Portento Blu, de Mercedes bisarca geeft 170 km/h
Het was 1954: Mercedes-Benz zat in een moeilijke periode. Formule 1 kampioenschap. De auto's bleven op de testdagen, voor de Grand Prix, in geen geval tot het einde in handen van de monteurs. technische wijzigingen.
Ook toen hebben de teams dit altijd voor elkaar gekregen. iets meer het had kunnen uitmaken. Sportief directeur van Mercedes, legendarisch Neubauer, had hij een geweldig idee: hij bouwde een mini-autotransporter die kan worden vervoerd een auto, maar zo snel mogelijk, van Stuttgart naar het circuit.
Motor 300SL
Om hem de juiste sprint te geven, 300 SLR-motor192 pk in-line viertakt zescilindermotor die de Transporter naar boven kan tillen 170 km / u. Het werd blauw geverfd en werd meteen voor iedereen "Portento blauw".
Intrekking en afschrijving
Alla eind 1955toen Mercedes-Benz uitkwam formule 1 het is tijd om afscheid te nemen van twee Transporter-wereldtitels; helaas was het te zwaar voor de constructie van de bovenverdieping Mercedes-Benz-museum en in 1967 dankzij beslissing in een strafzaakdan Voorteken is gekomen slooptegen de wil van duizenden fans in de Mercedes-wereld en daarbuiten.
Herstel het, gek idee
Het idee van de restauratie was geboren. piano-pianoHet leek echte waanzin. Niet nodig er waren meer projecten, tekeningen of technische specificaties. Alle testdocumenten zijn vernietigd; het was niet in de archieven van Stuttgart niet eens een herinnering deze auto.
Slechts een paar vervaagde foto's blijven en geheugen (enkele) van degenen die bijna veertig jaar geleden aan werkten Mercedes-Benz Racing-divisie. Begin jaren negentig begon nauwgezet onderzoek; langzaam Portento Blauw kwam uit nevelen van tijd, er verschenen nog meer foto's, een paar paspoorten, een sterk verkleinde tekening.
7 jaar en 6 duizend werkuren
La cabine, in een zeer lage en geavanceerde positie, was het het onderdeel dat minder problemen opleverde, omdat het op één was gebaseerd Ponton 180; voor veel andere onderdelen, zoals de montage van motor en versnellingsbak, moesten ze gewoon om te oefenenLaten we gaan met vallen en opstaan. Eindelijk binnen Mercedes-museum uit 1993 de volledige reconstructie aan één toevertrouwd klein ambachtelijk bedrijfgespecialiseerd in het restaureren van oldtimers.
Hij heeft alles precies opnieuw gedaan, zowel van buiten als van binnen, heeft een aantal details helemaal opnieuw gedaan, de lakens opnieuw gedaan, opnieuw uitvinden kleine of grote mechanische onderdelen. Immers, toen de Phoenix eenmaal uit de as herrees, werd de Blue Portento herboren uit de herinnering van degenen die er zelfs maar naar keken.
Het was goed zeven jaar en meer dan 6 duizend uur werk om het terug te brengen om de rol te spelen waarvoor het is ontworpen en gebouwd: het vervoeren van geweldige raceauto's, vintage dit keer, naar rally's door heel Europa.
