Rassen en parameters van velgen VAZ 2107
Het is helemaal niet moeilijk om gewone velgen te vervangen door andere, betrouwbaardere, functionelere of mooiere. Het is alleen belangrijk om te weten voor welke criteria u ze moet kiezen, en om te begrijpen hoe een dergelijke afstemming het chassis van de auto, de veiligheid van de bestuurder en passagiers kan beïnvloeden.
Wiel schijven
De wielen van een auto maken deel uit van de ophanging. Net als elk ander detail hebben ze hun doel.
Waarom schijven nodig zijn
Wielen vervullen verschillende functies tegelijk:
- koppel overbrengen van de naven of asassen naar de banden;
- zorgen voor een uniforme verdeling en verdichting van banden rond de omtrek van hun pasvorm;
- bijdragen aan hun juiste positie ten opzichte van de carrosserie en de ophanging.
Soorten velgen
Tot op heden zijn er twee soorten schijven voor autowielen: gestempeld en gegoten. De eerste zijn gemaakt van staal, de laatste zijn gemaakt van legeringen van lichte maar sterke metalen.
Gestempelde schijven
Elk type velg heeft zijn eigen voor- en nadelen. De voordelen van gestempeld zijn:
- lage kosten;
- betrouwbaarheid;
- Impact weerstand;
- absolute onderhoudbaarheid.
Om de gebruikelijke "stempels" te kopen, gaat u gewoon naar een autowinkel of naar de markt. Enorme keuze, lage prijzen, constante beschikbaarheid - dit is wat een niet veeleisende autobezitter nodig heeft.
Vaak is het niet nodig om stalen wielen te kopen, omdat ze bijna eeuwig zijn. Het is bijna onmogelijk om ze te breken. De belangrijkste storing van dergelijke schijven is vervorming doordat het wiel in een kuil valt, een stoeprand raakt, enz. Dit probleem wordt echter opgelost door op een speciale machine te rollen en thuis - door waterpas te stellen met een hamer.
Wat betreft de tekortkomingen, er zijn er minder. Kortom, automobilisten merken het gebrek aan esthetiek en individualiteit op, evenals het grote gewicht dat het brandstofverbruik beïnvloedt. Wat het uiterlijk betreft, inderdaad, "stempelen" verschilt niet qua ontwerp of aantrekkelijkheid. Ze zijn allemaal hetzelfde. Maar veel gewicht is een betwistbaar punt, aangezien er bij de ontwikkeling van de auto rekening mee is gehouden, daarom zijn de motoreigenschappen ervoor ontworpen.
Lichtmetalen velgen
Lichtmetalen velgen geven de auto in de eerste plaats individualiteit. Hiermee wordt de auto mooier en ziet hij er moderner uit. Het is deze factor die het resultaat van de keuze tussen "stempelen" en "gieten" het meest beïnvloedt.
In de meeste gevallen vermoeden autobezitters bij het kopen van lichtmetalen velgen niet eens dat dergelijke producten bij een kritieke belasting niet buigen zoals staal, maar splijten. Natuurlijk is het mogelijk om ze later te herstellen met behulp van argonlassen of andere technologieën, maar het zal niet mogelijk zijn om ze terug te brengen naar hun oorspronkelijke technische kenmerken.
Video: welke schijven zijn beter
De belangrijkste parameters van velgen op de VAZ 2107
Elk detail van elk mechanisme heeft zijn eigen kenmerken en parameters, volgens welke het in feite is geselecteerd. Schijven zijn geen uitzondering. Deze opties omvatten:
- diameter;
- breedte;
- vertrek;
- diameter van het centreernaafgat;
- ontgrendeling;
- boren.
Wielen van verschillende auto's hebben verschillende parameters
Meer informatie over de kenmerken van de VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
Diameter schijf
Diameter is de belangrijkste parameter die de mogelijkheid bepaalt om een schijf op een bepaalde auto te installeren. Normale VAZ 2107 wielen hebben een diameter van 13 inch.
