Zekeringen Lifan x60

In de afgelopen jaren is de aankoop van Chinese auto's gemeengoed geworden in de Russische automobielgemeenschap. De slimste vertegenwoordiger van de auto-industrie van het hemelse rijk is Lifan.

Natuurlijk zijn de auto's van deze fabrikant goedkoop in hun klasse, maar het is vermeldenswaard dat ze behoorlijk goed zijn gemaakt. Storingen in een dergelijk complex mechanisme zijn in ieder geval niet te vermijden.

In de regel zijn verschillende elektrische apparaten die gewoon stoppen met werken, de eersten die eronder lijden. Meestal treedt dit fenomeen op als gevolg van problemen met de zekeringkast (PSU) of de afzonderlijke elementen ervan. Het is niet verwonderlijk dat de eerste gebeurtenis in de reparatie van elektrische apparatuur van een auto is om dit apparaat te zien.

Zekeringkast: apparaat en oorzaken van storingen

De zekeringkast van de Lifan-auto, of beter gezegd meerdere van deze apparaten, is de belangrijkste bescherming van het gehele elektrische systeem van de auto. Dit apparaat bevat zekeringen (PF) en relais.

De eerste elementen zijn de belangrijkste beschermers van het elektrische circuit van dit apparaat (koplampen, ruitensproeier, wisser, enz.). Het werkingsprincipe is gebaseerd op het spanningsloos maken van uw circuit door een zekering te smelten.

Dit is nodig in gevallen waar er een probleem is in het elektrische systeem, dat bestaat uit kabels en een bepaald apparaat. Het moet duidelijk zijn dat bijvoorbeeld een kortsluiting kan leiden tot een open ontsteking, wat uiterst gevaarlijk is voor de bestuurder en passagiers.

PCB's hebben een lagere doorbrandstroomwaarde dan dezelfde bedrading of hetzelfde apparaat, en daarom zijn ze zo effectief.

Relais dienen op hun beurt om potentiële problemen te neutraliseren die kunnen ontstaan ​​door een korte termijn toename van de stroomsterkte in het circuit. Voor het gemak van het repareren van Lifan, zijn alle beschermende elementen van elektrische apparatuur in verschillende blokken geassembleerd.

Het meest voorkomende probleem dat optreedt bij een zekeringkast is een doorgebrande printplaat of relais. Deze fout kan verschillende oorzaken hebben:

• storing van een elektronisch apparaat of het apparaat zelf;
• kortsluiting bedrading;
• onjuist uitgevoerde reparaties;
• voor een lange tijd om de toegestane stroomsterkte in het circuit te overschrijden;
• tijdelijke slijtage;
• fabrieksfout.

Een doorgebrande zekering of een defect relais moet worden vervangen, aangezien de veiligheid van uw auto grotendeels afhangt van de normale werking ervan. Het moet duidelijk zijn dat het vervangen van een blokelement soms niet werkt. In dergelijke gevallen moet u het probleem in een ander deel van het elektrische circuit oplossen.

PSU-reparatie

De montagemethoden voor alle Lifan-auto's lijken erg op elkaar, dus u kunt overwegen om de zekeringkast te repareren met behulp van enkele modellen als voorbeeld. In ons geval zullen het X60 en Solano zijn.”

In de regel hebben Lifan-auto's twee of drie voedingen. De apparaatlocaties zijn als volgt:

• De motorruimte van de PP bevindt zich in de motorruimte net boven de accu, wat neerkomt op een "black box". De zekeringen zijn toegankelijk door het deksel te openen door op de vergrendelingen te drukken.

• Het softwarecabineblok bevindt zich onder het dashboard, voor de bestuurdersstoel, links van het stuur. Om reparatiewerkzaamheden uit te voeren, is het noodzakelijk om een ​​deel van de "opgeruimd" te demonteren en de kap te openen.

• Het kleinere Lifan-blok bevindt zich ook in de cabine, achter de kleingeldkast en bevat slechts één relais. U kunt er bij door de doos te verwijderen.

