Waarom supercars in brand staan: Ferrari roept alle 499 hybride LaFerrari terug vanwege brandgevaar

Brandgevaar is een van de meest voorkomende defecten aan de krachtigste machines. Portaal "AvtoVzglyad" herinnerde aan de redenen voor alle "hete" servicecampagnes van de afgelopen jaren.

Helaas kunnen zelfs de supercarfabrikanten zelf niet omgaan met de overdreven hete aard van hun auto's. Krachtige snelle auto's branden als lucifers - ze flakkeren vaak op na een ongeluk. Maar vaak zijn explosiviteit en liefde voor het vuur inherent aan de aard van supercars.

Volgens de statistieken van herroepbare acties is het risico op brand de belangrijkste factor bij gedwongen gratis reparatie van supercars.

De oorzaak van een brand is niet altijd zo romantisch als banden die in brand vliegen door een halsbrekende snelheid of raceraces op het circuit. Vaker wel dan niet komt de "vonk" in de technologisch meest geavanceerde en krachtige machines uit andere omstandigheden.

FERRARI

2015: In maart werd bekend dat alle 499 exemplaren van LaFerrari naar de keuring moesten, hoewel het bedrijf uit Maranello officieel beweert dat dit een geplande keuring is. Volgens berichten in de media zou de hybride supercar door een mogelijk defect aan het brandstofsysteem in brand kunnen vliegen. In de zomer van 2014 raakte een LaFerrari die deelnam aan de heuvelrace van Trento-Bondone oververhit en zagen toeschouwers rook en flitsen in de motorruimte. Als onderdeel van een gratis reparatie krijgen de brandstoftanks een nieuwe elektrisch niet-geleidende isolerende coating. Het onderhoud kan enkele weken duren.

2010: Ferrari kondigde een terugroepactie aan van alle batches van 458 Italia-supercars, waarvan er 1248 werden geproduceerd, ook vanwege het risico op zelfontbranding. Het gevaar bleek de lijm te zijn die werd gebruikt bij de montage van de wielkasten, die tijdens het rijden oververhit kon raken door de hitte van hete delen van het uitlaatsysteem. Vervolgens werden verschillende gevallen van zelfontbranding geregistreerd, eigenaren van uitgebrande auto's kregen gratis nieuwe. 

Het Italiaanse bedrijf Ferrari, in wiens naam het gebrul van de motor lijkt te zijn ingebed, voert vaak terugroepacties uit. 

2009: 2356 Ferrari 355 en 355 F1 supercars, geproduceerd van 1995 tot 1999, gingen naar de servicecentra van het Italiaanse merk. Door verkeerd gemonteerde klemmen die de brandstofleiding en koelvloeistofslang vastzetten, bestond het risico op een breuk van de benzineleiding, waardoor de brandstof kon ontbranden. En verwacht er geen goeds van.

De zomer van 2009 was rijk aan ongevallen met supercars in Moskou. Een van de incidenten was een brand die een Ferrari 612 Scaglietti op Rublyovka overspoelde. De zelfontbranding vond plaats uren nadat de luxe Italiaanse auto was gekocht bij een gebruikte supercar-dealer. De oorzaak van de brand was een kortsluiting - zoals de autodealer opmerkte over het incident, heeft de supercar al drie eigenaren veranderd en gedurende deze tijd kan er van alles mee gebeuren, ratten knaagden bijvoorbeeld aan de bedrading.

PORSCHE

2015: Vorige maand moest het Duitse bedrijf Porsche ook dringend een beroep doen op alle verkochte 911 GT3-supercars van de nieuwste generatie - 785 voertuigen. De reden voor de terugroepactie waren verschillende gevallen van zelfontbranding. Als onderdeel van de noodreparatie vervangen de monteurs de motoren in alle auto's - vanwege een defect in de bevestiging van de drijfstangen. Aan het nieuwe onderdeel werken specialisten nog, dus de startdatum van de serviceactie is nog niet bekend. Het merk adviseerde eigenaren om nog niet met hun auto te rijden.

