Tesla Model 3 Echt prestatiebereik - Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Bjorn Nyland testte Tesla 3 Performance met 20-inch wielen. Bij een snelheid van ongeveer 90 km / h (92 km / h) op snelwegen en bij mooi weer, legde het voertuig 397 km af en verbruikte 62 kWh energie. Dit geeft de Model 3 Performance-versie een geschat bereik van 450-480 km per lading.

Nyland reed eerst naar het noordwesten en vervolgens naar het zuidoosten op de California I-5. Het weer was erg goed (enkele graden Celsius, heldere lucht), de route liep door de bergen (tot 900 meter boven zeeniveau), dus de auto moest heuvels op, maar het was in dunnere lucht.

De bestuurder vloog weg met de batterij voor 97 procent opgeladen omdat hij niet wilde wachten op volledige energieterugwinning. De rit verliep probleemloos, met als grootste curiositeit het rapport van Regeneratief remmen beperkt, dat verscheen tijdens een lange afdaling en waarschijnlijk wees op een hoge temperatuur in de batterijen of het aandrijfsysteem.

Tijdens het rijden op asfalt heeft Nyland het geluidsniveau in de cabine gemeten. De decibelmeter gaf 65 tot 67 dB aan bij 92 km/u (echte 90 km/u). Dus de auto was luider dan de premium auto's die Auto Bild testte - zelfs luider dan de Nissan Leaf.

> Lawaai in de cabine van de Nissan Leaf (2018)? Zoals in een premium auto, d.w.z. STILTE!

Er moet echter aan worden toegevoegd dat de metingen zijn uitgevoerd op verschillende apparaten in verschillende omstandigheden, dus ze zijn redelijk vergelijkbaar.

Na 222 kilometer gereden te hebben, verbruikte Tesla 44 procent van de energie van de batterij en bereikte het een niveau van 14,2 kWh/100 km. De auto zou de Supercharger in Burbank, Californië bereiken met een laadniveau van 5 procent.

Tijdens het rijden in het donker bleek dat de Model 3 Performance verlichting heeft voor de beenruimte, het portiervak ​​en het dashboardkastje, zelfs tijdens het rijden. In de Europese Tesla S en X is deze optie alleen actief bij stilstand.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit nu nieuwe modellen voor Europa met elektrische versies

Na een lange klim is het gemiddelde energieverbruik gestegen naar 17,1 kWh/100 km, de auto heeft al 58 van de circa 73 kWh aan energie verbruikt en heeft slechts 336 km afgelegd. Supercharger verbruik was 15,7 kWh/100 km na 396,9 km - batterijconditie was 11 procent (foto 2). Onderweg verbruikte de auto 62 kWh elektriciteit.

Uiteindelijk kwam Nyland erachter werkelijke kilometerstand van Tesla Model 3 Prestaties in 450-480 kilometer bij mooi weer en een rustige rit. Zo zou het mogelijk zijn om met de auto van Warschau naar de zee te reizen, maar met heel voorzichtig het gaspedaal in te trappen. Een hogere snelheid zal ons dwingen om minimaal één laadstop te maken.

> Tesla registreerde een filiaal in Polen: Tesla Poland sp. Zo.

Het bekijken waard:

Dit kan je interesseren: