Oorzaken van verhoogd motorolieverbruik
Het probleem van een verhoogd olieverbruik baart de eigenaren van auto's vaak zorgen waarvan de kilometerstand al vrij lang is na de aankoop of revisie. Maar zelfs bij nieuwe auto's begint de motor vaak buitensporig veel olie te verbruiken. Om de reden hiervoor te begrijpen, laten we eerst wat theorie over dit onderwerp uiteenzetten.
Voor in eigen land geproduceerde auto's, zoals VAZ 2106-07, of latere releases 2109-2110, is het toegestane olieverbruik tijdens draaiende motor 500 ml per 1000 kilometer. Dit is natuurlijk het maximum, maar toch - het is duidelijk niet de moeite waard om dergelijke uitgaven als normaal te beschouwen. In een goed onderhouden motor, van vervanging tot olieverversing, vullen veel eigenaren geen enkele gram bij. Hier is een goede indicator.
De belangrijkste redenen waarom de verbrandingsmotor overtollige olie verbruikt
Dus hieronder is een lijst met redenen waarom een automotor te snel en in grote hoeveelheden olie begint te eten. Ik wil meteen opmerken dat deze lijst niet compleet is en is gemaakt op basis van de persoonlijke ervaring van vele ervaren eigenaren en specialisten.
- Verhoogde slijtage van de zuigergroep: compressie- en olieschraapringen, evenals de cilinders zelf. De opening tussen de onderdelen wordt groter en in verband hiermee begint de olie in relatief kleine hoeveelheden de verbrandingskamer in te stromen, waarna deze samen met benzine uitbrandt. Op de uitlaatpijp met dergelijke symptomen kunt u meestal zware olieafzettingen of een zwarte coating opmerken. Revisie van de motor, vervanging van delen van de zuigergroep en het boren van cilinders, indien nodig, helpen dit probleem op te lossen.
- Het tweede geval, dat ook heel gewoon is, is de slijtage van klepsteelafdichtingen. Deze doppen worden vanaf de bovenzijde van de cilinderkop op de klep gezet en voorkomen dat er olie in de verbrandingskamer komt. Als de doppen lekken, zal het debiet dienovereenkomstig toenemen en de enige oplossing voor dit probleem is het vervangen van de klepsteelafdichtingen.
- Er zijn momenten dat alles in orde lijkt te zijn met de motor en de doppen zijn vervangen, maar de olie vloog weg en vliegt in de pijp. Let dan vooral op de klepgeleiders. Idealiter zou de klep niet in de mof hangen en zou de opening minimaal moeten zijn. Als de speling met de hand wordt gevoeld, en vooral sterk is, dan is het dringend nodig om dezelfde bussen te vervangen. Ze worden in de cilinderkop gedrukt en het is niet altijd mogelijk om dit thuis te doen, hoewel de meeste slagen.
- Olielekkage door oliekeerringen en pakkingen in de motor. Als u zeker weet dat alles in orde is met de motor en u niet begrijpt waarom de olie weggaat, moet u op alle pakkingen letten, vooral op de pan. Controleer ook de afdichtingen om te zien of ze lekken. Als er schade wordt gevonden, moeten onderdelen worden vervangen door nieuwe.
- Het is ook de moeite waard om in gedachten te houden dat de rijstijl rechtstreeks van invloed is op hoe en hoeveel olie uw motor verbruikt. Als je gewend bent aan een rustige rit, zou je hier geen problemen mee moeten hebben. En als u integendeel alles uit uw auto knijpt waartoe hij in staat is, hem constant met hogere snelheden laat werken, dan zou u niet verbaasd moeten zijn over het verhoogde olieverbruik.
Dit waren de belangrijkste punten waarmee u rekening moet houden als u vermoedt dat uw ICE's honger naar brandstof is toegenomen. Als u een andere ervaring had, kunt u uw opmerkingen onder het artikel achterlaten.
