Waarom Holden Monaro, Torana, Ford Falcon GTHO Phase III en andere klassieke Australische auto's op de veilingen komen
Verwacht wordt dat de Holden Monaro tegenwoordig zes cijfers zal halen op autoveilingen.
Australische auto's zijn inderdaad weer in de mode en de recordprijzen voor gewilde zeldzame exemplaren die in recente veilingen zijn gezien, zullen naar verwachting nog minstens drie jaar duren.
Dat maakte de manager van de nationale veiling Shannons Christophe Beauribon bekend. Autogids dat de interesse in een breed scala aan steeds zeldzamer Australisch goud nog niet is bekoeld.
Hij zei dat de combinatie van een pandemie die ervoor zorgt dat mensen thuis op zoek zijn naar speelgoed en rentetarieven op historische dieptepunten, betekent dat de markt voor klassieke auto's boomt.
"Geld is goedkoop, mensen gaan niet naar het buitenland en mensen die altijd al een klassieke auto hebben gewild, gaan erop uit om te kopen," zei hij.
"We zullen zien dat deze trend, vooral in Australische voertuigen, zich de komende jaren voortzet."
Recente verkopen hebben de aandacht gevestigd op Australische voertuigen. In januari van dit jaar kostte de HSV GTSR Maloo W1 $ 1.05 miljoen en een maand later werd hij ingehaald door de $ 1.15 miljoen die was uitgegeven aan een Ford Falcon GT-HO Phase III uit 1971.
Providence scoort hoog in de Australische autoprijsranglijsten. De Holden Torana LX, die in de handen van de legendarische coureur John Harvey werd gereden tijdens de Australian Touring Car Championships in 1977, 1978 en 1979, kostte afgelopen november $ 910,000, terwijl de Torana A9X $ 450,000 kostte.
Een zeldzame ex-Bob Jane Thorana L34 SLR5000 die vorige week door Lloyds werd geveild, kon de reserve niet halen, met een topprijs van $ 360,000.
Zelfs degenen die de concurrentie nog nooit hebben gezien, kopen medio 1969 een Holden Monaro HT 350 GTS 715,000 uit 2020 voor $ 194,000; en de Ford Falcon XC Cobra-coupé die te koop staat voor een relatief bescheiden $ 50,609, evenals de XB-coupé op een veiling voor $ XNUMX.
"We zien van generatie op generatie dingen gebeuren, zoals auto's uit de jaren 1970 die massaal waar voor hun geld krijgen tot pre-GFC-niveaus terwijl babyboomers en Gen X's beginnen te besteden," zei dhr. Boribon.
"Babyboomers keren echt terug naar de markt, maar het geld dat er is, komt voornamelijk van Gen-X-kopers, dus de belangrijkste kopers zijn mensen van 35 tot 65 jaar.
"Sommige Australische auto's uit de jaren '1980 en '1990 - en zelfs enkele recentere auto's, met name HSV's en FPV's - zijn van groot belang voor Generatie X-kopers."
De heer Beauribon suggereerde dat er enige beweging was in de Gen-X in de richting van Australische muscle-cars en misschien een lichte terugtrekking van Japanse performance-auto's.
Interesse wordt niet alleen veroorzaakt door zeldzame Australiërs.
"We merken dat de nieuwste HSV- en FPV-modellen, en zelfs vroege ontwikkelingen in de Commodore VR- en VS-series, interessant zijn voor liefhebbers," zei hij.
"Deze auto's zijn in prijs gestegen omdat de HSV's en FPV's van die tijd nu meer beschikbaar zijn op de markt voor gebruikte auto's."
Maar de heer Beauribon waarschuwde dat niet alle vroege Australische auto's veel geld verdienden.
“De algemene vuistregel voor Australische muscle cars is dat je de juiste auto in beperkte productie moet kopen met de juiste geschiedenis en vooruitziende blik, met de juiste boeken en onderhoudspapieren – dat is wat er nodig is om verkopers nu en hoger een betere prijs te bieden. inkomsten in de toekomst. voor kopers." Volglijst Aussie Classic
Watchlist van Australian Classics (prijzen correct op het moment van schrijven)
| Model | Prijs |
| Ford Falcon XV Coupé 1974 | Huidig bod: $ 50,609 (grijs) |
| Holden Monaro HK GTS 1968 | Huidig bod: $ 100,109 (grijs) |
| 1982 Ford Fairmont Ghia ESP | Huidig bod: $ 62,009 (grijs) |
| Ford Sierra RS500, voormalig Glenn Seton-racer, 1987 | Huidig bod: $ 95,000 (Lloyds). |
| Ford Falcon AU V8 Supercar ex Tony Longhurst 1999 | Huidig bod: $ 92,000 (Lloyds). |
| Ford Falcon XR6 Turbo Stock Car Australian Championship Specificatie 2007 | Huidig bod: $ 11,000 (Lloyds). |
| Holden Monaro HK 327 1969 | Startinzet: $100,000 (Slattery) |
| Holden Ute SS-V Redline Magnum 2017 | Startinzet: $30,000 (Slattery) |
| Holden HD Premier sinds 1965. | Startinzet: $40,000 (Slattery) |
| Holden Commodore SS VK 1984 | Startinzet: $50,000 (Slattery) |
| 1970 Ford Falcon HV GT | Geschat: $ 150,000- $ 170,000 (Shannon) |
| Ford Falcon FPV F6 Taifun $293 | Geschat: $ 30,000- $ 40,000 (Shannon) |
| Holden Commodore VE HDT Groep A 2009 | Geschat: $ 58,000- $ 68,000 (Shannon) |
| Holden Torana LC GTR 1971 | Geschat: $ 65,000- $ 75,000 (Shannon) |
