Vol vuur in plassen - schijven, ontsteking en zelfs een motor ter vervanging

Met hoge snelheid in een plas of poel rijden kan niet alleen leiden tot slippen, maar ook tot ernstige schade aan de auto. Bovendien weet je nooit wat het water verbergt.

Uiteraard zijn auto's zo gebouwd dat ze het hele jaar door in verschillende weersomstandigheden kunnen worden gebruikt. Zo zijn auto's beschermd in geval van contact met water. Maar ze zijn niet amfibisch en als we in diepe plassen komen, of erger nog, in een plas, kunnen we de auto ernstig beschadigen.

– De lijst met mogelijke schades is lang, van het kwijtraken van de voorste kentekenplaat, het afscheuren van de kap onder de motor tot het vollopen van de onderdelen in de motorruimte. Vooral ontstekingsapparaten, bobines, hoogspanningskabels en een luchtfilter houden niet van water. Water kan ook de corrosie van uitlaatsysteemelementen versnellen, zegt Vitold Rogovsky, een expert van het ProfiAuto-netwerk van autoservices en -winkels.

Lees ook Wat te doen als de motor kookt en er stoom onder de motorkap uitkomt 

Droog het ondergelopen ontstekingssysteem met perslucht.

Als het ontstekingssysteem overstroomd is, zal de motor vrijwel zeker afslaan. Als het na een paar minuten niet opnieuw start, is het noodzakelijk om de vochtige elementen van het ontstekingssysteem te drogen. In de zomer, wanneer de luchttemperatuur hoog is, is het soms voldoende om de kap enkele tientallen minuten op te tillen.

In de herfst en winter heeft u perslucht nodig om uw motor te drogen. Hiervoor heb je een bezoek aan de werkplaats nodig of een stop bij een tankstation, waar je de wielen kunt oppompen met behulp van een compressor. Daarom is het altijd een goed idee om een ​​conserverings- en ontwateringsmiddel (zoals WD-40) in de kofferbak te hebben en deze op de ondergelopen delen te spuiten. U moet echter oppassen dat u elektronica niet behandelt met WD-40, want hoewel het geen elektriciteit geleidt, kan het printplaten en geïntegreerde schakelingen beschadigen.

Water in de motor, verbogen drijfstangen, vervanging van de aandrijfeenheid

Ernstigere problemen doen zich voor wanneer motoren water in het inlaatspruitstuk en de verbrandingskamers zuigen. Dit betekent meestal opschorting van de auto en grote kosten voor de eigenaar. Water in de verbrandingskamers kan onder andere de kop, zuigers en zelfs drijfstangen beschadigen. De rekening van de monteur kost dan enkele duizenden zloty's. Bij oudere auto's kan het zelfs zo zijn dat de reparatiekosten van de motor hoger zijn dan de waarde van de auto. De enige oplossing is om de schijf te vervangen door een andere, natuurlijk gebruikte schijf.

Het komt voor dat een verzopen motor niet uitvalt, maar duidelijk vermogen verliest, stoten en onaangename stoten komen van onder de motorkap. Meestal werkt een van de cilinders niet. Begin in dit geval met het verversen van de motorolie en het controleren van de componenten van het ontstekingssysteem. De volgende stap is het controleren van de compressiedruk en de werking van de injectoren.

In extreme gevallen kan water ook via de ontluchter de transmissie binnendringen en de onderdelen aantasten. Dit resulteert in snellere tandwielslijtage. Tip - ververs de olie in de versnellingsbak.

Grote hoeveelheden water kunnen ook onderdelen beschadigen die tijdens bedrijf heet worden, zoals de turbocompressor of katalysator. Hun vervangingskosten vanaf 1000 PLN en meer.

Warme remschijven plus koud water staat gelijk aan een pak slaag.

Snel in een plas rijden kan ook leiden tot kromtrekken van de remschijven.

– Rijden in de regen vormt geen gevaar voor het remsysteem. Schilden hebben speciale hoezen die overtollig water reflecteren. We zullen echter met hoge snelheid in een plas rijden en de remmen zijn heet, er kan water op de schijf komen, wat zal leiden tot vervorming, legt Mariusz Staniuk, hoofd van de AMS-serviceafdeling van Słupsk, een Toyota-dealer, uit.

Een teken van kromtrekken van de remschijf is een kenmerkend kloppend gevoel op het stuur tijdens het remmen. Soms gaat dit gepaard met een pulsatie van het rempedaal.

Bij ernstige schade moeten de schijven worden vervangen, maar meestal is het voldoende om ze in de werkplaats te rollen.

"Elke schijf heeft een geschikte diktetolerantie waarmee hij kan worden uitgerold", legt Stanyuk uit.

Lees ook De katalysator in de auto - hoe het werkt en wat er kapot gaat. Gids 

De prijs van een dergelijke dienst begint vanaf ongeveer PLN 50 per doelwit. Maar om veiligheidsredenen rolt u best beide schijven op dezelfde as. Momenteel hebben veel werkplaatsen speciaal gereedschap waarmee u dit kunt doen zonder de schijf van de as te verwijderen.

Een set nieuwe remschijven voor de vooras kost minimaal PLN 300.

Water in de auto - de enige oplossing is sneldrogend

Als je in een diepe plas rijdt, zoals tijdens een regenbui, moet je je auto zo snel mogelijk drogen. Volgens deskundigen is het praktisch schroot als de auto enkele tientallen minuten in water boven de drempel heeft gestaan. De gevolgen van het onder water zetten van een auto kunnen bezoedelde elektriciteitsdraden, roest of rottende bekleding zijn.

Witold Rogowski voegt nog twee argumenten toe om grote plassen te vermijden.

– Op een regenachtige weg is de remweg langer en is het gemakkelijker om te slippen. Vermijd of vertraag voor plassen omdat je niet weet wat eronder ligt. Het inrijden van een kuil kan leiden tot schade aan de veerelementen en extra kosten, adviseert de netwerkexpert van ProfiAuto.

Wojciech Frölichowski