Instructies voor olieverversing voor VAZ 2114-2115

VAZ 2114- en 2115-auto's zijn 99% identiek, daarom zal hieronder een artikel over olieverversing worden gegeven, dat geschikt is voor beide auto's en zelfs voor 2113, omdat de motoren op deze machines volledig identiek zijn. De procedure om dit werk te doen is voor velen bekend, maar voor beginners die deze procedure voor de eerste keer zullen uitvoeren, denk ik dat het artikel nuttig zal zijn en op de een of andere manier zal helpen.

Ten eerste is het de moeite waard om meteen te vermelden welke tools en apparaten nodig zijn om deze service uit te voeren:

• Zeskant voor 12 of een sleutel voor 19 (afhankelijk van de geïnstalleerde palletstekker)
• Oliefilterverwijderaar (in geval van nood, wanneer het filter niet met de hand kan worden losgeschroefd)
• Trechter of gesneden plastic fles
• Bus met verse olie (bij voorkeur half- of volsynthetisch)
• nieuw filter

Nu is het de moeite waard om het hele proces in meer detail te beschrijven. Dus allereerst moet je je VAZ 2114-2115 op een vlakke, vlakke ondergrond zetten en vervolgens de motor opwarmen tot minimaal 50 graden zodat de olie vloeibaarder wordt en het glas zonder problemen uit de pan komt.

Je kunt de vuldop direct losdraaien zodat de mijnbouw sneller leegloopt.

We vervangen een opvangbak voor het aftappen van minimaal 5 liter onder de oliecarter en draaien de plug los, zoals weergegeven op de onderstaande foto:

Wacht na het losschroeven van de pandop minstens 10 minuten totdat alle mijnbouw is uitgelekt. Vervolgens schroeven we het oliefilter los, dat zich hier bevindt:

Als je mineraalwater hebt gevuld en hebt besloten om het te veranderen in synthetisch water, moet je de motor doorspoelen. Om dit te doen, moet u natuurlijk de spoeling tot het minimumniveau vullen, na het installeren van het filter en het vastdraaien van de pandop. Nadat we er enkele minuten aan hebben gewerkt, zetten we de motor weer uit en tappen de resten van de spoelolie af. We wikkelen de palletplug op zijn plaats.

We nemen een nieuw filter en zorgen ervoor dat de afdichtingsgom wordt gesmeerd met verse motorolie en gieten er ook de helft van de capaciteit in:

En we draaien het op zijn plaats.

Giet daarna nieuwe olie in de hals:

Het is noodzakelijk dat het niveau op de peilstok zich tussen de risico's van de maximale en minimale waarden bevindt. We wikkelen de vuldop en starten de motor. De eerste paar seconden zal het noodoliedruklampje branden, maar er is niets om je zorgen over te maken, het gaat snel uit!

Vergeet niet tijdig te vervangen, en volgens het boekje is dit minimaal om de 15 km, hoewel het vaker kan, twee keer en de motor zal vele jaren en kilometers als een klok werken!