Waarom verbruiken auto's meer brandstof dan fabrikanten zeggen?

De technische gegevens van het voertuig tonen exacte waarden voor het brandstofverbruik: in stedelijke, voorstedelijke en gemiddelde omstandigheden. Maar deze resultaten zijn in de praktijk moeilijk te verkrijgen, en auto's verbruiken brandstof in verschillende snelheden.

Betekent dit dat er zo'n grote variatie is in productietoleranties? Of misleiden fabrikanten autogebruikers? Het blijkt dat de complottheorie niet van toepassing is.

Voor vergelijkingen wordt de standaard gebruikt

Het is vrijwel onmogelijk om hetzelfde brandstofverbruik te realiseren als vermeld in de gebruiksaanwijzing. Dit komt door het feit dat de door de fabrikant opgegeven waarden worden bepaald in een reeks zeer nauwkeurige metingen, die niet tijdens het echte rijden worden uitgevoerd, maar op een rollenbank. Dit zijn zogenaamde meetcycli, waarbij een koude motor wordt gestart en vervolgens een bepaalde tijd in een bepaalde versnelling met een bepaalde snelheid wordt ‘gereden’.

Bij een dergelijke test worden alle uitlaatgassen die door een voertuig worden uitgestoten verzameld en uiteindelijk gemengd, en zo wordt een gemiddelde van zowel de samenstelling als het brandstofverbruik verkregen.

De redactie adviseert:

Rijbewijs. Wijzigingen examenopname

Hoe bestuur je een auto met turbocompressor?

Smog. Nieuwe chauffeursvergoeding

De meetcycli zijn bedoeld om rijomstandigheden in de praktijk te simuleren, maar kunnen eigenlijk alleen worden gebruikt om het brandstofverbruik van verschillende auto's met elkaar te vergelijken. In de praktijk zal zelfs dezelfde bestuurder in dezelfde auto, zelfs op hetzelfde traject, elke dag andere resultaten behalen. Met andere woorden: de cijfers over het brandstofverbruik in de fabriek zijn slechts indicatief en er mag niet te veel gewicht aan worden toegekend. De vraag rijst echter: wat heeft in reële omstandigheden de meeste invloed op het brandstofverbruik?

Geef de schuld - de chauffeur en service!

Chauffeurs zijn van mening dat hun auto zuiniger moet zijn en geven autofabrikanten vaker dan zijzelf de schuld van overmatig brandstofverbruik. Waar hangt het brandstofverbruik eigenlijk van af als je de resultaten van gebruikers van twee ogenschijnlijk identieke auto's vergelijkt? Dit zijn de belangrijkste factoren die ervoor zorgen dat uw auto buitensporig veel energie verbruikt. De hele auto is verantwoordelijk voor het brandstofverbruik, niet alleen de motor!

– Korte afstanden rijden waarbij een aanzienlijk deel van de kilometerstand te wijten is aan een te warme motor en transmissie. Ook gebruik van te stroperige oliën.

- Rijden met overmatige belasting - hoe vaak dragen we uit luiheid vaak tientallen kilo's onnodig schroot in de kofferbak.

– Zeer dynamisch rijden met veelvuldig gebruik van de remmen. De remmen zetten de energie van de auto om in warmte - om de reis voort te zetten, moet je het gaspedaal harder intrappen!

Zie ook: Hoe zorg je voor de batterij?

– Rijden met hoge snelheden – de aerodynamische weerstand van een auto neemt enorm toe met toenemende snelheid. Bij "stads" -snelheden zijn ze onbelangrijk, maar boven de 100 km / u beginnen ze te domineren en wordt de meeste brandstof verbruikt om ze te overwinnen.

 - Een onnodig verplaatsbare imperiaal, maar ook een mooi ogende spoiler - bij het uitrijden van de stad kunnen ze het brandstofverbruik met bepaalde liters verhogen.