Porsche 911 GT2 993 - Legendarische auto's - Sportwagens - Icon Wheels
Inhoud
Porsche 911 GT2 993 - Legendarische auto's - Sportwagens - Icon Wheels
Eén van de zeldzaamste en meest complexe Porsches uit de geschiedenis: de eerste Porsche 911 GT2.
La Porsche 991 993 dit is de gemythologiseerde generatie. De laatste luchtgekoelde Porsche, de laatste met zo’n traditionalistische lijn, de laatste in zekere zin een ‘echte 911’. Op de een of andere manier heeft de 993-generatie zijn stempel op de geschiedenis gedrukt en zelfs zeldzame monsters voortgebracht.
La Porsche 911 GT2 993 - een van de beroemdste monsters van horrorverhalen op vier wielen. Degenen die dit weten zijn bang, respect, angst.
Spieren en tractie van achteren
Met zulke brede heupen, uitlopende delts en extreme aerodynamica drukt de Porsche 911 GT2 993 geweld uit, zelfs als hij stilstaat.
Gebaseerd op de 991 Turbo, werd de Porsche GT2 geboren om te worden gehomologeerd als racewagen; dus verwijderden de Porsche-ingenieurs het zware Turbo-vierwielaandrijvingssysteem ten gunste van alleen tweewielaandrijving achteraan. De ramen werden vervangen door plexiglas, een groot deel van het metaal werd vervangen door aluminium en de wielkasten werden verbreed (en geklonken) om bij de grotere breedte van de auto te passen.
De transformatie werd gecompleteerd door een frontsplitter en een abnormaal spatbord (compleet met luchtinlaten).
911 Arles-aangedreven Porsche 2 GT1999. 500 FIA GT Silverstone 2000. (Foto door National Automobile Museum/Heritage Images/Getty Images) - Bron: Arles-aangedreven Porsche 911 GT2, 1999 FIA GT Silverstone 500, 2000 (Foto door National Automobile Museum /Heritage-afbeeldingen/Getty-afbeeldingen)
Brute kracht
200 kg minder dan de Turbo (1280 kg droog) en ook 3,6 liter dubbele turbo vervoerd van 408 naar 430 cv's, GT2 is zelfs naar de huidige maatstaven een monster. 0-100 km/u voor 4,4 seconden en bijna 300 km / u topsnelheid.
Het koppel van 550 Nm werd niet subtiel afgeleverd: de voeding was aan/uit, dus het gas geven in bochten werd een manoeuvre voor ervaren bestuurders.
Il achter motor dit zorgt ervoor dat de banden op de grond blijven en zorgt voor tractie, maar wanneer de gigantische achterwielen grip verliezen, wordt het spel gevaarlijk.
Geen controle, geen hulp: alleen het stuur, chagrijnig Handgeschakelde zesversnellingsbak en chauffeurscapaciteiten.
Ook omdat de korte wielbasis (235 cm) en de smalle spoorbreedte (185 cm) de auto zo wendbaar maken, maar ook zenuwachtig bij het sturen naar achteren.
Ik spreek, Porsche 911 GT2 993 het is een van die wilde beesten die getemd moeten worden, zo zeldzaam als een eenhoorn - er zijn er maar een stuk of vijftig in omloop - en zo duur als een zolder in het centrum van Milaan. En hij verdient een plek op de Olympus van supercars.
