Full size reserve, ruimtebespaarder, pakkingen of bandenreparatieset? | waar moet je op letten?

Veel nieuwe voertuigen zijn nu uitgerust met kleinere, compactere en lichtere aftermarket-onderdelen.

Wanneer heb je voor het laatst een band verwisseld en denk je dat je het morgen zou kunnen doen als het moest?

De kans is groot dat je het bij het verkeerde eind hebt en de wielmoeren niet los kunt draaien, maar er is ook een grote kans dat je je de laatste keer dat je een lekke band hebt gehad moeilijk kunt herinneren.

Volgens Jack Haley, NRMA Senior Beleidsadviseur Voertuigen en Milieu, zijn met name de bandentechnologie en de sterkte van de zijwanden in de loop der jaren zo sterk verbeterd dat lekke banden veel minder vaak voorkomen.

"De meeste mensen hebben al jaren geen piercing gehad", zegt hij. “De bandentechnologie is verbeterd, maar vrachtwagens met gesloten lading dumpen tegenwoordig niet zoveel afval op de weg. Niet veel afval."

Als u echter pech heeft, kunt u er ook achter komen dat u en uw bandensleutel het niet aankunnen. "We ontdekten dat veel mensen, zelfs mannen, geen schroeven kunnen losdraaien omdat ze tegenwoordig allemaal met een luchtpistool zijn vastgeschroefd en ze zijn gewoon te strak", legt dhr. Haley uit.

U wilt niet 300 km van het dichtstbijzijnde bandencentrum zijn en uw ruimtebesparing proberen te gebruiken omdat u het verslijt voordat u er bent

“Vroeger werden ze met de hand gemaakt, maar nu heeft iedereen prestatiepistolen omdat het sneller is. Onze wegenwachters hebben ook geweren, dus dat is prima, maar als je het zelf probeert, zul je merken dat je zelfs op de bandenlichter kunt staan ​​en ze zullen niet wijken. Kom op, ga naar buiten en probeer het nu meteen.

"Ik heb eigenlijk een stuk pijp gekocht als verlengstuk voor de mijne, dus ik kan het, maar mijn vrouw kan het nog steeds niet."

Er zijn natuurlijk nog andere opties; veel autobedrijven bieden nu pechhulp aan, waarvan het merendeel wordt verleend door autoclubs zoals de NRMA, maar sommige mannen vinden het castratie om hulp te vragen bij een simpele bandenwissel.

Niet alle reserveonderdelen zijn hetzelfde

Ook als je nu een nieuwe auto koopt zijn er volop mogelijkheden: fullsize onderdelen worden minder vaak of alleen als optie aangeboden en veel auto's zijn voorzien van kleinere, lichtere compacte onderdelen of TUST's (Temporarily Used Spare Tyres). ). 

Veel andere premium voertuigen worden ook aangeboden met runflat-banden met sterkere zijwanden, wat betekent dat ze zelfs na een lekke band ongeveer 80 km kunnen afleggen met snelheden tot 80 km/u. 

Dan zijn er de duurdere sportwagens waar je minder mee krijgt - helemaal geen reservewiel, alleen een bandenreparatieset, dat is een blik "goo" waarmee je hopelijk een band kunt vullen, zodat hij blijft. rijden tot je helpt. Zolang hulp dichtbij is.

Dus welke optie is beter, vooral in Australische omstandigheden?

Volledig formaat of compact

"Als je lange afstanden aflegt, raden we je ten zeerste aan om een ​​reservewiel van volledige grootte te kopen, je wilt niet 300 km van de dichtstbijzijnde bandenwinkel zijn en ruimte proberen te besparen omdat je hem verslijt voordat je er bent", zegt dhr. Haley.

“Je kunt ook geen 80 km/u halen op compacte auto's en ze zijn smal om ruimte te besparen, zodat ze niet veel ruimte hebben voor het gewicht van de auto, wat het weggedrag en dus de lagere snelheid beïnvloedt.

“Ze doen het niet goed op een onverharde weg en ze slijten en ik zou er ook heel voorzichtig mee zijn op een natte weg.

“Veel autobedrijven bieden standaard een ruimtebespaarder aan, maar je kunt vragen om een ​​full-size reserveonderdeel en het past in het wiel, in de meeste gevallen verhoogt het alleen de achtervloer een beetje. Misschien moet je hiervoor betalen, maar Holden maakte er een extra gratis optie van toen ze de ruimtebesparing op de Commodore introduceerden.

Reparatieset voor lekke banden

Reparatieset voor lekke banden

De heer Haley zegt dat de slime jar-optie ook een zeer noodoplossing is. "Als je iets in een band hebt en je smeert het, dan kun je 100 of 200 kilometer rijden, maar het kan een beetje lastig zijn als je het nog niet eerder hebt gedaan", zegt hij.

"Gelukkig hebben de enige sportwagens die echt proberen om gewicht te besparen meestal een blikje smurrie en een paar Mercedes-Benz sedans."

Run flat band

Loopschoenen

Benz-woordvoerder Jerry Stamoulis zegt dat alleen de sportievere AMG-uitgeruste sedans van het bedrijf bandenreparatiesets hebben. "Dat komt door het type banden dat AMG gebruikt, maar bijna elke tweede auto die we nu verkopen maakt gebruik van runflat-banden en we hebben veel vertrouwen in deze technologie", legt dhr. Stamoulis uit.

"De zijwanden zijn veel sterker, ze scheuren gewoon niet meer zoals vroeger. Maar het mooie is dat als er iets misgaat, je door kunt blijven gaan en een plek kunt vinden om te stoppen.”

De heer Haley zegt dat het probleem met runflat-banden is dat de voorraad niet goed is en dat het moeilijk kan zijn om een ​​plaats te vinden die er een heeft binnen de 80 km die u krijgt met runflat-banden. "Ze passen ook niet op alle soorten lekke banden, ik heb sneden in de zijwanden gehad op grindwegen, dus daar zijn ze niet goed voor", zegt hij.

Het andere probleem is natuurlijk dat als je een lekke band krijgt tijdens een run, je deze moet vervangen. Net zoals je een compact reserveonderdeel moet vervangen als je er meer dan 40 of 50 km mee moet rijden.

BMW, dat al voorstander was van runflat-banden toen Mercedes dacht dat ze een belachelijk idee waren, gebruikt ze ook in zijn hele vloot, met uitzondering van zijn M (slime jar) sportwagens. 

Het bedrijf benadrukt al lang de veiligheidsvoordelen van Run Flats, waarvan het denkt dat het er uiteindelijk toe zal leiden dat ze de autowereld overnemen. "Mensen mogen zichzelf niet in gevaar brengen door uit de auto te stappen en te proberen reparaties uit te voeren", aldus de woordvoerster.

Helaas worden er elk jaar over de hele wereld mensen geraakt en gedood wanneer ze proberen een band aan de kant van de weg te verwisselen, maar een gebruikte bestuurder zal het nooit doen. Het kan gemakkelijker en veiliger zijn om gewoon pechhulp in te roepen, ongeacht welke reserveonderdelen u heeft.