de units is afhankelijk van de juistheid en frequentie van het onderhoud. Daarom moeten alle onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd in strikte overeenstemming met de TO-kaart. De frequentie van onderhoud, wat hiervoor nodig is en hoeveel elk onderhoud aan de Octavia III A7 gaat kosten, zie de lijst in detail.

De vervangingsperiode voor basisverbruiksartikelen is: 15000 km of een jaar gebruik van het voertuig. Tijdens het onderhoud worden vier basis TO's toegewezen. Hun verdere passage wordt herhaald na een vergelijkbare tijdsperiode en is cyclisch.

Tabel met het volume van technische vloeistoffen Skoda Octavia Mk3
Verbrandingsmotor	Verbrandingsmotorolie (l)	PB(l)	Handgeschakelde versnellingsbak (l)	automaat/DSG(l)	Rem/Koppeling, Met ABS/Zonder ABS (l)	GUR (l)	Wasmachine met koplampen / zonder koplampen (l)
Benzine verbrandingsmotoren
TSI 1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
Diesel eenheden
TDI CR 1.6	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDI CR 2.0	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

Het onderhoudsschema voor de Skoda Octavia A7 is als volgt:

Lijst met werkzaamheden tijdens onderhoud 1 (15 km)

1. Motorolie verversen. Af fabriek wordt de originele CASTROL EDGE 5W-30 LL gegoten voor een langere levensduur, wat overeenkomt met de VW 504.00 / 507.00 goedkeuring. Gemiddelde prijs per blik EDGE5W30LLTIT1L 800 roebels; en voor een EDGE4W5LLTIT30L van 4 liter - 3 roebel. Oliën van andere bedrijven zijn ook acceptabel als vervanging: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 en Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Het belangrijkste is dat de olie moet overeenkomen met de classificatie ACEA A3 en B4 of API SN, SM (benzine) en ACEA C3 of API CJ-4 (diesel), goedgekeurd voor benzinemotor VW 504 и VW 507 voor diesel.
2. Oliefilter vervangen. Voor ICE 1.2 TSI en 1.4 TSI heeft het origineel het artikel VAG 04E115561H en VAG 04E115561B. De kosten van dergelijke filters binnen de limiet van 400 roebel. Voor 1.8 TSI en 2.0 TSI verbrandingsmotoren is het VAG 06L115562 oliefilter geschikt. De prijs is 430 roebel. Op een diesel 2.0 TDI is VAG 03N115562, ter waarde van 450 roebel.
3. Cabinefilter vervangen. Het nummer van het originele koolstoffilterelement - 5Q0819653 heeft een prijskaartje van ongeveer 780 roebel.
4. Grafts vullen G17 in brandstof (voor benzinemotoren) productcode G001770A2, de gemiddelde prijs is 560 roebel per fles van 90 ml.

Controles tijdens TO 1 en alle volgende:

• visuele inspectie van de integriteit van de voorruit;
• het controleren van de werking van het panoramische zonnedak, het smeren van de geleiders;
• het controleren van de staat van het luchtfilterelement;
• het controleren van de staat van de bougies;
• resetten van de indicator van de onderhoudsfrequentie;
• controle van de dichtheid en integriteit van kogellagers;
• controle van speling, betrouwbaarheid van bevestigingen en integriteit van deksels van uiteinden van stuurstangen;
• visuele controle van de afwezigheid van schade aan de versnellingsbak, aandrijfassen, SHRUS-afdekkingen;
• het controleren van de speling van de naaflagers;
• het controleren van de dichtheid en afwezigheid van schade aan het remsysteem;
• controle van de dikte van de remblokken;
• het peil controleren en zo nodig remvloeistof bijvullen;
• controle en aanpassing van de bandenspanning;
• controle van de resthoogte van het loopvlakpatroon van de band;
• het controleren van de vervaldatum van de bandenreparatieset;
• controleer schokdempers;
• het bewaken van de status van externe verlichtingsapparaten;
• bewaking van de batterijconditie.

