Aandrijfaskruis - wanneer heeft het aandacht nodig?
Inhoud
Ondanks het feit dat het kruis van de cardanas een van de meest duurzame en betrouwbare elementen van de auto is, gaat het toch soms mis en is het niet altijd mogelijk om zich te beperken tot reparatie, in sommige gevallen is vervanging ook noodzakelijk.
Aandrijfaskruis - hoe kom je te weten over een storing?
Het benoemde onderdeel mag sindsdien met recht de centrale schakel van de gehele cardan genoemd worden het vervult de belangrijkste functie in zijn werk - de overdracht van het koppel van de versnellingsbak naar alle benodigde eenheden. Zij is het dus die de schacht zelf laat draaien. Daarom moet elke automobilist weten hoe hij het kruis van de aandrijfas moet vervangen en hoe hij deze goed moet controleren om niet in een zeer onaangename situatie terecht te komen, vooral als het gaat om een onvoorziene storing tijdens het reizen. Om de levensduur te verlengen, is ook informatie nuttig over het smeren van de cardanaskruisen.
De allereerste voorbode van het breken van de kruizen is een karakteristieke klop die optreedt tijdens het rijden in de cardanbak. Daarnaast hoor je ook een gekraak, geratel en zelfs gekraak. Vergeet niet dat de reparatie van het kruis van de aandrijfas niet tot later kan worden uitgesteld, aangezien zelfs een kleine storing ervan de kwaliteit van de rit en de werking van het hele mechanisme zal beïnvloeden, wat betekent dat het een ongeluk kan veroorzaken.
De belangrijkste oorzaak van een dergelijke storing is in de regel de opening in de kruiskoppeling, evenals de slijtage van de lagers van het kruis zelf.
Natuurlijk wordt hun bruikbaarheid beïnvloed door zowel de rijstijl als de kwaliteit van het wegdek, maar als de eerste volledig afhangt van de bestuurder, kunnen we de tweede factor niet beïnvloeden. Vooral reizen over het land, die zware ladingen veroorzaken, worden negatief weerspiegeld. Bovendien is de locatie van het kruis niet de meest gunstige (zeer dicht bij het wegdek), waardoor het constant wordt blootgesteld aan stof, vuil en water.
Verwijderen van het cardanaskruis - controleer de staat visueel
Om de levensduur van het kruis en natuurlijk de cardan zelf zo lang mogelijk te verlengen, is het noodzakelijk om regelmatig visuele controle uit te voeren, waarmee u de bruikbaarheid ervan kunt beoordelen. Ook kan een hoogwaardig smeermiddel voor de kruisassen van de cardanas geen kwaad, vooral omdat het niet moeilijk is om het aan te schaffen. Bovendien wordt aanbevolen om de elementen ervan minstens elke tienduizend kilometer te smeren.
U kunt de diagnose als volgt uitvoeren: met één hand nemen we de flens en met de andere - de as en draaien ze in verschillende richtingen. Als er een speling wordt gevormd, duidt dit op een sterke slijtage van het onderdeel en dus op de noodzaak van dringende reparatie of volledige vervanging ervan. Om te begrijpen of het mogelijk is om ons te beperken tot het vervangen van alleen versleten elementen, is een volledige verwijdering van het kruis van de aandrijfas vereist.
Dit gebeurt volgens onderstaand schema. Eerst moet u de bevestigingsbouten van de cardan losdraaien en vervolgens kan deze eenvoudig worden gedemonteerd. Vervolgens worden de moeren losgeschroefd, waarmee de as aan de achterasschacht wordt bevestigd. Met behulp van een tang moet u de borgring losmaken en het kruis zelf demonteren. Draai vervolgens de as in een zodanige positie dat deze hangt en sla de cups eruit met een hamer. Verwijder ze nu, gezien de grootte van het kruis van de aandrijfas is dit niet moeilijk om te doen.
Hoe het kruis van de schroefas te vervangen - heb je genoeg kracht?
In principe is dit onderdeel niet aan restauratie onderhevig, maar dient volledig vervangen te worden. Hieronder vindt u instructies voor het installeren van een nieuw kruis. Allereerst moet u beide cups verwijderen, in de ogen plaatsen en vervolgens voorzichtig, zodat de naalden niet afbrokkelen, de cups terugplaatsen op hun oorspronkelijke plaats. Vervolgens comprimeren we ze en plaatsen we de borgring en installeren we de as op zijn plaats. Zodat deze fase geen problemen veroorzaakt en zeer snel wordt uitgevoerd, is het beter om markeringen aan te brengen tijdens het verwijderen van de cardan.
Reinig ook, voordat u een nieuw kruis monteert, de cardannokken en de groef voor de borgring van roestsporen. Als er geen zelfvertrouwen is en u tijdgebrek ervaart, is het natuurlijk beter dat de vervanging van het aandrijfaskruis op het station wordt uitgevoerd. Maar over het algemeen is het geen probleem om het zelf te veranderen.