Natuurlijk, hoe groter de maat van de wielen, hoe beter de auto eruitziet. Bovendien "slikt" de auto met grotere schijven kleine kuilen en wegkuilen beter in. Op de "zeven" kunt u wielen installeren die niet groter zijn dan 14 inch zonder banden te wisselen en zonder het chassis te wijzigen.
Disc breedte
De breedte van de schijf, of liever de velg, kenmerkt de breedte van de band die ermee kan worden gebruikt. De standaardbreedte van de "zeven" schijf is 5 inch, maar er kunnen onderdelen tot 6 inch breed worden geïnstalleerd.
De diameter en breedte bepalen samen de grootte van de schijf. In de markering wordt het als volgt aangegeven: 13x5, 14x5, 15x5,5 of vice versa: 5x13, 5,5x14, enz.
Vertrekschijf
Vertrek is waarschijnlijk het moeilijkst te begrijpen kenmerk. Het definieert de afstand van het interfacevlak van het onderdeel met de naaf tot het voorwaardelijke vlak dat de schijfrand in tweeën deelt. Afhankelijk van het model kunnen schijven zowel een positieve offset als een negatieve offset hebben. In het eerste geval overschrijdt het pasvlak van het onderdeel de voorwaardelijke grens niet, waardoor het in twee gelijke helften wordt verdeeld. Als je naar een auto kijkt die is uitgerust met wielen met positieve offset, lijkt het alsof de wielen van de auto als het ware in de bogen zijn verzonken. Bij een negatieve offset daarentegen wordt het pasvlak verschoven naar de lengteas van het voertuig zelf en "bolt" de schijf naar buiten.
De gewone "zeven" schijf heeft een overhang van + 29 mm. Deze parameter heeft echter een standaarddeviatie van 5 mm in de ene of de andere richting. Met andere woorden, schijven met een offset van + 2107 tot + 24 mm zijn geschikt voor de VAZ 34. De overhang wordt gemeten in millimeters en wordt op de markering als volgt aangegeven: ET 29, ET 30, ET 33, enz.
De verandering in de vertrekwaarde van de "zevens", meestal in de negatieve richting, wordt gebruikt om het uiterlijk van de auto een sportieve stijl en agressiviteit te geven. Maar hier is het belangrijk om het niet te overdrijven. Feit is dat wanneer de mate van vertrek in de ene of andere richting verandert, ook de afstand tussen het bevestigingspunt van het wiel aan de ophanging en het draaipunt op het wegdek verandert. En hoe meer de standaardafstand wordt gewijzigd, hoe groter de belasting van het wiellager. Daarnaast hebben de veranderingen invloed op het rijgedrag van de auto, en dat is al onveilig.
Lees over de reparatie van de voor- en achternaaf VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/stupica-vaz-2107.html
Diameter centreergat
Elke wielschijf is ontworpen voor een bepaalde maat van de naaf, of beter gezegd, de centreerflens. Het is op hem dat de schijf is gemonteerd met zijn centreergat. De schijven van de "zevens" hebben een centraal gat met een diameter van 58,5 mm. In standaardlabels wordt dit "DIA 58,5" genoemd. Afwijkingen zijn hier niet toegestaan, maar sommige tuning-enthousiastelingen slagen erin om schijven op de VAZ 2107 te plaatsen met een kleinere gatdiameter, deze te boren of een grotere, met behulp van speciale centreerringen.
Razboltovka
Een parameter zoals het boutpatroon geeft het aantal gaten aan voor het monteren van de schijf en de diameter van de cirkel waarlangs ze zich bevinden. De fabrieksvelg van de "zeven" heeft vier gaten voor de bevestigingsbouten. Ze bevinden zich op dezelfde cirkel, waarvan de diameter 98 mm is. Op de markering wordt het boutpatroon als volgt aangegeven: “LZ / PCD 4x98”.
