Zorg voor je motor tijdens detentie
Inhoud
Sinds het begin van hun gevangenschap kunnen alle motorrijders niet meer autorijden. Deze situatie baart ernstige zorgen onder motorliefhebbers, die zich afvragen welke maatregelen moeten worden genomen om hun tweewielers gedurende de gehele opsluitingsperiode in goede staat te houden.
Een motorfiets die enkele weken in de garage moet staan, heeft beslist speciale zorg nodig om gedurende deze tijd niet te verslechteren. Welke maatregelen moeten worden genomen om de motorfiets na enkele weken inactiviteit goed voor te bereiden op toekomstig gebruik?
Zet uw motorfiets op een geschikte plaats stil
Als u van plan bent uw motorfiets een paar weken te immobiliseren, dient u deze op een veilige plaats te parkeren. Er is dus geen betere plek om een motorfiets te stallen dan een garage.
Als u er geen heeft, kunt u uw tweewieler het beste ergens parkeren waar het niet goed weer is. In dit specifieke geval kunt u het beste naar een afgesloten parkeerplaats gaan.
Wij raden u aan deze stap niet lichtvaardig te nemen. Want een motorfiets die te lang wordt blootgesteld aan zonlicht en vocht kan zeer snel beschadigd raken. Daarom is het noodzakelijk om te voorkomen dat u hem van buitenaf immobiliseert als u opgesloten zit in het appartement.
Volledige motorreiniging
Het wordt aanbevolen om de motorfiets volledig schoon te maken voordat u deze voor langere tijd achterlaat. Als u van deze regel afwijkt, loopt u het risico dat u aan het eind van uw straf uw motor in de modder aantreft. En dat is nog niet het ergste. Ophopingen van stof, vet of zelfs slib die zich op uw tweewieler hebben afgezet sinds deze voor het laatst is gebruikt, kunnen het verband gemakkelijk beschadigen.
Het ergste is dat dit vuil ook mogelijke lekkages kan veroorzaken en verschillende onderdelen van de motorfiets kan beschadigen. Dit zal de reparatierekening zeker duur maken als de tijd daar is. Gelukkig heb jij de mogelijkheid om deze kosten te voorkomen.
Het enige wat u hoeft te doen is de wielen, koplampen, spiegels en andere onderdelen van uw auto te ontvetten. Hiervoor heeft u afwasmiddel, koud water en een schone, pluisvrije doek nodig.
Je hebt ook een tandenborstel nodig om bij moeilijk bereikbare delen van de motorfiets te komen. Als je iets absoluut niet moet doen, is het wel een hogedrukwaterkan gebruiken tijdens het wassen. Zodra deze handeling is voltooid, moet u de ketting van uw motorfiets smeren.
Verzorging van accu en bougie
De accu en bougies zijn onderdelen die de neiging hebben kapot te gaan als ze langere tijd zonder gebruik op de motorfiets blijven zitten. De batterij zelf raakt bijvoorbeeld snel leeg als je niet de moeite neemt om hem los te koppelen.
Want zelfs als de motorfiets niet is ingeschakeld, voedt de accu het alarm, waardoor deze voortdurend in de stand-bymodus blijft. En een lege batterij verliest onmiddellijk zijn mogelijkheden, vooral zijn autonomie.
Als het loskoppelen dit niet aangeeft, moet u uw motorfiets af en toe, minstens één keer per week, een paar minuten laten rijden. Mocht de batterij toch leeg raken, dan dient u deze op te laden met een geschikte oplader of professionele hulp te zoeken.
En als uw tweewieler toevallig weigert te starten ondanks dat alle waarschuwingslampjes branden, moet u zich zorgen maken over het defect raken van de bougie. Indien nodig hoeft u alleen nog maar de aangegeven bougies schoon te maken. Je hebt wat benzine en een staalborstel nodig om ze schoon te maken. Maar het is het beste om nieuwe te kopen.
carburator
Als je een van de nieuwste modellen motorfietsen op de markt hebt die zijn uitgerust met elektronische ontsteking, kun je de volgende tips missen.
Dit geldt alleen voor eigenaren van oudere motorfietsen. Er wordt inderdaad geadviseerd om de motorfiets altijd twee keer aan het gas te draaien voordat hij wordt gestart, vooral als de motorfiets meerdere weken stilstaat.
Door dit schema te volgen, kan de racer benzine door alle circuits laten circuleren die nodig zijn voor een succesvolle start. Zodra de motor is gestart, laat u deze door een kleine stroom gas stromen. Vermijd onmiddellijk de eerste versnelling in te schakelen. Voordat u dit doet, moet u nog ruim een kwartier wachten totdat de motor weer is ingereden.
Motorbanden
Om ervoor te zorgen dat de banden van uw motorfiets deze lange periode van gedwongen immobilisatie kunnen doorstaan, moet u ze oppompen tot een lichte overspanning. Maar pas op dat u niet meer dan 25% van hun normale inflatie overschrijdt. Dit is belangrijk om voortijdige slijtage te voorkomen.
Wanneer een motorfiets een aantal weken op zijn plaats blijft staan, hebben de banden de neiging leeg te lopen, krom te trekken en vervolgens te verslechteren. Af en toe zul je langs de motorgarage moeten gaan om de bandenspanning te controleren.
En als deze druk ondertussen is gedaald, kunt u deze weer op het gewenste niveau brengen. U moet echter voorkomen dat u op een motorfiets rijdt met te hard opgepompte banden. Zorg er dus voor dat u uw bloeddruk verlaagt voordat u op pad gaat.
Motortank
Om te voorkomen dat zich tijdens de lockdownperiode vuil in de tank van je motor ophoopt, heb je geen andere keuze dan deze halverwege te vullen. Dit komt doordat een lege tank of een tank met heel weinig brandstof snel oxideert.
Vul hem echter niet helemaal vol, want een volle tank vermindert de kwaliteit van de daarin opgeslagen brandstof. Brandstof van lage kwaliteit kan echter de motor van uw auto beschadigen. Dit brengt andere, nog hogere kosten met zich mee.
Aan de andere kant, als u de tank voor de helft vult, kunt u deze aan het einde van de opsluiting met brandstof bijvullen om de kwaliteit van de brandstof die u al enkele weken hebt opgeslagen te verbeteren. Zo kunt u autorijden zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over motorschade.
