Uitgebreide test: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - Opels bijdrage aan functionaliteit

Dat laatste is natuurlijk maar mondjesmaat mogelijk bij dit type auto, maar Opel heeft een goed recept gevonden om functionaliteit een prettig uiterlijk te geven. De goede kant van Zafira is - dat is begrijpelijk - ruimte. Het biedt plaats aan maximaal zeven passagiers. Voor kortere afstanden zal de derde bank voldoende ruimte hebben voor kleinere en meer bekwame mensen, maar hij is meer geschikt voor gebruik door een gezin van vier personen die ook een geschikte koffer nodig hebben om te rijden. Zafira-zeilboten bieden zeker de juiste uitrusting voor meer dan alleen transport. Een verscheidenheid aan accessoires zorgt ervoor dat u comfortabel kunt rijden. Over enkele items schreven we al, zoals de verrijdbare kofferbak, die eruitziet als een kastje in de achterbumper en indien nodig kan worden uitgetrokken. Het lijkt interessant om een ​​verlengde voorruit op het dak te hebben, wat een gevoel van meer verbondenheid met de omgeving of een beter zicht op de weg en alles eromheen kan "geven". De ervaring van onze reizen heeft echter geleerd dat dit zijn beperkingen heeft - bij het rijden bij zonnig weer heeft de bestuurder voor zijn veiligheid bescherming tegen de stralen nodig. Dit betekent dat wanneer de zonneklep naar de juiste positie wordt bewogen, de normale positie wordt ingesteld, zoals bij alle andere auto's, en de vergrote voorruit op de een of andere manier niet wordt gebruikt.

De beweegbare middenvloerconsole is zeer gebruiksvriendelijk. Je kunt er allerlei rommel in opbergen (en natuurlijk iets handigs dat we altijd in de auto meenemen), het kan worden gebruikt als armsteun en bij het achteruitrijden als scheidingswand tussen de twee achterstoelen. De voorstoelen zijn te prijzen, die volgens Opel ergonomisch sportief zijn, maar ze houden het lichaam zeker goed vast en bieden veel comfort (vooral omdat het vrij stijve chassis met brede lage wielen hiervoor heeft gezorgd).

Het is echter waar dat we zouden kunnen overleven met minder extra uitrusting, vooral als we zien hoeveel de aankoopprijs stijgt - we trekken bijvoorbeeld € 1.130 extra af voor een grotere voorruit en € 1.230 voor lederen stoelhoezen. . Een mooi aanbod aan uitrustingspakketten is wat Opel Innovation noemt (voor 1.000 euro) en omvat een navigatiesysteem met extra aansluiting (Navi 950 IntelliLink), een alarmapparaat, verwarmde buitenspiegels met elektrische verstelling en een elektrische schakelaar. (in de kleur van de auto), een rookzakje en een stopcontact in de kofferbak. Driver Assistance Package 2, met adaptieve cruisecontrol, informatiedisplay voor de bestuurder (monochroom grafisch), weergave van de volgafstand, automatisch antibotsingsremsysteem bij snelheden tot 180 km/u, verwarmde en elektrisch verstelbare buitenspiegels. elektrisch inklapbare buitenspiegelbehuizingen met hoogglanzend zwarte inzetstukken en dodehoekwaarschuwing.

Voor lange ritten of als de bestuurder haast heeft, is de XNUMX-liter turbodiesel zeker de juiste keuze. Opel heeft gezorgd voor een moderne uitlaatgasbehandeling, daarom heeft de Zafira ook een roetfilter en een selectief katalytisch reductiesysteem in het uitlaatsysteem. We konden de functionaliteit ervan ook verifiëren door twee keer ureum (AdBlue) toe te voegen in een uitgebreide test. De reden dat hij twee keer moest worden bijgevuld, was vooral omdat het bij conventionele pompen moeilijk is om te raden welke maat AdBlue-container überhaupt moet worden gekocht (maar het is niet mogelijk om een ​​pomp te gebruiken die vloeistof biedt om een ​​vrachtwagen te vullen). tanks).

Dus ik kan concluderen: als je niet om mode geeft en op zoek bent naar een handige en betrouwbare, maar ook relatief krachtige en zuinige minivan, dan is de Zafira zeker een goede keuze.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop-innovatie

Basisgegevens

Prijs basismodel:	€28.270
Kosten testmodel:	€36.735

Kosten (per jaar)

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.956 cm3 - maximaal vermogen 125 kW (170 pk) bij 3.750 tpm - maximaal koppel 400 Nm bij 1.750-2.500 tpm
Energieoverdracht:	voorwielaandrijving - handgeschakelde 6 versnellingen - banden 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
capaciteit:	topsnelheid 208 km/u - 0-100 km/u acceleratie 9,8 s - gemiddeld gecombineerd brandstofverbruik (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-uitstoot 129 g/km
Mas:	leeg voertuig 1.748 kg - toegestaan ​​totaalgewicht 2.410 kg
Externe afmetingen:	lengte 4.666 mm - breedte 1.884 mm - hoogte 1.660 mm - wielbasis 2.760 mm - brandstoftank 58 l
Doos:	710-1.860 l

Onze metingen

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerstand: 16.421 km
Acceleratie 0-100km:	9,9s
402m van de stad:	17,2 jaar ( 133 km/u)
Flexibiliteit 50-90km/u:	8,1 / 13,8s (IV/V)
Flexibiliteit 80-120km/u:	9,5 / 13,1s (W./VI.)
Remafstand bij 100 km/u:	39,5m
AM tafel:	40m
Geluid bij 90 km/u in 6e versnelling	61dB