Lijst werkzaamheden tijdens onderhoud 2 (per 30 km)

1. Alle werkzaamheden voorzien door TO 1 - vervangen van de motorolie, olie en cabinefilters, het toevoegen van het G17-additief in de brandstof.
2. Remvloeistof vervangen. De eerste remvloeistofverversing vindt plaats na 3 jaar, daarna elke 2 jaar (TO 2). Elke TJ type DOT 4. Het volume van het systeem is iets meer dan een liter. Kosten per 1 liter gemiddeld 600 roebels, artikel — B000750M3.
3. Luchtfilter vervangen. Door het luchtfilterelement te vervangen, komt het artikel voor auto's met ICE 1.2 TSI en 1.4 TSI overeen met filter 04E129620. De gemiddelde prijs is 770 roebel. Voor ICE 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI is het luchtfilter 5Q0129620B geschikt. Prijs 850 roebel.
4. Distributieriem. Controle van de staat van de distributieriem (de eerste inspectie wordt uitgevoerd na 60000 km of tot TO-4).
5. Transmission. Handgeschakelde versnellingsbakolie, zo nodig bijvullen. Voor een handgeschakelde versnellingsbak is de originele versnellingsbakolie "Gear Oil" met een inhoud van 1 liter - VAG G060726A2 (in 5-versnellingsbak) geschikt. In de "zestraps" versnellingsbakolie, 1 l - VAG G052171A2.
6. Controleer de staat van de aandrijfriem van gemonteerde units en vervang deze indien nodig, catalogusnummer - 6Q0260849E. gemiddelde kosten 1650 roebels.

Lijst met werkzaamheden tijdens onderhoud 3 (45 km)

1. Voer werkzaamheden uit die verband houden met onderhoud 1 - vervang de olie, olie en interieurfilters.
2. Additief G17 in brandstof gieten.
3. Eerste remvloeistof verversen op een nieuwe auto.

Lijst van werkzaamheden tijdens onderhoud 4 (kilometerstand 60 km)

1. Al het werk voorzien door TO 1 en TO 2: vervang de olie-, olie- en cabinefilters, evenals het luchtfilter vervangen en controleer de aandrijfriem (indien nodig afstellen), giet G17-additief in de tank, ververs de remvloeistof .
2. Bougies vervangen.

   Voor ICE 1.8 TSI en 2.0 TSI: originele bougies - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. De geschatte kosten van dergelijke kaarsen zijn 650 tot 800 roebel / stuk.

   Voor 1.4 TSI-motor: geschikte bougies VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. De prijs is ongeveer 500 roebel / stuk.

   Voor 1.6 MPI-units: kaarsen vervaardigd door VAG 04C905616A - 420 roebel per stuk, Bosch 1 - 0241135515 roebel per stuk.

3. Brandstoffilter vervangen. Alleen in diesel-ICE's, productcode 5Q0127177 - de prijs is 1400 roebel (in benzine-ICE's is de vervanging van een afzonderlijk brandstoffilter niet voorzien). Bij dieselmotoren met common-railsysteem elke 120000 km.
4. DSG-olie en filterwissel (6-traps diesel). Transmissieolie "ATF DSG" inhoud 1 liter (bestelcode VAG G052182A2). De prijs is 1200 roebel. Automatische transmissieoliefilter vervaardigd door VAG, productcode 02E305051C - 740 roebel.
5. De distributieriem controleren en spanrol op diesel ICE's en op benzine. Handmatige transmissieolieregeling, indien nodig - bijvullen. Voor een handgeschakelde versnellingsbak is de originele versnellingsbakolie "Gear Oil" met een inhoud van 1 liter - VAG G060726A2 (in 5-versnellingsbak) geschikt. In de "zestraps" versnellingsbakolie, 1 l - VAG G052171A2.

Lijst van werken met een oplage van 75, 000 km

Alle werkzaamheden voorzien door TO 1 - vervangen van de motorolie, olie en cabinefilters, het toevoegen van het G17-additief in de brandstof.

Lijst van werken met een run van 90 km

• Al het werk dat gedaan moet worden tijdens TO 1 en TO 2 wordt herhaald.
• En controleer ook de staat van de aandrijfriem van hulpstukken en vervang deze, indien nodig, het luchtfilterelement, de distributieriem, handmatige transmissieolie.

