Waarom loopt de batterij leeg in de zomer?

Het ontladen van de accu in de winter is geen verrassing. IJskoud, barre rijomstandigheden... Zelfs kinderen weten dat accu's bij lage temperaturen sneller capaciteit verliezen. Maar in de zomer verraste het gebrek aan elektriciteit in de auto velen. Waardoor wordt de batterij ook bij hoge temperaturen ontladen?

kortom:

Warmte is niet goed voor auto-accu's. Wanneer het kwikgehalte de 30 graden overschrijdt (en u moet niet vergeten dat bij warm weer de temperatuur onder de motorkap van een auto veel hoger is), vindt zelfontlading, dat wil zeggen de natuurlijke, spontane ontlading van de batterij, 2 keer sneller plaats dan in tests uitgevoerd bij kamertemperatuur. Bovendien wordt dit proces beïnvloed door stroomontvangers: radio, verlichting, airconditioning, navigatie ... Het antwoord is om de regels voor correct gebruik te volgen, vooral wanneer de auto lange tijd niet wordt gebruikt, bijvoorbeeld tijdens vakanties .

Hoge temperaturen

Ideale batterijtemperatuur ongeveer 20 graden Celsius. Grote afwijkingen van deze norm - zowel naar boven als naar beneden - zijn schadelijk. Deze temperatuur wordt als optimaal beschouwd voor het bewaren van de batterij en hier worden de zogenaamde tests uitgevoerd. zelfontlading, dat wil zeggen het natuurlijke proces van het ontladen van een batterij, zowel tijdens gebruik als in stand-bymodus. Daarom raden autofabrikanten en werknemers aan om de accu op kamertemperatuur te bewaren.

Maar zelfs 10 graden is genoeg batterij gaat twee keer zo snel leeg dan het zou moeten.

Het was... waarom werd het afgevoerd?

Hoe warmer het buiten is, hoe intenser de chemische processen in de batterij.

Als de auto in de zon staat, is het extreem heet onder de motorkap. Tijdens de vakantieperiode komen deze situaties vaak voor. Als u uw auto een paar of zelfs een paar dagen op de parkeerplaats van de luchthaven laat staan, ontlaadt hij zichzelf gemakkelijk.

Het gevolg hiervan zijn niet alleen problemen met het starten van de motor na terugkomst van vakantie, maar ook een afname van het vermogen en de levensduur.

Hoe kan dit worden voorkomen? Het beste zou zijn Haal de accu uit het voertuig wanneer u op vakantie bent en bewaar deze op een koele, droge plaats.. Voordat u hem weer onder de motorkap plaatst, is het de moeite waard om de spanning te controleren en indien nodig op te laden.

Dit is natuurlijk niet altijd mogelijk. Het enige wat u dus hoeft te doen, is ervoor zorgen dat u de auto niet verlaat met een te lage of te volle accu en dat het echt correct bevestigd, en de poolklemmen zijn stevig vastgemaakt en vastgezet met een laag technische vaseline. En dat er geen ontvangers aanstonden in de auto...

"Eters" van elektriciteit

Hoe nieuwer de auto, hoe sneller hij erin kan zelfontlading van de batterij. Het gaat niet om de batterij zelf, maar om het aantal elektrische apparaten dat stroom trekt, zelfs als het contact is uitgeschakeld. Als de batterij bijzonder vaak ontlaadt, is het een goed idee om ervoor te zorgen dat: een van de ontvangers is niet beschadigd en "vreet" niet te veel elektriciteit op. Het kan ook een storing in het elektrische systeem blijken te zijn. Het is beter om alle mogelijkheden te controleren voordat er een gevaarlijke kortsluiting optreedt. Het meten van de stroom die de batterij aan de installatie levert, zal helpen, wat kan worden gedaan door een elektromonteur.

Geef hem de tijd om te tanken

Niet alleen inactief, maar ook rijden over korte afstanden is niet goed voor de batterij. De meeste energie die erin is opgeslagen, is nodig om de motor te starten, en vervolgens helpt de werking van de dynamo om deze te vullen. Hiervoor heb je echter een langere reis nodig met een constante snelheid. Rijd je met de auto alleen van huis naar je werk en terug, dan zal de accu al snel tekenen van ontlading vertonen. Controleer het batterijniveau zo vaak mogelijk, vooral in een auto met een start-stopsysteem. Verkeer en de noodzaak van frequente stops belasten de batterij van een auto met dit type functie zwaar. De verdediging tegen volledige ontlading is om de motor niet uit te zetten na het stoppen - als u merkt dat ondanks gunstige omstandigheden het start-stopsysteem het contact niet uitschakelt, is het beter om de spanning in de batterij te controleren.

Installatiefouten

De reden voor de problemen met de batterij kan ook zijn: vuile, gecorrodeerde of beschadigde kabels verantwoordelijk voor het laden van de dynamo. Te veel weerstand verhindert dat de batterij vol raakt. Als u een dergelijk probleem vermoedt, controleer dan eerst de massakabel die de batterij verbindt met de carrosserie, die als minpuntje fungeert.

Voordat je weggaat

Controleer na een langere stilstand de spanning. Het zou moeten zijn 12,6 Vzodat u zeker weet dat uw auto niet in een mum van tijd zonder stroom komt te zitten. Voor zulke omstandigheden loont het de moeite om een ​​voltmeter bij je te hebben ... en nog beter een oplader die niet alleen de spanning meet, maar indien nodig ook de batterij oplaadt.

Zowel de opladers als andere accessoires die nodig zijn in de auto in de zomer en in alle andere seizoenen vind je in de winkel Knock out. Bezoek ons ​​en zie hoe gemakkelijk en prettig het is om voor uw auto te zorgen.

Zie ook:

Wat moet er in de auto liggen tijdens een lange reis?

5 symptomen dat de airconditioning niet goed werkt

avtotachki.com,, unsplash.com