Eenvoudig ontwerp en goedkope tweetaktmotor - het werkingsprincipe is tweetakt. Hoe verschilt het van een viertaktmotor op motorfietsen? Heb je een XNUMX takt diesel?

Zoals de naam al doet vermoeden, heeft een tweetaktmotor twee cycli per cyclus. Het gaat om compressie en werk. Het viertaktontwerp heeft ook een inlaat en een uitlaat. Deze manier van functioneren van krachtbronnen heeft bijgedragen aan hun vereenvoudiging in vergelijking met het ontwerp van viertaktmotoren. Het heeft echter zijn nadelen. Heeft het ook voordelen? Is het nog steeds de moeite waard om dergelijke motoren te plaatsen? Op deze vragen geven wij een duidelijk antwoord!

Tweetaktmotor - aandrijfontwerp

In elke zuigermotor speelt de verbrandingskamer een sleutelrol, en dit geval is daarop geen uitzondering. In de kamer beweegt een zuiger op een drijfstang heen en weer. Een tweetaktmotor is meestal ook uitgerust met een carburateur, hoewel er eenheden zijn met een elektronisch brandstofinjectiesysteem. Een uiterst belangrijk element is het carter, dat verantwoordelijk is voor het creëren van een vacuüm en de beweging van een brandbaar middel. In een 2-takt verbrandingsmotor zit natuurlijk een cilinderkop. Er zijn ook inlaat-, druk- en uitlaatkanalen. Er worden ook kaarsen in het hoofd geplaatst.

Wat ontbreekt er aan een tweetaktmotor? Heeft het dezelfde timing als een viertaktmotor?

In vergelijking met een viertaktmotor mist een tweetaktmotor een aantal belangrijke onderdelen. Dit gaat over:

• cilinder kleppen;
• olie verzamelaar;
• timing systeem.

Waarom ontbreken deze elementen in de beschreven aggregaten? Kleppen zijn niet nodig omdat de beweging van de zuiger verantwoordelijk is voor het sluiten en openen van de inlaat- en uitlaatpoorten. Meestal is hun aanwezigheid niet vereist. Een oliecarter is niet nodig, omdat de werkende delen worden gesmeerd door de olie in het brandstof-luchtmengsel. Ook de timing is niet bekend van 4-takt units, omdat deze zo vereenvoudigd mogelijk is.

Het werkingsprincipe van een tweetaktmotor - beschrijving

Om een ​​tweetaktmotor zijn werk te laten doen, moet hij energie ontvangen. De werkcyclus begint bij BDC van de zuiger. Terwijl het naar beneden beweegt, ontstaat er een vacuüm in het met het mengsel gevulde carter. Wanneer de zuiger omhoog beweegt, zijn de uitlaat- en inlaatpoorten gesloten. In dit stadium wordt het mengsel samengeperst en ontstoken. Wat gebeurt er als de zuiger verder gaat dan BDP? Het is naar beneden gericht en het uitlaatkanaal is open, waardoor de uitlaatgassen naar buiten komen. De gassen die zich in het carter hebben opgehoopt, blazen het teveel uit de verbrandingskamer en reinigen het uitlaatkanaal.

Wat zijn de voordelen van een tweetaktmotor?

In sommige auto's zijn tweetaktmotoren populair vanwege de eenvoud van het ontwerp. Hierdoor hoeven veel onderdelen niet geproduceerd te worden, wat resulteert in lagere productiekosten. Bovendien hebben eenheden die in tweetaktmodus werken in de regel meer vermogen en koppel. Het ontbreken van een oliecarter betekent dat ze in elke positie kunnen werken, niet noodzakelijkerwijs verticaal. Het starten van zo'n motor is ook heel eenvoudig. Het apparaat is snel op bedrijfstemperatuur, wat nog een voordeel is.

Een paar nadelen van tweetaktmotoren

Dus als 2T-eenheden (zoals tweetaktmotoren worden genoemd) zoveel duidelijke voordelen hebben, waarom zijn ze dan zo slecht verdeeld? De belangrijkste reden zijn milieuredenen. Een 4-taktmotor verbruikt veel meer brandstof dan een XNUMX-taktmotor en stoot veel meer schadelijke stoffen uit. Autogebruikers verwachten ook een stille werking (behalve sportunits). Aan de andere kant zijn tweetaktmodellen luidruchtig, en dit is een heel groot minpunt voor autobezitters.

Tweetakt diesel - is het mogelijk?