Lijst van werken met een run van 120 km

1. voer al het werk van het vierde geplande onderhoud uit.
2. Brandstoffilter, versnellingsbakolie en DSG-filter vervangen (alleen in diesel-ICE's en ook inclusief ICE's met Common Rail-systeem)
3. Het vervangen van de distributieriem en spanrol. Bovenste geleidingsrol 04E109244B, de kosten zijn 1800 roebel. De distributieriem is te koop onder artikelcode 04E109119F. Prijs 2300 roebel.
4. Oliecontrole handgeschakelde transmissie en automatische transmissie.

Levenslange vervangingen

Vervangen van de koelvloeistof is niet gebonden aan kilometerstand en komt om de 3-5 jaar voor. Koelvloeistofniveaucontrole en indien nodig bijvullen. Het koelsysteem maakt gebruik van paarse vloeistof "G13" (volgens VW TL 774/J). Catalogusnummer inhoud 1,5 l. - G013A8JM1 is een concentraat dat moet worden verdund met water in een verhouding van 2:3 als de temperatuur tot - 24 ° C is, 1: 1 als de temperatuur tot - 36 ° is (fabrieksvulling) en 3: 2 als de temperatuur is tot - 52 ° C. Het tankvolume is ongeveer negen liter, de gemiddelde prijs is 590 roebels.

De olie in de versnellingsbak verversen de Skoda Octavia A7 is niet voorzien in het officiële onderhoudsreglement. Er staat dat de olie gedurende de gehele levensduur van de versnellingsbak wordt gebruikt en dat tijdens onderhoud alleen het peil wordt gecontroleerd en indien nodig alleen olie wordt bijgevuld.

De procedure voor het controleren van de olie in de versnellingsbak is verschillend voor automaat en mechanica. Voor automatische transmissies wordt elke 60 km een ​​controle uitgevoerd en voor handmatige transmissies om de 000 km.

Vulvolumes versnellingsbakolie Skoda Octavia A7:

De handgeschakelde versnellingsbak bevat 1,7 liter SAE 75W-85 (API GL-4) versnellingsbakolie. Voor handmatige transmissie is de originele versnellingsbakolie "Gear Oil" met een volume van 1 liter geschikt - VAG G060726A2 (in versnellingsbakken met 5 versnellingen), de prijs is 600 roebel. In de versnellingsbakolie met "zes versnellingen", 1 liter - VAG G052171A2, bedragen de kosten ongeveer 1600 roebel.

Een automaat heeft 7 liter nodig, voor de automaat "ATF DSG" is het aan te raden 1 liter transmissieolie erbij te gieten (bestelcode VAG G052182A2). De prijs is 1200 roebel.

Het brandstoffilter op benzine-ICE's vervangen. Brandstoftoevoermodule met G6 brandstofopvoerpomp, met ingebouwd brandstoffilter (filter kan niet apart worden vervangen). Het benzinefilter wordt alleen vervangen door de elektrische brandstofpomp te vervangen, de vervangingscode is 5Q0919051BH - de prijs is 9500 roebel.

Aandrijfriem vervangen Skoda Octavia is niet inbegrepen. Elke tweede onderhoudsbeurt moet echter worden gecontroleerd en indien nodig moet de riem van aanbouwdelen art.AD worden vervangen. De gemiddelde prijs is 1000 roebel. meestal wordt tijdens reparaties ook de aandrijfriemspanner VAG 04L903315C vervangen. De prijs is 3200 roebel.

Distributieketting vervangen. Volgens de paspoortgegevens is de vervanging van de distributieketting niet voorzien, d.w.z. de levensduur wordt berekend voor de gehele gebruiksduur van de auto. De distributieketting is geïnstalleerd op benzine-ICE's met volumes van 1.8 en 2.0 liter. Bij slijtage is het vervangen van de distributieketting het duurst, maar ook zelden nodig. Het artikel van de nieuwe vervangende ketting is 06K109158AD. De prijs is 4500 roebel.

Na analyse van de fasen van lopend onderhoud wordt een bepaald patroon gevonden, waarvan de cycliciteit elke vier onderhoudsbeurten wordt herhaald. De eerste APK, tevens de belangrijkste, omvat: het vervangen van de smering van de verbrandingsmotor en autofilters (olie en cabine). Het tweede onderhoud omvat werkzaamheden aan het vervangen van materialen in TO-1 en daarnaast het vervangen van remvloeistof en luchtfilter.