Bij het repareren van een van de zekeringenkasten van uw voertuig moeten de volgende richtlijnen in acht worden genomen:

1. Voordat u met de werkzaamheden begint, moet u het gehele elektrische systeem van de machine uitschakelen door de motor af te zetten, de contactsleutel in de UIT-stand te draaien en de accupolen los te koppelen.
2. Demonteer zorgvuldig alle kunststof onderdelen, deze zijn zeer gemakkelijk te beschadigen.
3. Vervang de zekering door een element dat er volledig identiek aan is, dat wil zeggen met dezelfde stroomwaarde als uw Lifan-model.
4. Nadat de reparatie is voltooid, vergeet dan niet om de hele structuur in de oorspronkelijke staat terug te brengen.

Belangrijk! Wissel nooit een printplaat in voor een duurder artikel of draad/klem. Dergelijke manipulaties maken het ontsteken van de auto een kwestie van tijd.

Als het elektrische apparaat na het vervangen van de zekering lange tijd niet werkte en bijna onmiddellijk kapot ging, is het de moeite waard om naar een probleem in een ander knooppunt van het elektrische circuit te zoeken en het te repareren. Anders wordt de normale werking van het apparaat niet bereikt.

Zekeringlay-outs in Lifan-auto's

Natuurlijk zal voor elk Lifan-model de locatie van de PP op het blok anders zijn. U vindt deze op het deksel dat van het apparaat is verwijderd en de zekeringwaarde op het stopcontact. Hieronder worden PP-circuits in de blokken van de Solano- en X60-modellen weergegeven.

• Zekeringkast "Lifan Solano" - schematisch:
• Een grote kamer):

• Woonkamer (klein):

• Motorruimte:

• Zekeringblok X60 - schema:

Om de Lifan-zekeringkast met succes te repareren, volstaat het dat de autobezitter over basisvaardigheden voor autoreparatie beschikt en al het bovenstaande materiaal gebruikt. Het belangrijkste bij het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden is het naleven van alle veiligheidsmaatregelen en nauwkeurigheid.

Zekeringschema voor Lifan x 60

De lente komt eraan en dat betekent dat u uw auto's moet voorbereiden Met het begin van de lente moet de auto worden gecontroleerd door verschillende knooppunten die in het koude seizoen aan verhoogde belastingen zijn blootgesteld.

Experts adviseren niet alleen om banden te wisselen, maar ook om de accu, motor en ophanging te controleren.

Na de strenge Russische winters, wanneer de motoren van tijd tot tijd weigeren te starten, de ruitenwissers constant vastvriezen aan de voorruit en de wielen slippen in de sneeuw, met de komst van zonnig lenteweer, zuchten chauffeurs kalm, in de overtuiging dat het ergste voorbij is al gebeurd met hen al achter hen.

Experts adviseren u om de auto goed voor te bereiden op de lente, anders kunnen de gevolgen van rijden in de winter onvoorspelbaar zijn, in de winter heeft de carrosserie meer te lijden. De gevolgen van blootstelling aan vocht en reagentia verschijnen echter alleen in de lente - krassen verstopt met vuil en zout op het lichaam beginnen te roesten.

Daarom, wanneer de sneeuw smelt en de vorst zich terugtrekt, is de eerste stap om de auto grondig te wassen, inclusief de bodem, evenals het interieur en de kofferbak. Alle schade aan de lak moet worden behandeld met anti-corrosiemiddelen, indien nodig de spanen verven.

Veel chauffeurs besteden niet de nodige aandacht aan de batterij, in de overtuiging dat als het niet faalt in de winter, het niet de moeite waard is om in de lente op een vuile truc te wachten.

In de winter wordt de batterij namelijk zwaar belast door het moeilijk starten van de motor, de constante werking van de kachel, enz.

Daarom kan de batterij detecteren dat de veer niet voldoende is opgeladen, en verder gebruik in deze staat zal de levensduur van het apparaat aanzienlijk verkorten.

Daarom wordt aanbevolen om de batterij indien nodig op te laden, zelfs als het vermogen al voldoende is om de motor te starten. Het is ook de moeite waard om de accupolen te inspecteren op oxidatie.

