Politie niet meer straffen voor het blokkeren van de linkerrijstrook? Zijn er mandaatplannen?

Het plaatsvervangend hoofd van de wegafdeling van de politie van Zelenogorsk, verzoeker Andrzej Gramatyka, beantwoordt deze en andere vragen van lezers.

Heel vaak zie ik in een stadsstraat een auto langzaam op de linkerrijstrook rijden op een tweebaansweg, wat het voor anderen eigenlijk moeilijk maakt om te rijden. Helaas zag ik de politie niet reageren op dergelijke acties en reed een politieauto meer dan eens langs zo'n rijdend voertuig.

- Je lijkt gelijk te hebben. De politie reageert zelden op dergelijke situaties, wat soms voor verkeersproblemen zorgt. Het lijkt erop dat de regel over de noodzaak om aan de rechterkant van de weg te rijden langzaam begint te sterven. De reden hiervoor is de verkeersdrukte, die elk jaar toeneemt, en de toestand van het wegdek, dat aan de rechterkant van de weg meestal in erbarmelijke staat verkeert.

Ik heb de auto uit Duitsland gehaald. Ik heb het nog niet geregistreerd, maar ik heb een verzekering afgesloten. Ook ondergaat de auto belangrijke technische tests. Mag ik zo’n auto besturen?

- Nee. De voorwaarde voor de toelating van een voertuig tot het verkeer in Polen is de registratie ervan. Dus als de auto in Duitsland is uitgeschreven, en in het beschreven geval is het gebeurd, dan mag je er niet mee op de Poolse wegen rijden.

In de zomervakantie ga ik met mijn gezin naar het meer. Voor het gemak wil ik een trailer meenemen om de boot te besturen. Geeft een rijbewijs B u het recht om een ​​auto met aanhangwagen te besturen?

Ja, maar onder bepaalde voorwaarden. Het werkelijke totale gewicht van de aanhanger, inclusief de boot erop, mag niet groter zijn dan het gewicht van het trekkende voertuig. Bovendien mag het toegestane totaalgewicht (DCM) van het voertuig plus het toegestane totaalgewicht van de aanhangwagen niet meer bedragen dan 3,5 ton. Met een rijbewijs categorie B mag je een auto of road train besturen met een totaalgewicht tot 3,5 ton. Een uitzondering is de aanbouw van een lichte aanhangwagen met een totaalgewicht tot 3,5 kg aan een voertuig met een totaalgewicht tot 750 ton. Het gewicht van zo'n roadtrain is 4,25 kg, maar hij kan bestuurd worden door een machinist met rechten van categorie B. 4,25 ton.

Mijn dochter is enorm gegroeid. Wanneer mag hij in een zogenaamde stoelverhoger zitten in plaats van een autostoeltje?

- Er is geen regelgeving op dit gebied. Een autostoeltje of ander apparaat moet worden gebruikt totdat het kind 12 jaar of kleiner is dan 150 cm. Daarom raad ik aan om bij het vervangen van een stoel door een stoel uw gezond verstand te gebruiken. Zolang het kind in de stoel past, laat hem daar zo lang mogelijk blijven. De stoel is veel veiliger.

Mijn zoon is drie jaar oud. Kan hij natuurlijk naast de bestuurder rijden, vastgemaakt aan de stoel?

– Kan op de voorstoel rijden met een kinderzitje vastgemaakt. Er is maar één voorwaarde. Het kan niet worden teruggedraaid als het voertuig is uitgerust met een airbag. En dit is ongeacht of het kan worden uitgeschakeld. Zo kan je kindje met het gezicht naar voren rijden.

Is het mogelijk om wel of niet in beroep te gaan tegen een boete? Ik heb veel tegenstrijdige verklaringen over deze kwestie gelezen.

– Op het moment dat u een boetekaartje tekent, wordt het juridisch bindend. In deze situatie heeft alleen de rechtbank het recht om het in te trekken of te vernietigen. Maar alleen als de boete wordt opgelegd voor een handeling die geen overtreding of wetsovertreding is. Uit eigen ervaring weet ik dat automobilisten het vaakst in beroep gaan tegen boetes die zijn opgelegd voor een aanrijding. Rechtbanken gaan dergelijke mandaten echter zeer zelden terzijde.

Uit de regels blijkt dat een politieagent in plaats van een bestuurder of voetganger te straffen, zich kan beperken tot instructies. Ik heb met veel van mijn vrienden gesproken en ik weet dat ze allemaal boetes hebben gekregen, zelfs voor kleine overtredingen. Moet het zo zijn? Wordt u betaald op basis van het aantal uitgegeven tickets?

- Van compensatie voor het grote aantal opgelegde boetes kan geen sprake zijn. Statistieken tonen aan dat ongeveer 20 procent van de overtredingen eindigt in een waarschuwing. Maar het is ook zo dat in vergelijking met de situatie van vele jaren geleden, bijvoorbeeld in de jaren 90, de politie veel vaker een boete krijgt. Er zijn verschillende redenen, en misschien wel de belangrijkste is dat de effectiviteit van boetes veel groter is dan de richtlijnen ter verbetering van de verkeersveiligheid. Daarom is de politie, om wegen veiliger te maken, strenger geworden en neemt ze vaker haar toevlucht tot drastischer maatregelen. Ik wil echter benadrukken dat het de ambtenaar is die beslist of hij een boete oplegt of genoegen neemt met een waarschuwing.

Hij luisterde en schreef op Czeslaw Vachnik