Voordelen van een elektrische auto

Waarom zou u een elektrische auto kopen? Er zijn duidelijke voor- en nadelen. Er zijn ook enkele voor- en nadelen waar je misschien niet meteen aan denkt bij elektrische voertuigen. Bovendien heeft elk nadeel zijn eigen voordelen. Vice versa. Dit alles komt aan bod in dit artikel.

Voordelen van elektrische voertuigen

1. Elektrische voertuigen zijn niet schadelijk voor het milieu.

Het meest voor de hand liggende en meest besproken voordeel is dat een elektrisch voertuig CO-vrij is.₂ uitstoot. Dit maakt de elektrische auto milieuvriendelijker. Dit is de belangrijkste reden waarom elektrische voertuigen überhaupt bestaan. Dit vinden niet alleen overheden belangrijk, het wordt ook door veel consumenten gewaardeerd. Volgens onderzoek van de ANWB is dit de reden waarom 75% van de Nederlanders elektrisch gaat rijden.

nuance

Sceptici vragen zich af of een elektrische auto echt goed is voor het milieu. Er zijn immers meer factoren dan de uitstoot van de auto zelf. Dit geldt ook voor de autoproductie en energieopwekking. Dit geeft een minder gunstig beeld. Bij de productie van elektrische voertuigen komt meer koolstofdioxide vrij.₂ gratis, wat voornamelijk verband houdt met de batterijproductie. Elektriciteit wordt ook vaak niet milieuvriendelijk geproduceerd.

Daarnaast stoten ook de banden en remmen van elektrische voertuigen fijnstof uit. Een elektrisch voertuig kan dus niet klimaatneutraal zijn. Desondanks is een elektrische auto gedurende zijn hele levensduur inderdaad schoner dan een conventionele auto. Lees hier meer over in het artikel over hoe groen elektrische voertuigen zijn.

2. Elektrische voertuigen zijn zuinig in gebruik.

Voor wie minder om het milieu geeft of nog twijfelt over de milieuvriendelijkheid van een elektrische auto is er nog een belangrijk pluspunt: elektrische auto's zijn zuinig in gebruik. Dit komt vooral doordat elektriciteit veel goedkoper is dan benzine of diesel. Met name bij een eigen laadpaal zijn de kosten per kilometer beduidend lager dan bij een vergelijkbare benzine- of dieselauto. Hoewel je bij openbare laadstations meer betaalt, ben je daar nog steeds veel goedkoper uit.

snelheid Snelladen kan zijn op het niveau van de brandstofprijzen. Er zijn praktisch geen EV-rijders die alleen met snelladers laden. Hierdoor zullen de elektriciteitskosten altijd lager zijn dan de benzinekosten van een vergelijkbaar voertuig. Meer informatie hierover, inclusief rekenvoorbeelden, vindt u in het artikel kosten elektrisch rijden.

nuance

Wel is er een hoge aanschafprijs (zie nadeel 1). Een elektrische auto is dus niet vanaf dag één goedkoper, maar kan op termijn wel goedkoper worden. Daarbij spelen onderstaande punten ook een rol.

3. Elektrische voertuigen hebben geen speciaal onderhoud nodig.

Elektrische voertuigen hebben geen speciaal onderhoud nodig, wat bovendien hun zuinigheid garandeert. Veel onderdelen van de verbrandingsmotor en versnellingsbak kunnen niet defect raken om de simpele reden dat ze niet bestaan. Dit scheelt aanzienlijk in de onderhoudskosten.

nuance

Dingen als remmen en banden zijn nog steeds onderhevig aan slijtage. Banden slijten nog sneller door het grotere gewicht en koppel van een elektrisch voertuig. De remmen zijn minder zwaar omdat de elektromotor vaak gebruikt kan worden om te remmen. Het chassis blijft het middelpunt van de belangstelling. Lees hier meer over in het artikel over de kosten van een elektrische auto.

4. Elektrische auto's hoeven geen MRB te betalen

De overheid stimuleert elektrisch rijden door middel van verschillende fiscale stimuleringsmaatregelen. Dit betekent onder meer dat u op elektrische voertuigen geen wegenbelasting, ook wel motorrijtuigenbelasting genoemd, hoeft te betalen.

5. Elektrische voertuigen hebben een voordeel.

Een van de belangrijkste redenen waarom er in ons land zoveel elektrische voertuigen zijn, zijn de extra fiscale stimulansen die voor deze voertuigen gelden. Dit voordeel is zo groot dat de elektrische auto bijna een vanzelfsprekendheid is geworden voor zakelijke rijders die privé kilometers willen rijden. Betaal je voor een gewone auto 22% bijtelling, dan is dat voor een elektrische auto maar 8%. In 2019 was de stijging slechts 4%.

nuance

De toeslag wordt stapsgewijs afgebouwd tot 2026% in 22. Tegen die tijd zijn elektrische voertuigen echter goedkoper. Lees hier meer over in het artikel over de add-on voor elektrische voertuigen.

