Fabrikant van supercondensatoren: we werken aan grafeenbatterijen die in 15 seconden kunnen worden opgeladen
Inhoud
Nieuwe week, nieuwe batterij. Skeleton Technologies, een fabrikant van supercondensatoren, is begonnen met het werken aan cellen met grafeen die in 15 seconden kunnen worden opgeladen. In de toekomst kunnen ze lithium-ionbatterijen in elektrische voertuigen aanvullen (in plaats van vervangen).
Grafeen "SuperBattery" met ultrasnel opladen. Juiste grafeen supercondensator
inhoudsopgave
- Grafeen "SuperBattery" met ultrasnel opladen. Juiste grafeen supercondensator
- De supercondensator vergroot het bereik en vertraagt de celafbraak
Het grootste voordeel van de "SuperBattery" van Skeleton Technologies - of eigenlijk supercondensator - is de mogelijkheid om hem in seconden op te laden. Allemaal dankzij "gebogen grafeen" en materialen ontwikkeld door het Karlsruhe Institute of Technology (KIT), volgens het Duitse portaal Electrive (bron).
Dergelijke supercondensatoren zouden in de toekomst kunnen worden gebruikt in hybrides en brandstofcelvoertuigen, waar ze versnellingen uit de elektrische wereld mogelijk zullen maken. Momenteel gebruiken hybrides en FCEV's relatief kleine batterijen en kunnen we met kleine capaciteiten geen hoog vermogen opwekken.
Skeleton Technologies gaat er ook prat op dat het Kinetic Energy Recovery System (KERS) op basis van supercondensatoren het brandstofverbruik in een vrachtwagen heeft verlaagd van 29,9 naar 20,2 liter per 100 kilometer (bron, klik op Video afspelen).
De supercondensator vergroot het bereik en vertraagt de celafbraak
In de elektra zullen supercondensatoren van grafeen de lithium-ioncellen aanvullenom hen te ontlasten van zware lasten (harde acceleratie) of zware lasten (zware recuperatie). De uitvinding van Skeleton Technologies zou het mogelijk hebben gemaakt om kleinere batterijen te maken die niet zo'n complex koelsysteem nodig zouden hebben.
Zou het eindelijk mogelijk maken 10% toename in bereik en 50 procent batterijduur.
Waar kwam het idee vandaan om alleen traditionele batterijen aan te vullen? Welnu, de supercondensatoren die door het bedrijf zijn gemaakt, hebben een relatief lage energiedichtheid. Ze bieden 0,06 kWh/kg, wat vergelijkbaar is met NiMH-cellen. De meest geavanceerde lithium-ioncellen bereiken niveaus van 0,3 kWh/kg, waarbij sommige fabrikanten al hogere waarden aankondigen:
> Musk voorziet de mogelijkheid van massaproductie van cellen met een dichtheid van 0,4 kWh/kg. Revolutie? Op een manier
Het nadeel is ongetwijfeld de lage energiedichtheid. Het voordeel van grafeen-supercondensatoren is het aantal bedrijfscycli van meer dan 1 lading/ontlading.
Dit kan je interesseren:
