Waarom zijn trommelremmen beter dan schijfremmen?
Handige tips voor automobilisten

Waarom zijn trommelremmen beter dan schijfremmen?

Bestuurders zijn er sterk van overtuigd dat trommelremmen niet effectief zijn en inferieur zijn aan schijfremmen. Het AutoVzglyad-portaal legt de voordelen van "drums" uit.

Tegenwoordig hebben veel moderne auto's, vooral budgetauto's, schijfremmen aan de voorkant, maar trommelremmen aan de achterkant. Dit werd de reden voor speculatie dat fabrikanten op deze manier geld zouden besparen op klanten. Het is waar dat trommelremmen goedkoper zijn dan schijfremmen, maar het installeren ervan op de achteras is geen poging om geld te besparen. "Drums" hebben een aantal voordelen.

Betrouwbaarheid

Het ontwerp van trommelremmen bleek zo eenvoudig en doordacht dat ze de afgelopen eeuw niet zijn veranderd. Welnu, eenvoud is, zoals we weten, de sleutel tot betrouwbaarheid.

duurzaamheid

Het werkende deel van de trommel is dikker dan de schijf en de pads slijten langzaam. Daarom zullen dergelijke mechanismen veel langer duren.

effectiviteit

Het gesloten ontwerp, door een vergroting van de diameter en breedte van de trommel, maakt het mogelijk een groot wrijvingsoppervlak te creëren. Dat wil zeggen dat dergelijke mechanismen een nog grotere remkracht kunnen ontwikkelen dan schijfmechanismen. Dit maakt het mogelijk om zware voertuigen, zoals pick-ups, vrachtwagens of bussen, efficiënt te parkeren.

Waarom zijn trommelremmen beter dan schijfremmen?

Bescherming tegen vuil

De “trommels” zijn beter beschermd tegen water en vuil dat op het werkoppervlak van de remmen terechtkomt. En de componenten van het mechanisme, zoals hydraulische cilinders, veren, remblokken en afstandsstangen bevinden zich binnenin. Hierdoor vliegt er ook geen vuil op. Dit maakt trommelremmen ideaal voor gebruik in moeilijke omstandigheden. Bij off-road vliegt er immers altijd meer vuil op de achterwielen.

Eenvoud van constructie

Trommelremmen kunnen eenvoudig worden gecombineerd met het parkeerremmechanisme, wat reparatie en onderhoud van het voertuig aanzienlijk vergemakkelijkt. Maar om schijfremmen op de achteras te installeren, moeten ingenieurs hun hersens pijnigen. Het resultaat zijn ingewikkelde en zeer complexe remontwerpen die duur zijn in onderhoud en van korte duur zijn.

Voeg een reactie