De motor doorspoelen bij het verversen van de olie - autoverzorging!
Inhoud
Het doorspoelen van de motor bij het verversen van de olie wordt niet altijd door autobezitters gedaan, omdat het tijd kost! Is de drukte echter de problemen waard die we in de toekomst kunnen hebben?
De motor spoelen voor het verversen van de olie - hoe werkt een schoon systeem?
Het doel van het motorsmeersysteem is om de bewegende delen continu van smering te voorzien, om de interactie van droge elementen te voorkomen. Dit systeem beschermt onderdelen tegen roest, verwijdert afval. Het werkingsprincipe is als volgt: de oliepomp zuigt de samenstelling uit het carter, het komt onder druk het filter binnen, vervolgens wordt de olie gereinigd, vervolgens gekoeld in de radiator en vervolgens het oliekanaal binnengegaan. Daarop beweegt de compositie naar de krukas en vervolgens naar de drijfstangtappen.
Vanuit het tussentandwiel stroomt de olie in het staande kanaal van het blok, stroomt vervolgens langs de stangen naar beneden en heeft een smerend effect op de duwers en nokken. De spuitmethode smeert de cilinder- en zuigerwanden, distributietandwielen. De olie wordt in druppeltjes gespoten. Ze smeren alle onderdelen, lopen dan leeg naar de bodem van het carter, er verschijnt een gesloten systeem. Een manometer is nodig om de grootte van de vloeistofdruk in de hoofdleiding te regelen.
Het motoroliesysteem doorspoelen - wat voor soort smeermechanisme hebben we?
Het doorspoelen van de motor voordat de olie wordt ververst en het verversen van deze chemie zelf is noodzakelijk. Hierbij is het belangrijk om rekening te houden met de individuele "gezondheid" van de auto, de frequentie en manier van rijden. Factoren die van invloed zijn op de noodzaak van olieverversing en motorspoeling: deze tijd van het jaar, brandstofkwaliteit, bedrijfsomstandigheden. Als ernstige omstandigheden kan men een eenvoudige machine noemen, langdurig stationair draaien van de motor, frequente overbelasting.
Er zijn verschillende soorten smeersystemen:
- met olietoevoer door middel van spuiten;
- met zijn constante toevoer onder druk;
- met een gecombineerde bezorgmethode.
Het eerste systeem is heel eenvoudig van structuur. Smering van onderdelen tijdens het draaien van de motor wordt uitgevoerd door krukkoppen van drijfstangen met speciale scheppen. Maar er is een nadeel: dit systeem is niet effectief bij ups en downs, omdat de kwaliteit van de smering afhangt van het oliepeil in het carter en van de helling van de pan. Om deze reden wordt dit systeem niet veel gebruikt. Wat het tweede systeem betreft, is het principe hier als volgt: olie wordt onder druk toegevoerd met behulp van een pomp. Dit systeem vond echter ook niet veel toepassing vanwege de complexiteit van fabricage en bediening.
Het gecombineerde smeersysteem voor motoronderdelen heeft een bredere toepassing. De naam spreekt voor zich: bijzonder belaste delen worden door druk gesmeerd en minder belaste delen worden gespoten.
De motor doorspoelen bij het verversen van de olie - aanbevelingen voor werk
We analyseren het proces van vervangen en spoelen. Draai eerst de plug uit de motor en vang de eerste druppels olie op in de vaat. Zodra deze druppels verschijnen, moet u de rotatie van de kurk stoppen, anders zal de olie er scherp uitstromen. Na vijftien druppels kun je weer verder. Kijk goed naar de olie: zitten er metaalschilfers in of niet, en let ook op de kleur! Als het lijkt op slappe koffie waaraan melk is toegevoegd, dan is er water in gekomen als gevolg van verbrande pakkingen. Vergeet ook niet de pakking op de dop te controleren. Als het blijft plakken, moet het worden geplukt.
De noodzaak om de motor door te spoelen voordat de olie wordt ververst, doet zich niet voor als deze donker van kleur is en de motor naar uw mening vuil is. Vaak heeft de motor grote afzettingen en blijft de olie transparant.
Het moet duidelijk zijn dat het doorspoelen van het motoroliesysteem een langdurig proces is. Grote afzettingen kunnen met geen enkel wasmiddel snel worden weggespoeld. We raden aan om gewone motorolie van hoge kwaliteit te gebruiken, waardoor de motor vijf tot tien minuten stationair kan draaien en honderden kilometers kan rijden. Maar als er na duizend kilometer afzettingen achterblijven, dan gebruikt u chemie van lage kwaliteit, vervang deze.
