Waarom brandt het oliedruklampje niet in de cabine?
Inhoud
In het apparaat van de auto zijn er een groot aantal verschillende sensoren, indicatoren en signaalgevers. Merk tijdig de discrepantie op in de werking van een bepaald systeem - dit is de hoofdtaak van elke sensor. Tegelijkertijd is de indicator in de vorm van een olieman ontworpen om de bestuurder te informeren over de toestand van het motorsmeersysteem. Tegelijkertijd kunnen er om verschillende redenen niet-standaardsituaties optreden met het oliedruklampje - het zou bijvoorbeeld moeten branden, maar om de een of andere reden gaat het niet branden. Wat is de reden en hoe mogelijke storingen te elimineren, de bestuurder kan het zelf uitzoeken.
Wat geeft de oliedruklamp in een auto aan?
Op het instrumentenpaneel van elk voertuig bevindt zich een lamp in de vorm van een oliekan. Als het oplicht, begrijpt de bestuurder: er is iets mis met de motor of oliedruk. In de regel gaat het druklampje branden wanneer de oliedruk in het systeem laag is, wanneer de motor niet de benodigde hoeveelheid smering krijgt om zijn werk te doen.
Het oliekan-pictogram dient dus als waarschuwing voor een noodoliedruk in de motor.
Het pictogram van de oliekan is rood gemarkeerd, wat de bestuurder onmiddellijk kan opmerken en passende maatregelen kan nemen
Het oliedruklampje gaat niet branden, wat zijn de redenen
In sommige gevallen kan de bestuurder een ander soort probleem tegenkomen: de druk is laag, maar het pictogram op het instrumentenpaneel licht niet op. Dat wil zeggen, bij een reëel probleem in de motorruimte komt het alarm de cabine niet binnen.
Of op het moment dat de motor wordt gestart, wanneer alle signaalgevers op het instrumentenpaneel oplichten, knippert de olieman niet:
Zelf was het zo, alleen een beetje anders, ik zet het contact aan, alles staat aan behalve de olieman, ik begin hem te starten en deze olieman knippert tijdens het starten, de auto start en alles is in orde. er was een paar keer zo'n storing, nu is alles in orde, misschien was er een slecht contact op de sensor, of misschien is het licht in de nis aan het sterven ... Maar ik rijd nu een maand, alles is prima ...
De oliedruklamp moet oplichten op het moment van ontsteking en doven als de motor volledig is gestart. Dit is de indicatorstandaard voor alle automodellen.
Brandt niet als het contact is ingeschakeld
Dit is een van de meest voorkomende problemen met de oliedruksensor, aangezien het de sensor is die een signaal naar de indicator in de cabine stuurt. Als bij het aanzetten van het contact de olieman knippert, maar niet oplicht, zoals de rest van de indicatoren, is dit te wijten aan een kortsluiting in de bedrading.
Het wordt aanbevolen om de draad van de oliedruksensor te verwijderen en deze tegen de behuizing te sluiten. Als de olieman niet oplicht, moet u de bedrading vervangen - misschien zitten er ergens knikken in de draden of slijtage van de beschermhuls. Als de lamp gaat branden wanneer de draad naar de behuizing is gesloten, is de bedrading in orde, maar het is beter om de druksensor te vervangen - deze zal u verder blijven "bedriegen".
Als de sensor niet meer werkt, is dit eenvoudig te controleren door de draad naar de motormassa kort te sluiten
Brandt niet bij vorst
De werking van elke auto in de winter gaat gepaard met enkele moeilijkheden. Ten eerste heeft de olie tijd nodig om op te warmen en zijn normale vloeibaarheid terug te krijgen. En ten tweede moet elk automechanisme in de winter worden onderhouden, omdat het bij temperaturen onder nul heel gemakkelijk is om de prestaties van een bepaald systeem te bederven.
Als de oliedruklamp bij koud weer niet gaat branden, kan dit niet als een storing worden beschouwd. Het punt is dat wanneer de motor wordt gestart, de sensor de drukmetingen eenvoudigweg niet kan lezen en daarom inactief is. De auto heeft tijd nodig om de motor volledig op te warmen, zodat de olie zijn normale vloeibaarheid terugkrijgt.
Als bij temperaturen onder het vriespunt het oliedruklampje niet gaat branden, is er geen sprake van een storing.
We lossen problemen met onze eigen handen op
Het kan zijn dat het oliekan-pictogram om verschillende redenen niet oplicht:
bedradingsproblemen;
storing van de sensor zelf;
indicatielampje doorgebrand;
de vloeibaarheid van de olie wordt tijdelijk aangetast door lage temperaturen en langdurig parkeren.
De eerste drie redenen kunnen worden beschouwd als een signaal voor actie, omdat ze zo snel mogelijk moeten worden geëlimineerd voor een veilige werking van de machine. De vierde reden heeft maar één uitweg: start de motor en wacht tot de olie zich over alle knooppunten en onderdelen heeft verspreid.
De eerste indicator links geeft storingen in het motorsmeersysteem aan
Kookgerei
Om problemen met een oliedruklampje op te lossen, hebt u mogelijk de volgende gereedschappen en apparaten nodig:
schroevendraaier met een plat dun mes;
manometer;
een nieuwe gloeilamp voor de richtingaanwijzer;
draden;
sensor.
Procedure van werk
Allereerst wordt automobilisten geadviseerd om te beginnen met het inspecteren van de sensor en de connector en pas daarna verder te gaan met het oplossen van andere problemen.
Als de sensor een volledig lichaam heeft, is de connector correct aangesloten, dan is het raadzaam om andere elementen van het systeem te controleren
Om het vinden van een storing gemakkelijker te maken, is het beter om het volgende werkschema aan te houden:
Controleer de connector die is aangesloten op de oliedruksensor. In de regel bevindt de sensor zich op het motorblok, meestal aan de achterkant. De exacte locatie van dit element vindt u in de handleiding van uw auto. Het wordt aanbevolen om de connector te verwijderen, ervoor te zorgen dat deze schoon en vrij van vuil is en vervolgens opnieuw aan te sluiten. Als deze eenvoudige procedure niet heeft geholpen, ga dan naar de tweede alinea.
Meet de oliedruk met een manometer. Het moet binnen het bereik vallen dat is gespecificeerd in de gebruikershandleiding van uw voertuig. Als dit niet het geval is, vervang dan de oliedruksensor.
Daarna kunt u de bedrading van de sensor verwijderen en aansluiten op de massa van de motor. Als de olieman in de cabine niet begint te branden, moet u de bedrading volledig rinkelen of de indicatielamp vervangen.
Het is gemakkelijker om de gloeilamp op de richtingaanwijzer te vervangen - het is heel goed mogelijk dat deze gewoon is doorgebrand en daarom niet oplicht op de momenten dat dit nodig is. Het is voldoende om de beschermstrip van het instrumentenpaneel te verwijderen, de oude lamp los te schroeven en een nieuwe te plaatsen.
Als dit niet helpt, is de laatste kans om het probleem op te lossen het vervangen van de draden. Meestal kun je visueel slijtage of knikken zien. Het wordt aanbevolen om de hele draad onmiddellijk volledig te vervangen en niet te proberen deze terug te spoelen met elektrische tape.
Video: wat te doen als het oliedruklampje niet gaat branden
Dat wil zeggen, in elk geval van schendingen van de werking van de oliedruklamp, wordt aanbevolen om de auto te inspecteren vanaf de sensor en de connector. Volgens statistieken is het dit element dat vaker faalt dan andere.