Zoals u begrijpt, zal het installeren van schijven met een ander boutpatroon op een VAZ 2107 gewoon niet werken, vooral als de waarden niet alleen verschillen in de grootte van de cirkel, maar ook in het aantal gaten. Er is echter een uitweg, en meer dan één. De eerste optie is om speciale afstandhouders tussen de schijf en de naaf te gebruiken. Dergelijke afstandhouders hebben twee boutpatronen: één standaard voor bevestiging aan de naaf en de tweede voor bevestiging van de schijf. De tweede optie is alleen geschikt voor schijven met hetzelfde aantal bouten en een kleine afwijking van de diameter van de cirkel waarop ze zich bevinden. Tijdens de installatie zullen er natuurlijk problemen zijn met het aandraaien van de bouten in de laatste fase. Het zal niet werken om ze volledig vast te draaien, waardoor het wiel in beweging blijft hangen. Maar dit probleem kan worden opgelost met behulp van speciale bouten met een verplaatst midden. U kunt ze kopen of bestellen bij een bekende turner.
Sverlovka
Zo'n parameter als boren is nodig, zodat de autobezitter zich bij het kopen van wielen niet vergist met de grootte van de montagegaten. Als ze groter zijn dan de diameter van de bouten, zal de schijf niet goed passen en zal deze na verloop van tijd gaan hangen. Als ze kleiner zijn, gaan de bouten gewoon niet in de gaten. De diameter van de gaten voor de bevestigingsbouten in de reguliere schijven van de "zeven" is 12,5 mm. Voor de bevestiging worden bouten van het type M12x1,25 gebruikt.
Welke auto's passen wielen op de VAZ 2107
Helaas zijn er maar heel weinig auto's die dezelfde schijfparameters hebben met de "zeven". VAZ 2107 is in die zin bijna uniek. En het punt zit helemaal niet in hun diameter, breedte of bereik. Alles rust op het boutpatroon en de grootte van het naafgat.
Tabel: voertuigen met vergelijkbare velgen
| merk model | Jaar van fabricage | Diameter naafgat, mm | Razboltovka | Vertrek, mm |
| Alfa Romeo 145, 146 | 1994-2001 | 58,1 | 4 × 98 | 35 |
| Alfa Romeo 155 | 1994-1998 | |||
| Alfa Romeo 164 | 1988-1998 | |||
| Alfa Romeo 33 | 1986-1996 | |||
| fiat barchetta | 1995 | |||
| 16V gesneden | 1995-2001 | |||
| Doblo | 2001 | |||
| Florin | 1995-2001 | |||
| Panda | 2003 | |||
| Punt I, II | 1994-2000 | |||
| Schrijfstift | 2001 | |||
| Een | 1985-1995 | |||
| Zetel Ibiza / Malaga | 1985-1993 |
Wat binnenlandse auto's betreft, kunnen gewone lichtmetalen velgen van VAZ 2112, VAZ 2170 zonder aanpassingen op de "zeven" worden geïnstalleerd.Ze hebben vergelijkbare parameters.
Maar het is niet nodig om tijd te besteden aan het zoeken naar geschikte voorraadschijven. Tegenwoordig kunt u vrijelijk schijven van verschillende ontwerpen kopen, gemaakt van verschillende legeringen. De kosten van een set goede "wielen" op de VAZ 2107 variëren, afhankelijk van de kenmerken en fabrikant, van 10 tot 40 duizend roebel. Niet goedkoop natuurlijk, maar wel mooi.
Is het mogelijk om zestien-inch wielen op een VAZ 2107 te installeren
Waarschijnlijk was iedereen die de "zeven" op schijven van zestien en zelfs zeventien inch moest zien erg geïnteresseerd in hoe ze daarheen werden "gesleept". In feite is alles eenvoudig. In sommige gevallen verteren de eigenaren van dergelijke auto's zelfs geen bogen. Het draait allemaal om de hoogte van de band, die wordt uitgedrukt als een percentage van de hoogte van het rubberen profiel tot de breedte. En als het 70% is voor een standaardband, dan moet je, om vijftien-inch wielen op de "zeven" te plaatsen, er rubber op plaatsen met een hoogte van 40-50%.