Een auto voorbereiden op de lente houdt een visuele inspectie van de motor in. In het koude seizoen varieert de temperatuur onder de motorkap van een auto van -30 tot +95 graden, waardoor plastic en rubberen onderdelen van de motor en andere eenheden onbruikbaar kunnen worden. Dit veroorzaakt verlies van dichtheid van de verbindingen en daardoor lekkage van antivries en olie.

Natuurlijk moeten de details van het remsysteem van de auto worden gecontroleerd op lekkage. Als de remslangen gescheurd zijn, moeten ze worden vervangen. Het is ook de moeite waard om het remvloeistofpeil in het reservoir te controleren.

Seizoensdiagnose van ophangingsonderdelen is niet overbodig, inclusief het controleren van de configuratie van stuurstangen, de staat van schokdempers en stille blokken, homokineten, enz. Als er openingen of scheuren worden gevonden op het oppervlak van de rubberen elementen van de onderdelen, moeten deze worden vervangen door nieuwe.

Alle beweegbare ophangingen hebben preventieve smering nodig.

Vaak verschijnt er na de winter speling in het stuur en begint de auto met hoge snelheid weg te bewegen van de rechtlijnige beweging; in dit geval is het noodzakelijk om de convergentie aan te passen.

U kunt de airconditioner alvast voorbereiden op het volgende seizoen door het systeem te reinigen, het filter te vervangen en indien nodig bij te vullen met freon!

Hoe bevinden de zekeringen zich in het passagierscompartiment?

Het is de moeite waard om te weten waar de items zijn, en ze bevinden zich aan de onderkant van het handschoenenkastje.

Extra blok

Deze tabel toont de markering van de zekeringen, waarvoor elk van hen verantwoordelijk is, en de nominale spanning.

Kwalificatie Beschermde circuits Nominale spanning

FS03	(BDE).	01.01.1970
FS04	Hoofdrelais	25А
FS07	Ondertekenen.	15А
FS08	Airconditioning.	10А
FS09, FS10	Hoge en lage ventilatorsnelheid.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Licht: ver, dichtbij.	15А
SB01	Elektriciteit in de cabine.	60А
SB02	Generator.	100А
SB03	Hulpzekering.	60А
SB04	Heater.	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	BUIKSPIEREN.	25А
SB09	ABS hydrauliek.	40А
K03, K04	Airconditioning, hoge snelheid.
K05, K06	Snelheidsregelaar, laag ventilatorsnelheidsniveau.
K08	Heater.
K11	hoofdrelais.
K12	Ondertekenen.
K13	Continue transmissie.
K14, K15	Licht: ver, dichtbij.

Elementen in de woonkamer

FS01	Generator.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Verwarmde stoelen.	15А
FS06	Brandstofpomp	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Achteruitrijlamp.	01.01.1970
FS13	Stopteken.	01.01.1970
FS14	BUIKSPIEREN.	01.01.1970
FS15, FS16	Regeling en beheer van airconditioning.	10A, 5A
FS17	Licht in de woonkamer.	10А
FS18	Starten van de motor (PKE/PEPS) (zonder sleutel).	10А
FS19	airbags	10А
FS20	Buiten spiegels.	10А
FS21	Glasreinigers	20 A
FS22	Aansteker.	15А
FS23, FS24	Schakelaar en diagnoseconnector voor speler en video.	5A, 15A
FS25	Verlichte deuren en kofferbak.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Centrale vergrendeling.	15А
FS29	Richtingaanwijzer.	15А
FS30	Mistlampen achter.	10А
FS34	Parkeerlichten.	10А
FS35	Elektrische ramen.	30А
FS36, FS37	Apparaatcombinatie b.	10A, 5A
FS38	Lukas.	15А
SB06	Stoelen uitklappen (vertraging).	20 A
SB07	Starter (vertraging).	20 A
SB10	Verwarmde achterruit (vertraagd).	30А

Wanneer u mogelijk zekeringen moet vervangen

Bij storingen, zoals het ontbreken van licht in de koplampen, het uitvallen van elektrische apparatuur, is het de moeite waard om de zekering te controleren. En als het doorgebrand is, moet het worden vervangen.

Houd er rekening mee dat het nieuwe element identiek moet zijn aan het verbrande onderdeel.

