Diefstalbeveiligingen op het stuur voor auto's
Om uw auto tegen diefstal te beschermen, moet u alle beschikbare middelen gebruiken. We hebben op onze website Vodi.su al veel geschreven over verschillende antidiefstalsystemen: startonderbrekers, alarmen, mechanische interlocks. De gemakkelijkste en meest betaalbare manier voor de meeste mensen om hun auto te beveiligen, is mechanisch antidiefstalgereedschap.
In dit artikel zullen we het hebben over antidiefstalapparatuur op het stuur.
Soorten stuursloten
Stuurwielvergrendelingen kunnen worden onderverdeeld in drie grote groepen:
- direct op het stuur zetten;
- gemonteerd op een as die van de stuurkolom naar het stuur loopt;
- sloten-blokkers die in de stuurkolom zijn geïnstalleerd en het stuurmechanisme blokkeren.
Het eerste type is het gemakkelijkst te installeren en te gebruiken. Dit zijn universele blokkers die geschikt zijn voor elke auto. Hoewel er apparaten zijn die zijn ontworpen voor een specifiek model.
Blokkers die op het stuur worden gezet
De eenvoudigste stuurwielvergrendelingen zijn afstandhouders. Ze zijn een metalen staaf, met twee metalen haken eraan, en ertussen zit een slot. Het slot kan gecodeerd zijn of met een gewoon sluitmechanisme. Omdat een van de haken vrij langs de stang beweegt, kan zo'n afstandhouder op bijna elke auto worden geïnstalleerd.
De staaf is vrij zwaar, dus het is bijna onmogelijk om hem te buigen of te snijden, behalve misschien met een slijpmachine. Gewoonlijk rust het aan een uiteinde op de voorste linkerstijl. Het is niet moeilijk om het apparaat te installeren en te verwijderen (uiteraard voor de eigenaar). Bovendien heb je altijd bescherming bij de hand - de stang kan als honkbalknuppel worden gebruikt.
Als een dief besluit uw auto te stelen, zal hij bij het zien van zo'n slot nadenken of hij het slot kan openen of de code kan ophalen. Hoewel als u over het gereedschap en de ervaring beschikt, het verwijderen van de afstandhouder niet moeilijk zal zijn. Daarom kun je blokkers vinden met speciale tongen die bij het ontmantelen op de signaalschakelaar drukken.
Naast afstandhouders gebruiken chauffeurs heel vaak een ander type blokkering, namelijk een metalen staaf met een koppeling. De koppeling wordt op het stuur geplaatst en de stang ligt op het voorste dashboard, of rust op de vloer of pedalen, waardoor deze ook worden geblokkeerd. Nogmaals, dergelijke apparaten variëren in hun prijscategorie. De goedkoopste zijn uitgerust met een vrij ingewikkeld, maar gewoon slot, waar je een sleutel uit kunt halen of openen met simpele pinnen.
De duurste worden verkocht met complexe vergrendelingsmechanismen met een hoge mate van cryptografische sterkte, dat wil zeggen met combinatiesloten met een groot aantal opties - enkele honderden miljoenen.
Wat zijn de voordelen van dergelijke apparaten:
- ze zijn universeel;
- duidelijk zichtbaar zijn, en dit kan een onervaren dief of een pestkop afschrikken die wil meerijden en dan de auto wil verlaten;
- de eigenaar van de auto hoeft ze alleen maar aan en uit te doen;
- gemaakt van duurzaam materiaal;
- nemen niet veel ruimte in beslag in de cabine.
Maar ik moet zeggen dat ervaren kapers dergelijke blokkers snel en bijna geruisloos zullen afhandelen. Bovendien beschermen ze niet tegen binnendringen in de cabine.
Stuuras- en kolomvergrendelingen
Het is niet mogelijk om dergelijke soorten blokkers zelf te installeren als u niet genoeg ervaring heeft. Veel gespecialiseerde diensten bieden hun installatiediensten aan en er zijn tegenwoordig nogal wat van dit soort producten te koop in verschillende prijscategorieën.
Er zijn twee typen asvergrendelingen:
- extern;
- intern.
Extern - dit is een meer geavanceerde versie van de sloten waarover we hierboven schreven. Ze zijn een staaf met een koppeling. De koppeling wordt op de as geplaatst en de stang rust op de vloer of pedalen.
De interne vergrendelingen van de stuuras zijn verborgen geïnstalleerd: de koppeling wordt op de as geplaatst en de metalen pen bevat een vergrendeling. Ofwel een zeer ervaren dief of een persoon met een set gereedschap kan zo'n slot openen. De pen blokkeert de stuuras volledig, dus het is onwaarschijnlijk dat iemand hem kan draaien.
Stuurkolomsloten zijn meestal standaard mechanische antidiefstalsystemen. In de stuurkolom is een metalen pen met een vergrendelingsmechanisme geïnstalleerd en onder het stuur bevindt zich een slotcilinder. Het is vermeldenswaard dat reguliere blockers vrij gemakkelijk te kraken zijn, soms worden zelfs de chauffeurs zelf gedwongen dit te doen wanneer ze hun sleutels verliezen en proberen de auto zonder sleutel te starten. Koopt u sluitmechanismen van bekende fabrikanten, zoals Mul-T-Lock, dan moet u aan het slot sleutelen.
Houd er bij het kiezen van een of ander type stuurslot rekening mee dat ze voor ervaren kapers niet bijzonder moeilijk zijn. Daarom is het noodzakelijk om de auto op een complexe manier tegen diefstal te beschermen, met behulp van verschillende methoden. Laat uw auto ook niet onbeheerd achter op drukke plekken, zoals onbewaakte parkeerplaatsen bij supermarkten of markten.
Bezig met laden…