 

ONTWIJKEN

2013: Een elektrische kortsluiting in een Dodge Challenger V6 sportcoupé kan vlam vatten en doorbranden. In de Verenigde Staten zijn toen al meerdere van dergelijke gevallen geregistreerd. Daarom raadt het Chrysler-concern eigenaren niet aan om auto's te gebruiken en ze in de buurt van gebouwen achter te laten en bereidt het een servicecampagne voor. De terugroepactie had betrekking op auto's die tussen november 2012 en januari 2013 zijn geproduceerd, meer dan 4000 in totaal.

FISKER

2011: Amerikaanse Fisker Karma hybride voertuigen worden teruggeroepen vanwege brandgevaar. In totaal moet het bedrijf 239 auto's ter reparatie aanbieden, waarvan er al 50 bij klanten zijn. Het defect, waardoor een serviceactie in gang is gezet, is gevonden in het accukoelsysteem. Losse klemmen op de koelvloeistofleidingen kunnen ervoor zorgen dat er koelvloeistof lekt en op de accu's terechtkomt, wat weer kan leiden tot kortsluiting en brand.

Brand in een sportwagen kan ontstaan ​​door kortsluiting, defecte bevestigingsmiddelen en zelfs roest.

BENTLEY

2008: Niet iedereen herkent Continental-sportcoupés als supercars, maar toch kunnen eigenaren van deze krachtige en snelle auto's rekenen op hun betrouwbaarheid onder alle omstandigheden. In 2008 is het bedrijf gedwongen om 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur en Continental GTC coupé 420-2004 modeljaren terug te roepen vanwege een defect in het brandstofsysteem. De buitenkant van het brandstoffilterhuis gaat onder invloed van strooizout roesten, waardoor brandstoflekkage kan ontstaan. En brandstof, zoals u weet, verbrandt.

PONTIAC

2007: In 2007 sloeg het Amerikaanse bedrijf Pontiac (General Motors concern) aan en kondigde de terugroepactie aan van de Grand Prix GTP-sportwagens die van 1999 tot 2002 werden geproduceerd. Auto's met een 6-liter V3,4-motor met een vermogen van 240 pk, voorzien van een mechanische aanjager, vlogen 15 minuten nadat de motor was uitgezet in brand. In de Verenigde Staten zijn 21 van dergelijke gevallen geregistreerd en kunnen bijna 72 voertuigen worden teruggeroepen. De oorzaak van de branden is de verhoogde temperatuur in de motorruimte.

 

LOTUS

2011: Een defect aan de oliekoeler in een Lotus Elise-sportwagen uit 2005-2006 leidde tot een NHTSA-onderzoek. De organisatie ontving 17 klachten van eigenaren die meldden dat er olie uit de radiateur op de wielen komt, wat bij hoge snelheid gevaarlijk wordt. Er was ook één geval van brand in verband met het binnendringen van olie in de motorruimte. Ongeveer 4400 auto's zijn onderhevig aan een mogelijk defect.

 

ROLLS ROYCE

2011: 589 Rolls-Royce Ghosts gebouwd tussen september 2009 en september 2010 worden teruggeroepen door de NHTSA. Oververhitting van de elektronische printplaat in auto's met V8- en M12-turbomotoren, die verantwoordelijk is voor het koelsysteem, kan leiden tot brand in de motorruimte.

Met de auto is het onwaarschijnlijk dat Rolls-Royce op het circuit zal trekken of door de kronkels van de Oostenrijkse Alpen zal racen, maar ze hebben genoeg krachtreserve om de trailer met het jacht van Abramovich te bewegen. En deze luxe auto's worden teruggeroepen vanwege brandgevaar. 

2013: Een paar jaar later wordt Rolls-Royce gedwongen om van 2 november 2012 tot 18 januari 2013 Phantom-limousines te sturen voor onderhoud. De fabrikant vreest dat niet alle sedans zijn uitgerust met een speciaal apparaat in het brandstofsysteem dat overlopen met brandstof bij een tankstation voorkomt en de ophoping van statische elektriciteit bewaakt. Als het apparaat niet aanwezig is, kan de ontlading brand veroorzaken.