Om dit te doen, worden allereerst, om de veiligheid van het uitgevoerde werk te garanderen, de accupolen losgekoppeld, het contact uitgeschakeld, de zekeringkast geopend en verwijderd met een plastic pincet, waarna de bruikbaarheid wordt gecontroleerd.

Er zijn veel redenen waarom dit onderdeel, hoewel klein van formaat, erg belangrijk is, omdat zekeringen alle systemen, blokken en mechanismen beschermen tegen ernstige schade.

De eerste klap valt immers op hen. En als een van hen doorbrandt, kan dit leiden tot een toename van de stroombelasting op de elektromotor.

Om dergelijke situaties te voorkomen, moeten ze daarom op tijd worden vervangen.

Als de waarde kleiner is dan een geldig element, zal het zijn werk niet doen en zal het snel eindigen. Dit kan ook gebeuren als het niet goed vastzit aan het nest. Een verbrand element in een van de blokken kan een verhoogde belasting van de andere veroorzaken en tot een storing leiden.

Wat te doen als er geen vertrouwen is in de bruikbaarheid ervan?

Als u niet zeker bent van de zekering, is het beter om op veilig te spelen en deze te vervangen door een nieuwe. Maar beide moeten volledig overeenkomen in markering en nominale waarde.

Belangrijk! Specialisten waarschuwen voor de onmogelijkheid om grotere lonten of andere geïmproviseerde middelen te gebruiken. Dit kan leiden tot ernstige schade en dure reparaties.

Soms ontstaan ​​er situaties waarin een recent opnieuw geïnstalleerd element direct doorbrandt. In dit geval is de hulp van specialisten van het tankstation vereist om het probleem van het hele elektrische systeem op te lossen.

Dientengevolge moet worden gezegd dat de Lifan Solano-auto een aantrekkelijk en discreet ontwerp, een verscheidenheid aan uitrustingen en vooral lage kosten heeft.

Het interieur van de auto is erg gezellig en comfortabel, zodat de bestuurder en passagiers zich nooit moe voelen.

De auto is uitgerust met allerlei toeters en bellen, apparaten, wat de bediening enorm vergemakkelijkt.

Goede zorg, tijdige vervanging van zekeringen zal beschermen tegen plotselinge storingen. En als het dim- of grootlicht plotseling verdwijnt en de elektrische apparatuur niet meer werkt, is het dringend noodzakelijk om de staat van de zekering te controleren om uitval van een belangrijk sleutelelement te voorkomen.

Mistlampen werken niet

Plots droomde ik dat ALLE mistlampen het niet deden! Geen koplampen, geen achterlichten; (De situatie is als volgt: de achtergrondverlichting van de PTF-knoppen is aan, maar de koplampen zelf zijn niet aan. Ik klom om naar de zekering te kijken - deze was doorgebrand. Ik plaatste een nieuwe, hmm, naïef, brandde hij door te veel uit?

zonder zekering en relais

Het relais werkt erg goed. Als nieuw, ik dacht dat het probleem misschien in de knoppen zat, maar totdat ik begon te roken, klom ik gewoon naar boven om ernaar te kijken:

Ik dacht dat het knoppenblok ook onder de bumper zou gaan en de PTF zou verwijderen. Het bleek dat de bevestigingen van binnenuit waren losgeschroefd en dat de gloeilamp bungelde, maar er was geen stompje.

Ik dacht er niet meer aan, ik deed de tweede koplamp af. En nu, TA-DAMM! korter gevonden. De positieve kabel is mogelijk bekneld geraakt tijdens de montage. Eerst brandden de koplampen, maar nu niet meer. Isolatieherstel en kortsluiting.

een snee

knippen dichterbij Ik knip de positieve draden van de "moeder" van beide koplampen. Ik heb 2 thermotubes in het probleemgebied gestoken en de "moeders" op een nieuwe manier gekrompen.

vuurtoren klaar

de andere heeft nog steeds geen connector, het massacontact van beide koplampen begon te oxideren. Ik heb schoongemaakt en gesmeerd met beschermend vet, de gemonteerde koplampen teruggeplaatst, een nieuwe zekering geplaatst, aangezet, ze werken! zowel voor als achter!

zet onderweg de klem op het harnas van de rechter koplamp. Om de een of andere reden is hij langer dan de linker en hangt hij naar beneden.

optionele maar wenselijke halsband, duurt 2,5 uur en 2 zekeringen.

