RCV Type-X - Ests
Demonstrator van het onbemande gevechtsvoertuig RCV Type-X met een John Cockerill CPWS Gen.-koepel. 2. Opmerkelijk zijn de anti-tank geleide raketwerpers die aan de rechterkant van de koepel zijn geïnstalleerd.
Het kleine Estse privébedrijf Milrem Robotics, opgericht in 2013, heeft dankzij het succes van het onbemande voertuig TheMIS zijn wetenschappelijke en financiële potentieel voor de uitvoering van veel serieuzere projecten gedurende meerdere jaren vergroot. Er zijn veel aanwijzingen dat het gevechtsvoertuig dat moderne legers naar de toekomst zal vervoeren onbemand zal zijn en mogelijk het logo van een in Tallinn gevestigd bedrijf zal dragen.
Estland is een klein land, maar staat zeer open voor technische innovaties – het volstaat te zeggen dat de digitalisering van het openbaar bestuur daar heel vroeg begon. Het is dan ook niet verwonderlijk dat ingenieurs uit Estland zich ook hebben gericht op het ontwikkelen van de meest veelbelovende technische oplossingen, zoals onbemande grondvoertuigen. Het symbool van de ontwikkeling van deze industrie in dit Baltische land is het bedrijf Milrem Robotics, opgericht in 2013. Het bekendste "geesteskind" is THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System), dat debuteerde op de Londense DSEI 2015. Dit is een middelgroot - 240 × 200 × 115 cm - en massa - 1630 kg - rups onbemand voertuig met hybride aandrijving. In de meeste situaties vereist het controle of controle door de operator (vooral bij het werken met werkgereedschap of wapens), maar er worden voortdurend systemen en algoritmen ontwikkeld om de autonomie van het platform te vergroten. Op dit moment is de veilige afstand van waaruit u een voertuig kunt besturen met een snelheid tot 20 km / u 1500 m. De bedrijfstijd is van 12 tot 15 uur en in puur elektrische modus - 0,5 ÷ 1,5 uur. In essentie is THeMIS een onbemand platform dat met een grote mate van vrijheid geconfigureerd kan worden. In de loop der jaren is het vertegenwoordigd door verschillende soorten op afstand bestuurbare geschutsopstellingen en lichte onbewoonde torentjes (bijvoorbeeld Kongsberg Protector RWS), geleide raketwerpers (bijvoorbeeld Brimstone) of draaiende munitie (Hero-familie), in de configuratie van een UAV-drager, een transportvoertuig. (bijvoorbeeld om een 81 mm mortier te dragen), enz. Er zijn ook civiele opties om gebruikers te ondersteunen, zoals brandweer, bosbouwdiensten, evenals een landbouwoptie - een lichte landbouwtractor. Met de nadruk op militaire opties, is het vermeldenswaard dat dit tegenwoordig een van de meest voorkomende (zo niet de meest massieve) voertuigen in zijn klasse ter wereld is. Tot dusver heeft THeMIS negen onbeschermde gebruikers gedetecteerd, waarvan zes NAVO-landen: Estland, Nederland, Noorwegen, het Verenigd Koninkrijk, de Bondsrepubliek Duitsland en de Verenigde Staten van Amerika. De machine werd in gevechtsomstandigheden getest door een contingent van de Estse strijdkrachten tijdens een missie naar Mali, waar het deelnam aan Operatie Barkhane.
Het oudere en veel kleinere broertje van de RCV Type-X, THeMIS, was een groot commercieel succes: hij werd door negen landen gekocht, voornamelijk voor testdoeleinden.
Daarnaast houdt Milrem Robotics zich bezig met het ontwerpen en ontwikkelen van systemen gerelateerd aan de ondersteuning van onbemande systemen. In deze richting kunnen we IS-IA2 (analyse en evaluatie van de implementatie van intelligente systemen) noemen, dat is om klanten te ondersteunen vanaf de planningsfase van de implementatie van systemen met behulp van elementen van kunstmatige intelligentie tot de operationele fase van de geïmplementeerde oplossingen . Het MIFIK-systeem (Milrem Intelligent Function Integration Kit) is ook een geweldige prestatie van de Esten - het is in wezen een set gereedschappen en apparaten waarmee je elke klasse onbemande grondvoertuigen eromheen kunt bouwen. Het wordt gebruikt door zowel THeMIS als de held van dit artikel. Voordat we er echter aan beginnen, moeten we misschien het grootste succes van het bedrijf noemen: het sluiten van een overeenkomst met de Europese Commissie om iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) in juni 2020 te ontwikkelen. een programma ter waarde van 32,6 miljoen euro (waarvan slechts 2 miljoen eigen middelen van de landen die deelnemen aan het programma, de rest van de middelen komt uit Europese fondsen); pan-Europees, een standaardset van onbemande grond- en luchtplatforms, commando-, controle- en communicatiesystemen, sensoren, algoritmen, enz. Het systeemprototype moet gebaseerd zijn op het TheMIS-voertuig en Milrem Robotics heeft de status van consortiumleider in dit project . Het prototype voertuig zal worden getest in verschillende operationele en klimatologische omstandigheden in oefeningen uitgevoerd door de strijdkrachten van de EU-lidstaten en in afzonderlijke tests. Het land van uitvoering van het project is Estland, maar er zijn technische vereisten overeengekomen met: Finland, Letland, Duitsland, België, Frankrijk en Spanje. De uitvoeringsperiode van het project is vastgesteld op drie jaar. De uitgebreide Europese samenwerking, waarin het Estse bedrijf al participeert, opent nieuwe perspectieven voor een volgend Milrem Robotics-project.
BMP Type-X
Op 20 mei 2020 werd de oudere broer van THeMIS onthuld. De auto kreeg de naam RCV Type X (later RCV Type-X), d.w.z. gevechtsrobotvoertuig type X (waarschijnlijk van het woord experimenteel, experimenteel, Pools). experimenteel). Destijds zei het bedrijf dat de auto was gebouwd in samenwerking met een onbekende buitenlandse partner die het project financierde. Desondanks zal de RCV Type-X ook worden aangeboden aan andere landen, met name bestaande THeMIS-kopers. Het project zou over meerdere jaren worden uitgevoerd en betreft het eerste onbemande gevechtsvoertuig in Europa, specifiek ontworpen om te communiceren met gepantserde en gemechaniseerde formaties. Aanvankelijk toonden de makers alleen conceptart, met een kleine auto die qua lay-out op een tank lijkt. Het was bewapend met een geschutskoepel uitgerust met een middelgroot snelvuurkanon (waarschijnlijk toonde de tekening een machine met een Amerikaans 50 mm XM913-kanon, ontwikkeld door Picatinny Arsenal-ingenieurs in samenwerking met Northrop Grumman) en een coaxiaal machinegeweer ermee . Talloze rookgranaatwerpers werden op de toren geïnstalleerd - aan beide zijden van het hoofdbewapeningsjuk was er ruimte voor twee groepen van tien draagraketten en nog twee groepen van vier - aan de zijkanten van de toren. De achterkant werd beschermd door extra pantsermodules, waarschijnlijk reactief (interessant genoeg was dit het enige deel van het voertuig).