Om wielen van zestien en zeventien inch te installeren, is het beter om de auto iets te verhogen vanwege speciale afstandhouders voor schokdempers, of om de bogen te vergroten door ze uit te snijden. Wat betreft de hoogte van het bandenprofiel, het is beter als het niet meer dan 25% is.
Meer over het afstemmen van VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
Video: VAZ 2107 op zeventien-inch wielen
Banden voor VAZ 2107
De veiligheid van de bestuurder van de auto en zijn passagiers hangt nog meer af van de eigenschappen en staat van de banden van de auto. Hun keuze moet zeer zorgvuldig worden benaderd, en in geen geval veilig.
Soorten banden voor seizoensgebruik
Volgens seizoensgebruik zijn banden onderverdeeld in:
- winter;
- zomer
- al het weer.
De eerste zijn gemaakt van zacht rubber en hebben een speciaal loopvlak. Tegelijkertijd probeert elk van de fabrikanten het loopvlakoppervlak te vergroten, want hoe groter het is, hoe beter de band zich zal gedragen op een winterse weg.
Zomerbanden zijn ruwer en hun loopvlakpatroon is meer ontworpen voor een betere grip op nat wegdek en het verwijderen van water uit het contactvlak tussen de band en de weg.
All-season banden zijn een algemene versie van de eerste twee typen. Als de "all-weather" echt van hoge kwaliteit is, dan kan hij in de winter zijn taken normaal uitvoeren, maar in de zomer verliest hij aanzienlijk aan zomerbanden in termen van grip op nat wegdek.
Bandenparameters VAZ 2107
Net als wielen hebben autobanden hun eigen parameters. Deze omvatten:
- profielbreedte (de breedte van de band zelf, gemeten in millimeters);
- hoogte (uitgedrukt als een percentage van de profielhoogte tot breedte, gemeten als een percentage);
- landingsdiameter (bepaalt de binnendiameter van de band, gemeten in inches);
- draagvermogen (geeft de maximale belasting op één band aan, gemeten in kgf);
- toegestane snelheidswaarde (geeft de berekende maximaal toegestane snelheid aan, gemeten in km/u).
Vanaf de lopende band van de VAZ 2107-fabriek worden ze "geschoeid" in dertien-inch radiaalbanden met een profielbreedte van 175 of 165 mm en een hoogte van 70%. Standaardbanden zijn ontworpen voor 190 km/u en de belasting op één wiel mag niet meer bedragen dan 470 kgf.
Het is onmogelijk om nog maar te zwijgen over de druk in de banden, omdat de doorgankelijkheid van de auto, de rijprestaties en het brandstofverbruik ervan afhangen. De fabrikant van de VAZ 2107 raadt aan de volgende drukindicatoren in acht te nemen.
Tabel: aanbevolen bandenspanning VAZ 2107
| belasting | Banden parameters | Aanbevolen druk, bar | |
| voorbanden | achter banden | ||
| Binnenin de bestuurder en maximaal 3 passagiers | Breedte - 175 mm Hoogte - 70% Landingsdiameter - 13 inch | 1,7 | 2,0 |
| Breedte - 165 mm Hoogte - 70% Landingsdiameter - 13 inch | 1,6 | 1,9 | |
| In de cabine 4-5 personen en vracht in de kofferbak | Breedte - 175 mm Hoogte - 70% Landingsdiameter - 13 inch | 1,9 | 2,2 |
| Breedte - 165 mm Hoogte - 70% Landingsdiameter - 13 inch | 1,8 | 2,1 | |
De keuze tussen schoonheid en functionaliteit van wielen moet gebaseerd zijn op hoe u de auto gebruikt. Als het bedoeld is voor stadsritten, of deelneemt aan tentoonstellingen van getunede auto's, feestelijke autocolonnes, dan zijn lichtmetalen velgen en laagprofielbanden een ideale optie. Als de auto dagelijks wordt gebruikt in onze offroad-omstandigheden voor werk, is het beter om "stempelen" met standaardbanden erop te installeren.