Zekeringkast en bedradingsschema Lifan X60 in het Russisch

We hebben lang gegraven en uiteindelijk de plannen opgegraven. Voor het gemak zijn ze zowel in het Engels als in het Russisch.

Zekeringkast passagiersruimte

• 1. Reserveren
• 2. Achter PTF-relais
• 3. Glasverwarmingsrelais
• 4. Reserveren
• 5. Reserveren
• 6. Ventilatorrelais
• 7. Diagnostisch systeem:
• 8. Scherm m/f scherm
• 9. Dashboard
• 10. Alarmcentrale
• 11. Reserveren
• 12. BCM-voeding
• 13. Luikvoeding
• 14. Verwarmde achteruitkijkspiegel
• 15. Verwarmde achterruit
• 16. Centrale vergrendeling
• 17. Reserveren
• 18. Achteruitrijlamp
• 19 M/W Display/Dashboard/Zonnedak Scherm
• 20. Verwarmde bestuurdersstoel
• 21. Airconditioning voeding
• 22. Ventilator
• 23. Relais
• 24 pincetten
• 25. Reservezekering
• 26. Reservezekering
• 27. Reservezekering
• 28. Reservezekering
• 29. Reservezekering
• 30. Reservezekering
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Voorruitwisser
• 34. Diagnose van antidiefstalalarm
• 35. Reserveren
• 36. Sigarettenaansteker
• 37. Achteruitkijkspiegel
• 38. Multimediasysteem
• 39. Plafondlampen
• 40. Achterruitenwisser
• 41. Richtingaanwijzer
• 42. Verkeerslicht
• 43. Hulpvoeding
• 44. Reserveren
• 45. Elektrische ramen
• 46. ​​​​Reserveren
• 47. Reserveren
• 48. Reserveren
• 49. Reserveren
• 50. AM2

Zekeringkast passagiersruimte

De zekeringkast in de cabine bevindt zich links van het stuur, net onder de koplamphoogteregeling. Verwijder het deksel en krijg toegang tot de zekeringen.

Centrale vermogensregeleenheid in de cabine

• 1. Aansluiting centrale besturingseenheid.
• 2. Aansluiting centrale besturingseenheid.
• 3. Aansluiting centrale besturingseenheid.
• 4. Connector van de centrale besturingseenheid
• 5. Connector van de centrale besturingseenheid
• 6. Connector van de centrale besturingseenheid
• 7. Connector van de centrale besturingseenheid

Zekeringkast motorruimte

• 1. Hulpventilatorrelais
• 2. Compressorrelais
• 3. Brandstofpomprelais
• 4. Claxonrelais
• 5. Plafondlichtrelais
• 6. PTF-relais vooraan
• 7. Kortstondig grootlichtrelais
• 8. grootlichtrelais
• 9. Dimlichtrelais
• 10. Reserveren
• 11. Reserveren
• 12. Hoofdventilatorrelais
• 13. Reserveren
• 14. Hoofdventilator
• 15. Extra ventilator
• 16. Ventilator
• 17. Compressor
• 18. Oliepomp
• 19. Reserveren
• 20. Reserveren
• 21. Reserveren
• 22. Reserveren
• 23. Reserveren
• 24. Hoofdrelais
• 25. Reserveren
• 26. Reserveren
• 27. Reserveren
• 28. Reserveren
• 29 plafond
• 30 piepjes
• 31. Front PTF
• 32. Grootlichtlamp
• 33. Dimlichtlamp
• 34. Hoofdrelais
• 35. Reserveren
• 36. Ventilatorsnelheidsrelais
• 37 pincet
• 38. Elektronische regeleenheid voor het brandstofinjectiesysteem
• 39. AVZ
• 40. Generator, bobines
• 41. Reserveren
• 42. Reserveren
• 43. Reserveren
• 44. Reserveren
• 45. Reserveren
• 46. ​​​​Reserveren
• 47. Reserveren
• 48. Reserveren
• 49. Reserveren
• 50. Reserveren
• 51. Reservezekering
• 52. Reservezekering
• 53. Reservezekering
• 54. Reservezekering
• 55. Reservezekering
• 56. Reservezekering
• 57. Reservezekering
• 58. Reservezekering

Zekeringen op lifan x 60 waar bevinden ze zich?

