PTM – Porsche Tractie Management Systeem
Porsche Traction Management (PTM) is een systeem bestaande uit vierwielaandrijving met elektronisch gestuurde lamellenkoppeling, automatisch remdifferentieel (ABD) en antislipinrichting (ASR). De krachtverdeling tussen de voor- en achteras vindt niet langer plaats via een stroperige lamellenkoppeling, maar actief via een elektronisch gestuurde lamellenkoppeling.
In tegenstelling tot de viskeuze lamellenkoppeling, die de krachtintensiteit alleen aanpast bij een verschil in snelheid tussen de voor- en achteras, reageert de elektronische lamellenkoppeling veel sneller. Dankzij de constante bewaking van de rijomstandigheden is het mogelijk om in verschillende rijsituaties in te grijpen: sensoren detecteren constant het aantal omwentelingen van alle wielen, de dwars- en langsversnelling en de stuurhoek. Zo kan door een analyse van de door alle sensoren geregistreerde gegevens de aandrijfkracht naar de vooras optimaal en tijdig worden afgesteld. Als tijdens het accelereren de achterwielen het risico lopen te slippen, grijpt de elektronische lamellenkoppeling krachtiger in, waardoor meer vermogen naar de vooras wordt overgebracht. Tegelijkertijd voorkomt ASR wielspin. Bij het nemen van bochten is de aandrijfkracht op de voorwielen altijd voldoende om een negatieve invloed op de laterale reactie van het voertuig te voorkomen. Op wegen met verschillende wrijvingscoëfficiënten verbetert het achterste dwarsdifferentieel, samen met het ABD, de tractie verder.
Zo zorgt PTM samen met Porsche Stability Management PSM voor de juiste verdeling van de aandrijfkracht voor optimale tractie in alle rijsituaties.
De belangrijkste voordelen van de PTM zijn vooral duidelijk op natte wegen of sneeuw, waar het acceleratievermogen verbluffend is.
Het resultaat: hoge veiligheid, uitstekende prestaties. Een uiterst intelligent systeem.
Bron: Porsche.com