Onderhoudskosten Octavia A7

De derde inspectie is een herhaling van TO-1. TO 4 is een van de belangrijkste auto-onderhoudsdiensten en een van de duurste. Naast het vervangen van de materialen die nodig zijn voor de doorgang van TO-1 en TO-2. bij een auto met dieselmotor is het noodzakelijk om de bougies, olie en automaat / DSG-filter (6-traps diesel) en brandstoffilter te vervangen.

De kosten van die service Škoda Octavia A7
Onderhoudsnummer	Catalogus nummer	*Prijs, wrijven.)
DIE 1	olie — 4673700060 oliefilter — 04E115561H cabinefilter — 5Q0819653 G17 brandstofadditief productcode — G001770A2	4130
DIE 2	Alle verbruiksartikelen eerst TOevenals: luchtfilter - 04E129620 remvloeistof - B000750M3	5500
DIE 3	Herhaal de eerste TO	4130
DIE 4	Alle werkzaamheden inbegrepen in DIE 1 и DIE 2: bougies - 06K905611C brandstoffilter (diesel) - 5Q0127177 automatische transmissieolie - G052182A2 en DSG filter (diesel) - 02E305051C	7330 (3340)
Verbruiksartikelen die veranderen zonder rekening te houden met kilometerstand
koelmiddel	G013A8JM1	590
Aandrijfriem	VAG-04L260849C	1000
Handgeschakelde transmissieolie	G060726A2 (5e eeuw) G052171A2 (6e eeuw)	600 1600
Automatische transmissie olie	G052182A2	1200

*De gemiddelde kosten zijn aangegeven vanaf de prijzen van het najaar van 2017 voor Moskou en de regio.

DIE 1 is eenvoudig, omdat het verplichte procedures bevat die worden herhaald wanneer nieuwe worden toegevoegd aan de volgende APK. De gemiddelde prijs bij een dealernetwerk-servicestation voor het vervangen van motorolie en filter, evenals cabinefilter kost 1200 roebel.

DIE 2 het onderhoud voorzien in TO 1 wordt ook toegevoegd aan de vervanging van het luchtfilter (500 roebel) en remvloeistof 1200 roebel, totaal - 2900 roebel.

DIE 3 niet anders dan TO 1, met dezelfde setprijs 1200 roebel.

DIE 4 een van de duurste onderhoudsbeurten, omdat bijna alle vervangbare materialen moeten worden vervangen. Voor auto's met benzine-ICE's is het, naast de kosten van de vastgestelde TO 1 en TO 2, noodzakelijk om de bougies te vervangen - 300 roebel / stuk. Totaal 4100 wrijven.

Bij auto's met dieselmotoren moet u naast het vervangen van de voorgeschreven TO 2 en TO 1 ook het brandstoffilter en de olie in de versnellingsbak vervangen DSG (Uitzondering zijn auto's met het Common Rail-systeem). Het brandstoffilter vervangen - 1200 roebel. Een olieverversing kost 1800 roebel, plus een filtervervanging van 1400 roebel. Totaal 7300 roebel.

DIE 5 herhaalt TO 1.

DIE 6 herhaalt TO 2.

DIE 7 werk wordt uitgevoerd naar analogie van TO 1.

DIE 8 is een herhaling van TO 4, plus het vervangen van de distributieriem - 4800 roebel.

In totaal

De beslissing welke onderhoudswerkzaamheden bij het tankstation plaatsvinden en die u met uw eigen handen aankunt, maakt u op basis van uw eigen sterktes en vaardigheden, waarbij u er rekening mee houdt dat alle verantwoordelijkheid voor de ondernomen acties bij u ligt. Daarom is het niet de moeite waard om de passage van de volgende APK uit te stellen, omdat dit de prestaties van de auto als geheel kan beïnvloeden.

voor reparatie Skoda Octavia III (A7)

• Hoe de service op Skoda Octavia A7 te resetten

• Wat voor soort olie moet de Octavia A7 in de motor gieten?

• Schokbrekers voor Skoda Octavia
• Vervanging van het cabinefilter Skoda Octavia A7
• Bougies voor Skoda Octavia A5 en A7
• Het luchtfilter vervangen Skoda A7

• Thermostaten vervangen in Skoda Octavia A7

• Hoofdsteunen verwijderen Skoda Octavia

• Wat is de frequentie van het vervangen van de distributieriem Skoda Octavia 2 1.6TDI?