Tekenen van homokinetische slijtage

Het ratelende geluid dat vaak wordt gehoord bij het accelereren in bochten is een typisch teken van overmatige slijtage van de koppelingen met constante snelheid op de voorste aandrijfassen.

Homokineten, of homokineten, zijn vrijwel onderhoudsvrije mechanismen. hun duurzaamheid hangt af van verschillende factoren. Daaronder vallen natuurlijk de kwaliteit van de bij de productie gebruikte materialen en de nauwkeurigheid van de afwerking. De rijstijl heeft een grote invloed op hoe lang de scharnieren in een auto meegaan. Frequente, plotselinge starts bij vol gas en bovendien op gedraaide wielen zullen hun mechanische levensduur zeker verkorten.

Maar zelfs het beste, gemaakt van de beste materialen en bediend volgens de beste principes, verslijt snel, zo niet onder de juiste werkomstandigheden. Dit wordt gewaarborgd door een goede smering van de samenwerkende nauwkeurig vervaardigde elementen en een effectieve bescherming tegen vervuiling. De laatste rol wordt gespeeld door een opvouwbare rubberen hoes, die aan de ene kant op het scharnier is bevestigd en aan de andere kant op de steekas. Dit is de zwakste schakel, want rubber kan beschadigd raken door bijvoorbeeld scherpe stenen die onder de wielen vandaan worden gegooid. Scheuren in het deksel zijn ook het gevolg van de geleidelijke veroudering van het rubber. Zelfs een kleine barst in de dop zorgt ervoor dat een centrale kracht het vet naar buiten duwt. De scheur zal ook groter worden. Losse of gebroken klemmen kunnen ervoor zorgen dat het deksel wegglijdt en de verbinding blootstelt aan verschillende soorten verontreinigingen. Vandaar de noodzaak om regelmatig de staat van de verbindingsdeksels en drukbanden te controleren. Elke merkbare beschadiging van de rubberen afdekking van de afdekking geeft recht op onmiddellijke vervanging. Anders horen we al snel tekenen van gewrichtsslijtage.