Komt de gefacelifte Citroƫn C2022 Aircross uit 5 naar Australiƫ? Volkswagen Tiguan en Renault Koleos concurrent krijgt nieuw design en multimedia update
De bijgewerkte Citroen C5 Aircross leent designkenmerken van de nieuwe C4 en de ongebruikelijke C5 X.
Citroen signaleert een verandering in de designrichting met de onthulling van een bijgewerkte versie van zijn middelgrote SUV, de C5 Aircross.
Het Franse merk wil de bijgewerkte C5 Aircross een chiquere uitstraling geven met een nieuw ontwerpthema dat de voorkeur geeft aan gestructureerde lijnen boven rondingen.
De bijgewerkte rivaal van Renault Koleos heeft nog steeds een gedurfde front-end-styling, maar Citroen heeft hem gemoderniseerd door de gedeelde koplampen op het vooraf bijgewerkte model, dat medio 2019 in de Australische showrooms arriveerde, achterwege te laten.
Citroen was een van de eerste merken die in 4 gesplitste koplampen introduceerde ā met name slanke dagrijlichten met een vierkant onderste koplamphuis ā in de C2013 Picasso. Hyundai heeft ze voor veel van zijn SUV-modellen overgenomen.
De koplampen bestaan āānu uit Ć©Ć©n geheel en de V-vormige dagrijlichten zijn duidelijk geĆÆnspireerd op de Citroen C5 X crossover die in 2021 werd onthuld.
Hij beschikt nu over een volledig opnieuw ontworpen voorbumper, geĆÆnspireerd op de nieuwe C4 en C5 CX, met een grotere onderste luchtinlaat, nieuwe luchtinlaten aan de zijkant en twee grillelamellen die een groter, prominenter chevron-logo omringen, afgewerkt in zwarte lak. verchroomde afwerking.
De enige voor de hand liggende veranderingen aan de achterkant zijn wijzigingen in het ontwerp van de LED-achterlichten met 3D-effect. Hij krijgt ook nieuwe 18-inch diamantgeslepen lichtmetalen velgen en een frisse Eclipse Blue-kleur voor het palet. De zogenaamde beschermende Airbumps die langs de onderkant van de deuren lopen, worden overgenomen.
Binnenin heeft hij een nieuw 10-inch multimediascherm, vergeleken met 8.0 inch in de vorige versie, samen met een 12-inch digitaal instrumentenpaneel. Andere wijzigingen hadden betrekking op de middenconsole.
De Citroen Advanced Comfort-stoelen zijn opnieuw ontworpen voor nog meer comfort, en er zijn nieuwe stoelmaterialen en kleuren om uit te kiezen.
Citroƫn heeft ook het cabinegeluid verbeterd dankzij akoestisch gelamineerde voorruiten.
Onderhuids zijn er weinig veranderingen. De plug-in hybride versie die in het buitenland wordt aangeboden, biedt slechts een elektrische actieradius van 55 km.
Het bestaande model wordt momenteel in Australiƫ aangeboden in twee uitrustingsniveaus, te beginnen met Feel vanaf $ 42,990, exclusief kosten voor gebruik op de weg, en Shine vanaf $ 46,990.
Beide worden aangedreven door een 1.6-liter viercilinder turbobenzinemotor die 121 kW/240 Nm produceert en de voorwielen aandrijft via een automatische zesversnellingsbak.
Dit is dezelfde aandrijflijn als in zijn tweelingbroer, de Peugeot 3008 en de 5008 SUV.
Een woordvoerder van Citroen Australia zei dat de gefacelifte C5 Aircross wordt beoordeeld voor Australiƫ, maar de geschiedenis suggereert dat deze uiteindelijk lokaal zal worden gelanceerd, waarbij de timing en prijs nog moeten worden bepaald.
āWe kunnen bevestigen dat de lokale evaluatie van de geheel nieuwe C5 Aircross momenteel aan de gang is. We kijken ernaar uit om de komende maanden meer informatie met u te delen over de geheel nieuwe Citroen C5 Aircrossā, zeiden ze.
De C5 Aircross heeft de ongelukkige titel van best verkochte model in het Australische middenklasse SUV-segment van minder dan $ 60,000 in 2021. In 58 vond Citroen slechts vijf huizen voor de C5, een daling van 34.8% ten opzichte van 2020.
Dit is veel minder dan andere langzaam verkopende auto's in het segment, zoals de Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) en Jeep Cherokee (382), evenals de segmentleider Toyota RAV4 (35,751).
