SMT2-additief in automatische transmissie - werkingsmechanisme, toepassing, feedback van autobezitters

CMT2 creëert een film op de wrijvende elementen van de motor. Ze heeft een goed draagvermogen, waardoor de kracht van het mechanisme kan worden vergroot. De beschermlaag voorkomt slijtage.

Additief SMT2 dient voor extra bescherming van schurende delen van de auto. Meestal wordt het product naast olie gebruikt, maar de makers beweren dat dit een onafhankelijk hulpmiddel is met een reeks handige functies.

Wat vertegenwoordigt?

De fabrikant van SMT2 is het Amerikaanse bedrijf Hi-Gear. Voorheen gebruikten automobilisten een ander type autochemische goederen - SMT.

Het additief vermindert de wrijving van motoronderdelen en het slijtageproces, voorkomt slijtage aan de interfaces van metalen onderdelen.

Werkingsmechanisme

CMT2 creëert een film op de wrijvende elementen van de motor. Ze heeft een goed draagvermogen, waardoor de kracht van het mechanisme kan worden vergroot. De beschermlaag voorkomt slijtage.

Werkingsmechanisme van SMT2-additief

De effectiviteit van het additief is alleen merkbaar op hele onderdelen. Het heeft geen zin om te proberen storingen te verhelpen door vloeistof in de motor te gieten.

Additief voor motorolie

SMT2 kan worden gemengd met elke stof in deze categorie. Het product is zelfs geschikt voor grondstofbesparende formuleringen (SAE 0W-20) en speciale vloeistoffen. De tool verandert niets aan de oorspronkelijke eigenschappen van oliën.

Handgeschakelde versnellingsbak

Nadat het CMT-additief in handmatige en automatische transmissies was gegoten, merkten gebruikers dat de box soepeler begint te werken dan voorheen. Schakelt gemakkelijk achteruit.

Bijzonder opmerkelijk zijn veranderingen in het schakelen van de transmissie bij lage snelheid, wanneer het vanwege een obstakel op de weg nodig is om scherp van de tweede naar de eerste te schakelen, maar de snelheid nog steeds hoog is. De operatie verloopt erg vlot.

Gebruiksaanwijzing

Het is raadzaam om de smt2-airconditioner te vullen nadat u de smeermiddelen hebt vervangen in het compartiment voor dezelfde materialen. Als vet of tweetaktolie wordt gebruikt, moet u de verbindingen mengen en vervolgens gieten.

Gebruiksaanwijzing

SMT bevat geen vaste deeltjes en hoeft dus niet geschud te worden voor gebruik. Het is belangrijk om rekening te houden met de verhoudingen van de vulling:

Zie ook: Additief in automatische transmissie tegen trappen: kenmerken en beoordeling van de beste fabrikanten

• voor de motor voor de eerste keer is 60 ml voldoende. per 1 liter oliën, dan wordt de dosering gehalveerd (de film blijft zelfs na één keer gieten);
• transmissie versnellingsbak en stuurbekrachtiging - 50 ml. per 1 liter oliën;
• tuingereedschap - niet meer dan 30 ml;
• viertaktmotor - 20 ml. per 100 liter. vloeistoffen;
• eenheden met lagers - een verhouding van 3 tot 100.

Het kapot maken van het product zal de prestaties van de systemen verminderen, de onderdelen werken met nadruk.

beoordelingen

Als we de meningen van autobezitters bestuderen, kunnen we concluderen dat velen tevreden zijn met het additief. Ze merken een soepele werking op bij gebruik van vloeistof voor meer dan 100 duizend km. loop. Er wordt echter aangegeven dat CMT2 eerder dikker was.

Er zijn ook mensen die ontevreden zijn - ze zeggen dat alleen de eerste 200-300 km beter zijn vanaf de trein.

SMT2-test op een frictiemachine