Razortovka-schijven Nissan Qashqai
Autovelgen hebben veel parameters, waarvan de belangrijkste het boutpatroon is, ook wel boren genoemd. Het is voor hen dat de mogelijkheid van hun installatie op de Nissan Qashqai wordt bepaald. De autofabrikant berekent deze indicator op basis van het meest uitgebalanceerde koppel voor de Nissan Qashqai en de nauwkeurigheid van de uitlijning. Bij de minste overtreding van de ophangingsonderdelen, evenals stuurcomponenten, kunnen ze lang voor de verwachte levensduur defect raken.
Boutpatroon op de eerste automodellen
Het is beter om geen onafhankelijke zoek- en selectie van componenten voor het Nissan Qashqai-boutpatroon uit te voeren, maar dit toe te vertrouwen aan specialisten, aangezien veel externe fabrikanten hun maten met een lichte onnauwkeurigheid aangeven.
De eerste modellen van de populaire Japanse cross-over, geproduceerd in 2007-2008, waren uitgerust met standaardwielen met een straal van 16 en hadden de volgende parameters:
- montagegaten - 5;
- boutafstand - 114,3;
- velgbreedte - 6,5 J;
- gecompenseerde schijf - ET40;
- diameter montagegat - 66,1.
De duurste configuraties van deze crossover, geproduceerd vóór 2010, waren optioneel uitgerust met lichtmetalen elementen op de R17, die dezelfde boor- en montagegatparameters had als de R16.
Elementen van de auto van de line-up van 2016
In sommige uitrustingsniveaus was het mogelijk om 18-spaaks wielen te bestellen die verschillen in de grootte van de montagegaten, en voor dergelijke producten was de installatie van speciale afstandhouders op de naaf vereist.
Begin 2016 bracht de Japanse autofabrikant Nissan een nieuwe generatie van de Qashqai-crossover uit, waarmee de uitrustingsopties aanzienlijk werden uitgebreid. In de bijgewerkte versie van de auto bleven 16-spaaks wielen standaard, waarvan het boutpatroon de afmeting (114,3) van de vorige generatie volledig herhaalt.
Optioneel werden op deze auto 17-, 18- en zelfs 19-spaaks velgen gemonteerd, geperforeerd (114,3) en waarvan de afmetingen ook niet verschilden van die van de crossover-onderdelen van de vorige generatie. De autofabrikant biedt de mogelijkheid om wielen van derden op de crossover te installeren die overeenkomen met de originele afmetingen, en raadt categorisch het gebruik van componenten met een discrepantie in het boutpatroon of de diameter van de montagegaten af.
Conclusie
Het gebruik van onderdelen in de Nissan Qashqai die niet volgens de specificaties van de fabrikant zijn geboord, leidt tot voortijdige slijtage van de montagegaten. Hierdoor zal het wiel gaan wiebelen tijdens het rijden en mogelijk de veiligheid van de bestuurder en alle passagiers in het voertuig verminderen.