6. Elektrische voertuigen zijn stil

Vanzelfsprekend, maar ook vermeldenswaard in de lijst met voordelen: de elektrische auto is stil. Niet elke auto met verbrandingsmotor maakt evenveel geluid, maar de serene rust van een elektrische auto is nauwelijks te vergelijken met een conventionele auto. Dit maakt het wat makkelijker om te chatten of naar muziek te luisteren.

nuance

Wat een voordeel is voor passagiers, is een nadeel voor voetgangers en fietsers. Ze worden niet gealarmeerd door naderend motorgeluid (zie Gap 8).

7. Elektrische auto's accelereren snel.

Ondanks het grotere gewicht doen elektrische voertuigen het goed. Als het maximale koppel in een benzineauto pas bij x RPM beschikbaar is, heeft de elektrische auto direct het maximale koppel. Dit zorgt voor een snelle acceleratie.

nuance

Snelle acceleratie is goed, maar vereist veel batterijvermogen vanwege de warmte die wordt gegenereerd wanneer er veel vermogen wordt toegepast. Ook zijn elektrische voertuigen niet zo goed in het rijden met hoge snelheden gedurende langere tijd. Voor veel benzine- en dieselvoertuigen is de actieradius bij hoge snelheden op de autobahn nog voldoende. Voor elektrische voertuigen liggen de zaken anders.

Nadelen van elektrische voertuigen

1. Elektrische voertuigen hebben een hoge aanschafprijs.

Een van de grootste belemmeringen om een ​​elektrische auto te kopen is de hoge aanschafprijs. De hoge kosten van elektrische voertuigen hebben vooral te maken met de batterij. De goedkoopste elektrische auto's kosten zo'n 23.000 euro, dat is ongeveer twee keer zoveel als de benzineversies van dezelfde auto. Wie een (WLTP-)actieradius van meer dan 400 km wil, is al snel 40.000 euro kwijt.

nuance

Op de lange termijn kan een elektrische auto goedkoper zijn vanwege goedkope elektriciteit (zie voordeel 2), lage onderhoudskosten (voordeel 3) en geen MRB's hoeven te betalen (voordeel 4). Of dit zo is, hangt onder andere af van het aantal afgelegde kilometers per jaar en het type voertuig. Er hoeft ook geen BPM betaald te worden, anders zou de aanschafprijs nog hoger uitvallen. Daarnaast biedt de overheid dit jaar een aanschafsubsidie ​​van 4.000 euro. Naarmate elektrische voertuigen goedkoper worden, wordt dit nadeel sowieso kleiner.

2. Elektrische voertuigen hebben een beperkte actieradius.

De tweede grote hindernis is bereik. Dit komt deels door het eerste nadeel. Er zijn elektrische voertuigen met een grotere actieradius, bijvoorbeeld 500 km, maar die behoren tot een hogere prijsklasse. De beschikbare modellen hebben echter een beperkte actieradius van minder dan 300 km. Daarnaast is de praktische actieradius altijd lager dan aangegeven, zeker in de winter (zie Gap 6). Hoewel het bereik groot genoeg is voor woon-werkverkeer, is het onpraktisch voor lange woon-werkverkeer.

nuance

Voor het meeste dagelijkse woon-werkverkeer is "beperkte actieradius" voldoende. Op langere tochten wordt het lastiger. Dan hoeft het geen groot probleem te zijn: met snelladen duurt het opladen niet lang.

3. Bied minder aan

Hoewel bijna alle fabrikanten bezig zijn met elektrische voertuigen en er voortdurend nieuwe modellen verschijnen, is het aanbod nog niet zo uitgebreid als dat van auto's met een verbrandingsmotor. In totaal zijn er op dit moment zo'n dertig verschillende modellen om uit te kiezen. Ongeveer de helft daarvan heeft een vanafprijs van minder dan 30.0000 euro. Daarom is er in vergelijking met benzineauto's minder keuze.

nuance

Elektrische voertuigen bestaan ​​al in veel verschillende segmenten en carrosserievarianten. Ook het aanbod groeit gestaag. Er worden steeds meer nieuwe modellen toegevoegd aan het A- en B-segment.

