Een auto winterklaar maken voor "dummies" of hoe alles goed te doen?

De winter is, zoals u weet, niet de meest gunstige tijd voor automobilisten. Om uw auto probleemloos te gebruiken, zonder een aantal moeilijkheden te ervaren, moet u zich serieus voorbereiden op extreme omstandigheden.

Bandenkeuze - met of zonder noppen?

De voorbereiding op de winter wordt vooral geassocieerd met de overgang naar winterbanden. We hebben al geschreven over de beste spijkerbanden in 2013-14. Er is ook een breed scala aan goedkopere opties. Daarnaast wordt er een groot aantal non-studded winterbanden verkocht. Welke te kiezen? Bij het kiezen tussen spijkerbanden en niet-spijkerbanden adviseren experts om op een aantal factoren te letten:

• spijkerbanden bieden uitstekende grip op ijs en harde sneeuw;
• noppenloos is geschikt voor het rijden op asfalt en smeltende sneeuw, een loopvlak met een groot aantal cups en klittenband - lamellen - zorgt voor stabiliteit op wegen bedekt met sneeuwpap, evenals voor het verwijderen van vocht en vuil;
• met spijkerbanden moet je heel voorzichtig rijden op kaal asfalt, bij plotseling remmen kunnen de spijkers er eenvoudig uit worden getrokken, bovendien klikken de spijkers op het asfalt en neemt de kans op slippen toe.

Vandaar de conclusie: beginners wordt aangeraden om spijkerbanden te installeren, maar ervaren bestuurders kiezen afhankelijk van waar ze het meest rijden - in de stad zijn niet-spijkerbanden heel geschikt. Hoewel, deze vraag is dubbelzinnig en veroorzaakt veel controverse.

Het enige dat experts niet adviseren, is het kopen van all-season banden, omdat het in de zomer inferieur is aan zomerbanden en in de winter in de winter.

Procesvloeistoffen vervangen

Een veelvoorkomend probleem waarmee automobilisten worden geconfronteerd bij het begin van het eerste koude weer is: bevroren vloeistof in ruitensproeierreservoir. In de winter moet de voorruit vaker worden schoongemaakt, omdat alle sneeuwbrij en vuil erop vliegen en natte sneeuw eraan blijft plakken. Het is ook noodzakelijk om de staat van de wisserbladen te controleren, het wordt aanbevolen om ze elke zes maanden tot een jaar te vervangen. Ruitensproeiervloeistof is het beste om dure merken te kiezen en te verdunnen in overeenstemming met de instructies van de fabrikant.

Het meest populaire product in de winter is: antivries of antivries. Zonder deze vloeistof is de normale werking van de motor onmogelijk - in de zomer kan deze niet oververhit raken en in de winter overkoelen. Door antivries van bekende merken te kopen, bevrijdt u uzelf van de noodzaak om het goed te verdunnen, terwijl antivries in een bepaalde verhouding moet worden verdund.

Autofabrikanten geven aan welk type antivries compatibel is met het motorkoelsysteem - rood, geel, groen.

Het is ook nodig controleer de viscositeit van de motorolie. Aangezien onder onze omstandigheden alle soorten motorolie geschikt zijn voor alle weersomstandigheden, is het echter niet nodig om te vervangen voor motoren die het grootste deel van de hulpbron hebben verbruikt, het overschakelen van bijvoorbeeld 10W-40 naar 5W-40 kan een positief effect op het werk - het zal beter starten bij lage temperaturen. Maar er is één "MAAR", de overgang van de ene viscositeit naar de andere is een extra belasting van de motor, daarom wordt aanbevolen om deze van tevoren te vervangen, vóór het begin van koud weer, zodat de motor aan deze olie went.

Het is vermeldenswaard dat lage temperaturen een zeer negatief effect hebben op diesel- en injectiemotoren. Diesel is over het algemeen een "hot topic", aangezien diesel in de kou stroperig wordt en het voor de starter veel moeilijker zal zijn om de krukas te draaien op ingedikte motorolie, dus het overschakelen naar een minder viskeuze winterolie is een goede oplossing om het koudestartprobleem.

Het is ook noodzakelijk om alle andere soorten smeermiddelen en vloeistoffen te controleren: remvloeistof (Rosa, Neva, Dot-3 of 4), transmissieolie in de doos, stuurbekrachtigingsvloeistof. Dat wil zeggen, de drempel van de winter is een goed moment voor een volledige herziening van de staat van uw auto.

batterij

De accu ontlaadt in de kou sneller, zeker als de auto in de open lucht geparkeerd staat. Voor het begin van koud weer, wordt aanbevolen om de staat van de batterij te controleren. De levensduur varieert gemiddeld tussen 3-5 jaar. Als je ziet dat de batterij al verouderd is, kun je deze beter in het najaar vervangen, terwijl er niet zo'n hype is en de prijzen niet sterk stijgen.

Als de batterij nog steeds volledig functioneel is, controleer dan de dichtheid en het elektrolytniveau - op voorwaarde dat de batterij een onderhoudsbeurt of een gedeeltelijke onderhoudsbeurt heeft. U moet de pluggen losdraaien met een gewone munt, of de bovenklep verwijderen en in de gaten kijken, de platen moeten gelijkmatig bedekt zijn met elektrolyt, er is ook een speciale plaat die het niveau aangeeft. Eventueel bijvullen met gedestilleerd water.

U moet ook de terminals controleren op witte zoutgroei en tekenen van corrosie, dit alles moet worden schoongemaakt en verwijderd met een oplossing van zout of soda, schuurpapier.

Indien mogelijk kan de batterij in de winter worden verwijderd en op temperatuur worden gebracht - 45 of "zestig" wegen niet zoveel.

De chauffeur moet ook voor het lakwerk en de corrosiebescherming zorgen, hiervoor kunt u verschillende poetsmiddelen of films gebruiken. Om te voorkomen dat overtollig vocht zich ophoopt in de cabine, controleert u de staat van de airconditioner, vervangt u de cabinefilter. Kijk of de kachel goed werkt, verwarmde voorruit en achteruitkijkspiegels. Als je goed voorbereid bent, kom je zonder problemen de winter door.

We bieden u een video aan van een professional over het voorbereiden van een auto voor gebruik in het winterseizoen.

Bezig met laden…