Een dieselmotor zal nooit een tweetakt zijn. Er zijn twee dingen te onderscheiden tussen een dieselmotor en een dieselmotor. De eerste motor kan ook in twee cycli op diesel lopen. De dieselcyclus bestaat echter uit 4 transformaties: twee adiabatische, isochoor en isobaar. Daarom is de karakteristieke dieselcyclus alleen mogelijk voor 4-takt units. Tweetakt diesel? Nee. Tweetakt diesel? Ja.

Tweetaktmotor - welke brandstof kan hij gebruiken?

Een interessant ontwerp is de unit van Cummins en Achates. De krachtbron is een tweetaktmotor met 4 zuigers voor 8 cilinders. Ze bewegen tegenover elkaar en de hele structuur draait op diesel. Een tweetaktmotor kan echter na kleine aanpassingen ook op benzine, gas of waterstof lopen. In het verleden werden middendrukontwerpen ook aangedreven door alcohol en kerosine.

Waar kan ik een tweetakt vinden?

Vandaag vindt u een tweetaktmotor in:

• maaiers;
• scooters;
• kleine motorfietsen;
• benzine zagen. 

Interessant is dat de krachtigste eenheid ter wereld Wartsila-Sulzer RTA96-C ook een tweetaktmotor is en 109 pk produceert. Het is echter onwaarschijnlijk dat u hem zult ontmoeten, omdat het zijn taak is om containerschepen te beheren. Een ander interessant feit is dat deze unit een Common Rail-voedingssysteem gebruikt. Dit systeem heeft bijgedragen tot een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van verontreinigende stoffen en een positief effect op de productiviteit.

Hoe een tweetaktmotor correct te bedienen?

Heb je een bosmaaier, scooter of motor met een tweetaktmotor? Het belangrijkste is de keuze van de olie. Gebruik degene die wordt aanbevolen door de fabrikant van het apparaat of de machine. Het is ook erg belangrijk dat een tweetaktmotor draait in een stookoliemengsel met een andere verhouding dan bij normaal gebruik. Anders zal de duurzaamheid van de frictie-elementen in de motor dramatisch afnemen.

Bij gebruik van 2T-motoren is het noodzakelijk het mengsel binnen 14 dagen te gebruiken. Na deze tijd verandert de olie in benzine de smerende eigenschappen en veroorzaakt meer motorslijtage.Komt de tweetaktmotor terug? Het ontwerpvoorbeeld van Cummins en Achates is het bewijs dat tweetaktmotoren nog niet dood zijn. Bovendien zullen ze nog steeds worden gebruikt in krachtige watermachines en kleine bedrijfsvoertuigen en motorfietsen. Hierdoor is het nogal moeilijk om hun laatste lijdensweg te verwachten. Maar zullen ze voor altijd terugkeren naar auto's? Het is moeilijk met zekerheid te zeggen, maar het geluid dat ze maken, schrikt fabrikanten en stuurprogramma's vaak af.

Tweetaktmotor - aandrijfontwerp

In elke zuigermotor speelt de verbrandingskamer een sleutelrol, en dit geval is daarop geen uitzondering. In de kamer beweegt een zuiger op een drijfstang heen en weer. Een tweetaktmotor is meestal ook uitgerust met een carburateur, hoewel er eenheden zijn met een elektronisch brandstofinjectiesysteem. Een uiterst belangrijk element is het carter, dat verantwoordelijk is voor het creëren van een vacuüm en de beweging van een brandbaar middel. In een 2-takt verbrandingsmotor zit natuurlijk een cilinderkop. Er zijn ook inlaat-, druk- en uitlaatkanalen. Er worden ook kaarsen in het hoofd geplaatst.

Wat ontbreekt er aan een tweetaktmotor?

In vergelijking met een 4-taktmotor mist een XNUMX-taktmotor een aantal belangrijke onderdelen. Dit gaat over:

• cilinder kleppen;
• olie verzamelaar;
• timing systeem.

Waarom ontbreken deze elementen in de beschreven aggregaten? Kleppen zijn niet nodig omdat de zuiger verantwoordelijk is voor het sluiten en openen van de inlaat- en uitlaatpoorten. Meestal is hun aanwezigheid niet vereist. Een oliecarter is niet nodig, omdat de werkende delen worden gesmeerd door de olie in het brandstof-luchtmengsel. Ook de timing is niet bekend van 4-takt units, omdat deze zo vereenvoudigd mogelijk is.

Het werkingsprincipe van een tweetaktmotor - beschrijving

Om een ​​tweetaktmotor zijn werk te laten doen, moet hij energie ontvangen. De werkcyclus begint bij BDC van de zuiger. Terwijl het naar beneden beweegt, ontstaat er een vacuüm in het met het mengsel gevulde carter. Wanneer de zuiger omhoog beweegt, zijn de uitlaat- en inlaatpoorten gesloten. In dit stadium wordt het mengsel samengeperst en ontstoken. Wat gebeurt er als de zuiger verder gaat dan BDP? Het is naar beneden gericht en het uitlaatkanaal is open, waardoor de uitlaatgassen naar buiten komen. De gassen die zich in het carter hebben opgehoopt, blazen het teveel uit de verbrandingskamer en reinigen het uitlaatkanaal.

