P02D7 Leren om de brandstofinjector van cilinder 6 op de maximale limiet te verplaatsen

P02D7 Leren om de brandstofinjector van cilinder 6 op de maximale limiet te verplaatsen

OBD-II DTC-gegevensblad

Leren om de brandstofinjector van cilinder 6 op de maximale limiet te verplaatsen

Wat betekent dit?

Dit is een generieke aandrijflijn diagnostische probleemcode (DTC) en wordt algemeen toegepast op alle benzine OBD-II voertuigen. Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, Ford, Mazda, GMC, Chevrolet, BMW, enz. Hoewel algemeen, kunnen de exacte reparatiestappen variëren, afhankelijk van het modeljaar, het merk, het model en de transmissieconfiguratie.

Telkens wanneer je leren ziet in een codebeschrijving als deze, verwijst het naar het leerproces van de ECM (Engine Control Module) en/of het aanpassen van het systeem aan constant veranderende factoren.

Trouwens, het menselijk lichaam "leert" mank na een voetblessure om zich aan te passen aan de huidige situatie. Dit lijkt erg op het leerproces als het gaat om de ECM (Engine Control Module) en de motor. In het geval van deze code verwijst het echter naar de leerparameters van de cilinder # 6 brandstofinjector-offset. Naarmate motoronderdelen verslijten, weersomstandigheden veranderen, de behoeften van de bestuurder veranderen, en vele andere variabelen, moet het vermogen van de brandstofinjectoren zich daaraan aanpassen. Het heeft een bepaald bereik waarin het kan werken om zich aan te passen aan uw behoeften en de behoeften van uw voertuig, maar zoals het gezegde luidt, als de behoeften van uw motor het leervermogen van injectoren overschrijden, zal de ECM (Engine Control Module) deze code activeren om u te laten weten dat hij zich niet meer kan aanpassen aan de huidige situatie.

Wanneer de ECM de leerwaarden van de brandstofinjector bewaakt buiten de normale bedrijfsparameters, wordt P02D7 geactiveerd. In de meeste gevallen wordt deze code ingesteld omdat iets ervoor heeft gezorgd dat de injector zijn aanpassingsvermogen heeft uitgeput. Dit betekent meestal dat het wordt veroorzaakt door een andere factor. Om de een of andere reden probeert de ECM het brandstofmengsel aan te passen aan de behoeften van de bestuurder, maar iets dwingt hem zich aan te passen aan de maximale limiet.

P02D7 Cilinder 6-brandstofinjector Offset Leren bij maximumlimiet wordt ingesteld wanneer de ECM controleert hoe de brandstofinjector van cilinder 6 zich aanpast aan de maximumlimiet.

Dwarsdoorsnede van een typische brandstofinjector voor benzinemotoren:

Wat is de ernst van deze DTC?

Alles wat ervoor zorgt dat een injector zich buiten zijn werkingslimieten aanpast, is absoluut een reden tot bezorgdheid. Het ernstniveau is ingesteld op Gemiddeld tot Hoog. Onthoud dat brandstofmengsels zich aanpassen aan veel variabelen, maar een daarvan is versleten interne motoronderdelen, dus het diagnosticeren van dit probleem moet door een professional worden gedaan.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P02D7-foutcode kunnen zijn:

• Lager brandstofverbruik
• Motorstoring
• Verminderde algemene motorprestaties
• Brandstofgeur
• CEL (Check Engine Light) is aan
• Motor loopt abnormaal
• Overmatige uitlaatgassen onder belasting
• Verminderde gasrespons

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze P02D7-diagnosecode voor brandstofinjectie kunnen zijn:

• Vacuüm lek
• Verstopt luchtfilter
• Gebarsten inlaatpijp
• Koppakking defect
• ECM-probleem
• Defect van de brandstofinjector van cilinder 6
• Versleten / gebarsten zuigerveren
• Gebarsten inlaatspruitstuk
• Lekke inlaat, PCV, EGR-pakkingen

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P02D7 op te lossen?

De eerste stap bij het oplossen van een storing is het doornemen van de servicebulletins op bekende problemen met een bepaald voertuig.

Geavanceerde diagnostische stappen worden zeer voertuigspecifiek en vereisen mogelijk de juiste geavanceerde apparatuur en kennis om nauwkeurig te worden uitgevoerd. We schetsen de basisstappen hieronder, maar verwijzen naar de reparatiehandleiding van uw voertuig/merk/model/transmissie voor specifieke stappen voor uw voertuig.

Basisstap # 1

Terwijl de motor liep, luisterde ik naar duidelijke tekenen van een vacuümlek. Hierdoor kan de lading soms fluiten, wat het op zijn beurt gemakkelijker maakt om deze te lokaliseren. Het kan de moeite waard zijn om het zuigvacuüm te controleren met een geschikte manometer. Noteer alle meetwaarden en vergelijk deze met de gewenste waarden die in de servicehandleiding staan ​​vermeld. Daarnaast wordt aanbevolen om het luchtfilter te controleren voordat u doorgaat naar de volgende stap, een verstopt filter kan een sterke toename van de zuigvacuümwaarde veroorzaken, dus vervang het indien nodig. Een verstopt luchtfilter lijkt meestal in zichzelf te zijn verzonken.

OPMERKING: Een vacuümlek zorgt ervoor dat er niet-gemeten lucht in de inlaat komt, waardoor onregelmatige brandstof-/luchtmengsels ontstaan. Op hun beurt kunnen de injectoren zich aanpassen aan hun limieten.

Basisstap # 2

De locatie van de brandstofinjectoren maakt hun harnassen en connectoren gevoelig voor corrosie en binnendringend water. Ze worden geïnstalleerd op een plaats waar water / puin / vuil zich ophoopt. Bekijk het visueel. Als het een puinhoop is, gebruik dan een luchtblaaspistool (of stofzuiger) om vuil te verwijderen om het gebied goed te inspecteren op duidelijke tekenen van schade.

Basisstap # 3

Afhankelijk van de beperkingen van uw scantool, kunt u de brandstofinjector controleren terwijl de motor draait om te controleren op onregelmatig of abnormaal gedrag. Als u iets verontrustends opmerkt, kunt u, afhankelijk van de kosten van de injector, proberen deze te vervangen, maar ik raad dit niet aan.

Basisstap # 4

De ECM (Engine Control Module) bewaakt de leerparameters van de voorspanning van de brandstofinjector van cilinder 6, dus het is uiterst belangrijk dat deze operationeel is. Niet alleen dat, maar gezien de elektrische instabiliteit, moet u ervoor zorgen dat het wordt geïnstalleerd zonder vocht en / of puin. Soms is de ECM gemonteerd op een donkere plaats waar water de neiging heeft zich op te hopen, of ergens in de buurt van een gemorste ochtendkoffie, dus zorg ervoor dat er geen teken van binnendringend vocht is. Elk teken hiervan moet door een professional worden verholpen, aangezien ECM's meestal door een dealer moeten worden geprogrammeerd. Om nog maar te zwijgen van het feit dat de ECM-diagnoseprocedure lang en vervelend is, dus laat het aan hen over!

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met een P02D7-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P02D7, stel dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.