4. Opladen duurt lang.

Het tanken gaat in een handomdraai, maar het opladen van de accu duurt helaas wat langer. Hoe lang dit precies duurt, hangt af van de auto en het laadstation, maar het kan zes uur of langer duren. Er zijn weliswaar ook snelladers, maar die zijn veel duurder. Opladen tot 80% met snelladen duurt nog steeds beduidend langer dan tanken, tussen de 20 en 45 minuten.

nuance

Het helpt dat u niet naast de auto hoeft te wachten. In feite ben je thuis geen tijd kwijt met opladen. Hetzelfde geldt voor het opladen op de bestemming. Onderweg opladen kan echter onpraktisch zijn.

5. Er is niet altijd een laadpaal.

Langere laadtijden zijn niet het enige nadeel ten opzichte van een ouderwets tankstation. Als alle laadpalen vol zijn, kan het zijn dat je lang moet wachten. Daarnaast moet er een oplaadpunt in de buurt zijn. In Nederland is dat misschien al een probleem, maar in het buitenland vaak nog meer. Het maakt ook buitenlandse reizen en vakanties moeilijk. Op het moment dat je echt geen meter meer kunt rijden, ben je ook "verder van huis" dan met een benzineauto. Het halen van een jerrycan benzine is niet bij de prijs inbegrepen.

nuance

Nederland heeft in vergelijking met andere landen al een uitgebreid netwerk van oplaadpunten. Bovendien breidt het netwerk zich voortdurend uit. Het helpt ook dat steeds meer mensen hun eigen laadpaal kopen. Lange ritten naar het buitenland zijn ook mogelijk, maar die vereisen een zorgvuldigere planning en u bent meer tijd kwijt aan opladen onderweg.

6. Actieradius neemt af bij kou.

De actieradius is vaak niet optimaal voor goedkopere elektrische voertuigen, maar daarnaast kan de actieradius bij koude temperaturen aanzienlijk afnemen. In dit geval presteren de batterijen slechter en moeten ze worden verwarmd met elektrische stroom. Hierdoor reis je in de winter minder en moet je vaker opladen. Meer hierover leest u in het artikel over de accu van een elektrische auto.

Bovendien is er geen restwarmte van de verbrandingsmotor om de cabine te verwarmen. Om in het voertuig zelf voor een aangename temperatuur te zorgen wordt bij een elektrisch voertuig gebruik gemaakt van een elektrische verwarming. Hij eet ook weer.

nuance

Sommige elektrische voertuigen hebben de mogelijkheid om de batterij en het interieur op te warmen voordat ze vertrekken. Dit is vanuit huis in te stellen via de app. Zo zijn de negatieve effecten van kou beperkt.

7. Elektrische voertuigen kunnen vaak geen aanhanger of caravan trekken.

Veel elektrische voertuigen kunnen helemaal niets trekken. Elektrische voertuigen die een grote aanhanger of caravan mogen trekken zijn op de vingers te tellen. Alleen de Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 en Volvo XC40 Recharge mogen 1.500 kg of meer trekken. Vrijwel alle auto's uit het hogere prijssegment. Lees hier meer over in het artikel over elektrische voertuigen met een trekhaak.

nuance

Het aantal elektrische voertuigen dat goed een aanhangwagen kan trekken, neemt toe. Ook wordt er gewerkt aan elektronische caravans met een eigen elektromotor.

8. Weggebruikers horen de naderende elektrische voertuigen niet.

Terwijl stilte prettig is voor EV-passagiers, is het minder prettig voor voetgangers en fietsers. Ze horen de nadering van een elektrische auto niet.

nuance

Sinds juli 2019 verplicht de EU fabrikanten om al hun elektrische voertuigen deugdelijk te maken.

Conclusie

Hoewel er veel over eens is, blijft het grote voordeel van elektrische voertuigen: ze zijn beter voor het milieu. Daarnaast is het financiële plaatje natuurlijk een belangrijke factor. Of je met een elektrische auto goedkoper uit bent, hangt af van de situatie. Het gebeurt niet als je een paar kilometer loopt. Maar op de lange termijn kan een elektrische auto ondanks de hoge aanschafprijs goedkoper zijn. Dit komt onder meer doordat elektriciteit beduidend goedkoper is dan benzine of diesel, onderhoudskosten verwaarloosbaar zijn en MRB's niet betaald hoeven te worden.

Daarnaast zijn er nog een aantal andere voor- en nadelen die een rol kunnen spelen bij de keuze voor een elektrische auto. Wat de tekortkomingen betreft, kan men vaak dezelfde nuance aanbrengen, namelijk dat de situatie beter wordt. Dit geldt bijvoorbeeld voor de inkoopprijs, assortiment en aanbieding.