Wat zijn de voordelen van een tweetaktmotor?

In sommige auto's zijn tweetaktmotoren populair vanwege de eenvoud van het ontwerp. Hierdoor hoeven veel onderdelen niet geproduceerd te worden, wat resulteert in lagere productiekosten. Bovendien hebben eenheden die in tweetaktmodus werken in de regel meer vermogen en koppel. Het ontbreken van een oliecarter betekent dat ze in elke positie kunnen werken, niet noodzakelijkerwijs verticaal. Het starten van zo'n motor is ook heel eenvoudig. Het apparaat is snel op bedrijfstemperatuur, wat nog een voordeel is.

Een paar nadelen van tweetaktmotoren

Dus als 2T-eenheden (zoals tweetaktmotoren worden genoemd) zoveel duidelijke voordelen hebben, waarom zijn ze dan zo slecht verdeeld? De belangrijkste reden zijn milieuredenen. Een 4-taktmotor verbruikt veel meer brandstof dan een XNUMX-taktmotor en stoot veel meer schadelijke stoffen uit. Autogebruikers verwachten ook een stille werking (behalve sportunits). Aan de andere kant zijn tweetaktmodellen luidruchtig, en dit is een heel groot minpunt voor autobezitters.

Tweetakt diesel - is het mogelijk?

Een dieselmotor zal nooit een tweetakt zijn. Er zijn twee dingen te onderscheiden tussen een dieselmotor en een dieselmotor. De eerste kan dankzij dieselbrandstof ook in twee werkcycli werken. De dieselcyclus bestaat echter uit 4 transformaties: twee adiabatische, isochoor en isobaar. Daarom is de karakteristieke dieselcyclus alleen mogelijk voor 4-takt units. Tweetakt diesel? Nee. Tweetakt diesel? Ja.

Tweetaktmotor - welke brandstof kan hij gebruiken?

Een interessant ontwerp is de unit van Cummins en Achates. De krachtbron is een tweetaktmotor met 4 zuigers voor 8 cilinders. Ze bewegen tegenover elkaar en de hele structuur draait op diesel. Een tweetaktmotor kan echter na kleine aanpassingen ook op benzine, gas of waterstof lopen. In het verleden werden middendrukontwerpen ook aangedreven door alcohol en kerosine.

Waar kan ik een tweetaktmotor vinden?

Vandaag vindt u een tweetaktmotor in:

• maaiers;
• scooters;
• kleine motorfietsen;
• benzine zagen. 

Interessant is dat de krachtigste eenheid ter wereld Wartsila-Sulzer RTA96-C ook een tweetaktmotor is en 109 pk produceert. Het is echter onwaarschijnlijk dat u hem zult ontmoeten, omdat het zijn taak is om containerschepen te beheren. Een ander interessant feit is dat deze unit een Common Rail-voedingssysteem gebruikt. Dit systeem heeft bijgedragen tot een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van verontreinigende stoffen en een positief effect op de productiviteit.

Hoe een tweetaktmotor correct te bedienen?

Heb je een bosmaaier, scooter of motor met een tweetaktmotor? Het belangrijkste is de keuze van de olie. Gebruik degene die wordt aanbevolen door de fabrikant van het apparaat of de machine. Het is ook erg belangrijk dat een tweetaktmotor draait in een stookoliemengsel met een andere verhouding dan bij normaal gebruik. Anders zal de duurzaamheid van de frictie-elementen in de motor dramatisch afnemen.

Bij gebruik van 2T-motoren is het noodzakelijk het mengsel binnen 14 dagen te gebruiken. Na deze tijd verandert de olie in benzine de smerende eigenschappen en veroorzaakt meer motorslijtage.Komt de tweetaktmotor terug? Het ontwerpvoorbeeld van Cummins en Achates is het bewijs dat tweetaktmotoren nog niet dood zijn. Bovendien zullen ze nog steeds worden gebruikt in krachtige watermachines en kleine bedrijfsvoertuigen en motorfietsen. Hierdoor is het nogal moeilijk om hun laatste lijdensweg te verwachten. Maar zullen ze voor altijd terugkeren naar auto's? Het is moeilijk met zekerheid te zeggen, maar het geluid dat ze maken, schrikt fabrikanten en stuurprogramma's vaak af.