Waar zit het montageblok?

• Hoofd: in de auto, links van de stuurkolom;
• Extra: onder de motorkap, in de motorruimte.

Het totale aantal zekeringen en relaisschakelaars overschrijdt 100 stuks. Om het proces van identificatie op serienummer te versnellen en te vereenvoudigen, zijn de markering, pin-out en decodering van elk van de modules afgedrukt op de achterkant van het deksel van de behuizing.

Het proces van het vervangen van zekeringen is helemaal niet ingewikkeld, maar vereist zorg van de meester. Onjuiste installatie zal de apparatuur beschadigen.

Als u problemen ondervindt met de diagnose, zoek dan hulp bij de specialisten van het tankstation, de meesters van het servicecentrum.

Beschrijving van zekeringen

Relaislocatie - Schakelaars

Aanduiding Wie is verantwoordelijk voor wat / wat levert

K1	Mistlampen
K2	Ondertekenen
K3	Verwarmde achterruit
K4	Electronisch circuit
K5	Brandstofpomp (brandstofpomp)
K6	Gereserveerd
K7	Gereserveerd
K8	koplampsproeier
K9	Airconditioning elektrische ventilator
K10	compressor koppeling
K11	Gereserveerd
K12	Startrelais
K13	Gereserveerd
K14	Elektronische motorregeleenheid
K15	reservering
K16	reservering
K17	reservering
K18	reservering
K19	reservering
K20	reservering
K21	reservering
K22	Vervanging
K23	Vervanging
K24	Vervanging
K25	Vervanging
K26	Vervanging
K27	Vervanging

Lifan X60 zekering installatie diagram

Markering / huidige sterkteVoor waar hij verantwoordelijk voor is (met een beschrijving)

F(F-1)/40	Elektrische koelventilator
F(F-2)/80	Hydraulische boosterpomp
F(F-3)/40	Stroomkringen: diagnosestekker, noodunit, ruitenwisser, sproeier, centrale vergrendeling, afmetingen
F(F-4)/40	Koplampen
F(F-5)/80	RTS bedradingsschema
F(F-6)/30	Gereserveerd
F(F-7)/30	ABS, stabilisatieprogramma
F(F-8)/20	Optioneel ABS
F(F-9)/30	Elektronische motorregeleenheid
F(F-10)/10	Gereserveerd
F (F-11)/30	Contactschakelaar, startmotor, hulpstroomcircuit
F(F-12)/20	Starter elektromagnetisch relais
F (F-13)/30	Hulpstroomkring, incl.
F(F-14)/30	Gereserveerd
F(F-15)/40	Airconditioning
F(F-16)/15	Gereserveerd
F(F-17)/40	Verwarmde achterruit
F(F-18)/10	Gereserveerd
F(F-19)/20	Stabiliteitsprogramma (optioneel)
F (F-20)/15	Mistlampen
F(F-21)/15	Ondertekenen
F(F-22)/15	Gereserveerd
F(F-23)/20	Voor koplampsproeiers
F(F-24)/15	Benzine pomp
F (F-25)/10	Airconditioning
F (F-26)/10	generator
F(F-27)/20	Gereserveerd
F(F-28)/15	Gereserveerd
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	centrale vergrendeling
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	gewone aansteker
F(F-33)/5	koplampsproeiermodule
F (F-34)/15	reservering
F (F-35)/20	Dimlicht
F (F-36)/15	Ruitensproeiermodule
F (F-37)/15	Elektrisch raam relais
F (F-38)/15	reservering
F(F-39)/15	reservering
F (F-40)/15	reservering
F (F-41)/15	reservering
F (F-42)/15	reservering
F (F-43)/15	reservering
F (F-44)/15	reservering
F (F-45)/15	reservering
F (F-46)/15	reservering
F (F-47)/15	reservering
F (F-48)/15	Vervanging
F(F-49)/15	Vervanging
F(F-50)/15	Vervanging
F (F-51)/15	Vervanging
F (F-52)/15	Vervanging
F (F-53)/15	Vervanging
F (F-54)/15	Vervanging
F (F-55)/15	Vervanging

De kosten van het montageblok met originele zekeringen voor de Lifan X60-auto zijn 5500 roebel, analogen van 4200 roebel. De prijs van relaisschakelaars is vanaf 550 roebel / stuk.

