Generatorprobleem

Een kapotte of beschadigde dynamo is zichtbaar tijdens het rondrijden met een accusymbool.

De dynamo is een dynamo die met de krukas is verbonden door een kronkelige riem of V-riem die de aandrijving overbrengt. Zijn taak is om het elektrische systeem van de auto van energie te voorzien en de accu op te laden tijdens het rijden. Wanneer de auto stilstaat en de dynamo niet draait, wordt de tijdens het rijden in de accu opgeslagen energie gebruikt om de motor te starten. De accu levert elektriciteit aan het apparaat, bijvoorbeeld wanneer u naar de radio luistert terwijl de motor uitstaat. Uiteraard wordt de energie die voorheen door de dynamo werd opgewekt.

– Daarom is zijn werk cruciaal voor de juiste werking van de auto. Met een beschadigde dynamo kan de auto alleen rijden voor zover er voldoende energie in de accu is opgeslagen. Dan valt de elektriciteit uit en stopt de auto gewoon”, legt Stanisław Plonka uit, een automonteur uit Rzeszów.

Omdat een dynamo wisselstroom produceert, vereist het ontwerp ervan een gelijkrichtcircuit. Hij is verantwoordelijk voor het verkrijgen van gelijkstroom aan de uitgang van het apparaat. Om een ​​constante spanning in de accu te behouden, wordt daarentegen een regelaar gebruikt om de laadspanning op 13,9-14,2V te houden voor 12 volt-installaties en 27,9-28,2V voor 24 volt-installaties. Een overschrijding ten opzichte van de nominale spanning van de accu is noodzakelijk om de lading te garanderen. Zoals Kazimierz Kopec van een servicecentrum in Rzeszow uitlegt, slijten bij generatoren de lagers, sleepringen en regelaarborstels het vaakst.

- Auto's met motoren die problemen hebben met olie- en werkvloeistoflekken zijn er het meest vatbaar voor. Externe factoren, zoals water of zout dat vanaf de weg de motorruimte binnendringt, dragen ook bij aan een snellere slijtage van de generatoronderdelen, legt Kazimierz Kopec uit.

In de meeste autoreparatiewerkplaatsen kost de volledige regeneratie van de generator 70 tot 100 zloty. Voor dit bedrag wordt het onderdeel gedemonteerd, gereinigd en voorzien van nieuwe componenten, waarmee beschadigde onderdelen worden vervangen.

- Het signaal voor een bezoek aan de monteur moet een laadindicator zijn die niet uitgaat na het starten van de motor. Of het licht tijdelijk op tijdens het rijden en gaat na een tijdje weer uit. Wrijvingsgeluiden, die meestal aangeven dat versleten lagers moeten worden vervangen, zouden ook een punt van zorg moeten zijn, legt Kopets uit.

Reparaties lonen altijd; nieuwe generatoren bij een erkend servicestation zijn erg duur. Voor een 2,2-liter Honda Accord i-CTDI kost zo'n onderdeel bijvoorbeeld meer dan 2 zloty. zloty

– Het kopen van gebruikte onderdelen is een groot risico. Hoewel leveranciers meestal een opstartgarantie geven en deze kunnen worden geretourneerd als er problemen optreden, weet je nooit hoe lang zo'n generator meegaat, zegt Plonka.