Redenen voor het falen van de zekeringen op de Lifan X60

• Vertraging in voertuiginspectie-intervallen;
• Aankoop van niet-originele onderdelen;
• Het niet naleven van de installatietechniek;
• Vervorming, schade aan het montageblok;
• Kortsluiting in bedrading Lifan X60;
• Schade aan de isolerende laag van stroomkabels;
• Losse contacten op de klemmen, oxidatie.

Zekeringen vervangen met Lifan X60

In de voorbereidende fase controleren we de aanwezigheid van:

• Een set nieuwe modules, relaisschakelaars;
• Platte schroevendraaiers;
• Kunststof clips voor het verwijderen van modules van de stoel;
• Extra verlichting.

De volgorde van acties bij het vervangen in de motorruimte:

• We installeren de auto op het platform, bevestigen de achterste rij wielen met blokken, halen de parkeerrem aan;
• We zetten de motor uit, openen de motorkap, aan de rechterkant van het compartiment, achter de batterij, is er een montageblok;
• Open de plastic kap, gebruik een pincet om de module op serienummer te verwijderen;
• We plaatsen een nieuwe in plaats van het defecte element, sluiten de doos.

Wij voeren preventieve werkzaamheden uit na het volledig loskoppelen van de accuklemmen van de auto.

Nieuwe zekeringen in de cabine plaatsen:

• Open de voorportieren aan de bestuurderszijde. Links van de stuurkolom onderaan zit een montageblok met zekeringen. De bovenkant is bedekt met een plastic deksel;
• Verwijder het deksel, gebruik een pincet om de module op serienummer te verwijderen;
• We plaatsen een nieuwe zekering op de gebruikelijke plaats, sluiten het deksel.

Relaisschakelaars gaan langer mee dan zekeringen en hoeven minder vaak te worden vervangen. Heel vaak - na een ongeval, botsing, vervorming van het lichaam, verplaatsing van de geometrie van de constructie.

Na lange ritten door plassen raden autoreparatie-experts aan om de motorruimtebevestiging op vocht te controleren. Droog, blaas indien nodig met lucht. Voorkom vorming, ophoping van condensaat in de behuizing. Vermijd directe blootstelling aan UV-stralen.

Koop reserveonderdelen, andere verbruiksartikelen bij gecertificeerde verkooppunten, officiële vertegenwoordigingen, dealers.

De gemiddelde levensduur van zekeringen, relais - schakelaars in Lifan is 60 duizend km.

Zekeringen en relais

De zekering controleren en vervangen

Als de koplampen of andere elektrische apparatuur in de auto niet werken, moet u de zekering controleren. Als de zekering is doorgebrand, vervangt u deze door een nieuwe zekering met dezelfde waarde.

Zet het contact en alle bijbehorende apparatuur uit en gebruik vervolgens een pincet om de zekering te verwijderen waarvan u denkt dat deze is gesprongen om te controleren.

Als u niet kunt bepalen of een zekering is doorgebrand of niet, vervang dan alle zekeringen waarvan u denkt dat ze zijn doorgebrand.

Als er geen zekering met het vereiste vermogen beschikbaar is, installeer dan een iets kleinere zekering. In dit geval kan het echter opnieuw doorbranden, dus installeer zo snel mogelijk een zekering met een geschikte classificatie.

Bewaar altijd een set reservezekeringen in uw voertuig.

Als u de zekering hebt vervangen, maar deze is meteen gesprongen, dan is er een storing in het elektrische systeem. Neem zo snel mogelijk contact op met een geautoriseerde Lifan-dealer.

Let op Het is ten strengste verboden om een ​​grotere lont of geïmproviseerde middelen te gebruiken in plaats van een lont. Anders kan dit ernstige schade aan het voertuig veroorzaken.