Met een briesje op weg naar de VAZ 2107: apparaat, reparatie en installatie van elektrische ramen

Elektrisch bedienbare ramen zijn een integraal onderdeel van autorijden. De bestuurder moet op de hoogte zijn van de belangrijkste storingen van dit apparaat en hoe deze zelf kunnen worden verholpen, en moet ook weten wat te doen als het glas is vastgelopen, is gevallen of als het nodig wordt om de lifter te verwijderen/installeren. Van praktisch belang is ook de keuze en zelfinstallatie van elektrische ramen op de VAZ 2107.

Elektrisch raamapparaat VAZ 2107

Wat is een elektrische ruit, weet elke automobilist. De functies zijn eenvoudig: open en sluit het raam en pas zo het microklimaat en het niveau in de cabine aan. Er zijn twee soorten elektrische ramen: handmatig (in de volksmond krukken of vleesmolens) en elektrisch, bediend vanaf het dashboard of met individuele knoppen.

In de fabriek zijn handmatige elektrische ramen geïnstalleerd op de VAZ 2107, die een vrij eenvoudig ontwerp hebben. Ze zijn gebaseerd op de werking van een mechanisme waaraan glas wordt bevestigd met behulp van speciale bevestigingsmiddelen. De zijruiten gaan omhoog en omlaag door aan de hendel in de cabine te draaien.

Het standaard elektrische raam van de "zeven" wordt bediend door een hendel en is erg onhandig in gebruik

Wat zijn de elektrische ramen op de "zeven"

Tijdens zijn bestaan ​​​​was de VAZ 2107-auto uitgerust met twee soorten elektrische ramen:

1. Rek. Ze worden als betrouwbaarder beschouwd. Installatie van dit type elektrische ramen elimineert het scheve glas volledig. De werking van het mechanisme bestaat uit het overbrengen van de rotatiekracht van het tandwiel, dat samenwerkt met het lineaire type rek, naar de glazen wagen. Het grootste nadeel is de noodzaak van constante smering, aangezien de tandwielen van het mechanisme van plastic zijn gemaakt, dat vrij snel verslijt en het hele mechanisme kan beschadigen.
   

   Elektrische ramen met tandheugel worden als betrouwbaarder beschouwd, maar vereisen constante smering
2. Touw - in hun ontwerp zijn ze zwakker en zullen ze eerder falen. Het fundamentele element van dit type elektrische ruiten is een kabel die is aangesloten op een torsiemechanisme. Het apparaat werkt vrij langzaam vanwege de lage functionele eigenschappen van de aandrijving, die met moeite de weerstand van het afdichtrubber overwint. Het kan ook gebeuren dat het oververhit raakt en het op een gegeven moment gewoon niet meer doet. Het voordeel van dit type mechanisme is de goede onderhoudbaarheid, maar een te frequente noodzaak tot reparatie doet dit voordeel praktisch teniet.
   

   Kabel elektrische ramen falen vaak, maar zijn zeer goed te onderhouden

Elektrische ruitstoringen en hoe deze te verhelpen

De werking van de elektrische ruit wordt ingesteld en afgesteld door de fabrikant, dus u moet er heel voorzichtig en voorzichtig in ingrijpen, anders kan het mechanisme vastlopen, knarsen en knetteren.

Uit persoonlijke ervaring raad ik u aan het apparaat zorgvuldig te bestuderen en de gedetailleerde instructies voor het oplossen van problemen te lezen voordat u doorgaat met de zelfreparatie van het elektrisch bediende raammechanisme. Zelfs als het erop lijkt dat veel van hen heel goed kunnen worden geëlimineerd, gewapend met een schroevendraaier en een sleutel, kan het in sommige gevallen nodig zijn om de elektrische ruit volledig te vervangen.

Alvorens verder te gaan met zelfreparatie, is het noodzakelijk om het elektrische raamapparaat en het werkingsprincipe ervan te bestuderen.

Elektrisch raam kraakt

Het kraken van de elektrische ruit lijkt op het eerste gezicht geen ernstige storing, maar er moet op dit signaal worden gelet, aangezien dit het eerste teken is dat het mechanisme verslijt en binnenkort kan breken. Methoden om met een dergelijk symptoom om te gaan, zijn uiterst eenvoudig, voor iedereen toegankelijk en nemen niet veel tijd in beslag:

• smeer de elektrische ruit - voor deze doeleinden zijn smeermiddelen van elke fabrikant, ruim vertegenwoordigd in autodealers, geschikt;
  

  Bij de eerste manifestaties van een piep moet de elektrische ruit worden gesmeerd
• vervang de elastiekjes die in contact komen met het glas. Als het raam openstaat, komen er onvermijdelijk stof en zand in het interieur van de auto, waardoor krassen op het glas en de elastieken ontstaan, wat resulteert in kraken. Het binnendringen van stof en vocht door de opening tussen het glas en de afdichting kan verder leiden tot vastlopen van het mechanisme, dus het is noodzakelijk om regelmatig te controleren of het schoon is.

Elektrisch raam zit vast

De belangrijkste redenen waarom de raamheffer VAZ 2107 vastzit, zijn de volgende:

• breuk van de lasverbinding tussen de kabelbeugel en de glasstaaf waaraan deze is bevestigd. In dit geval moet u de kabel van de elektrische ruiten loskoppelen en de beugel vastlassen;
• de kabel is verstrikt of gedraaid in het elektrisch bediende raammechanisme. U kunt proberen de kabel gewoon te verwijderen en opnieuw te installeren. Bij een storing moet het hele mechanisme worden vervangen;
• slijtage van de elektrische raamversnellingen - geeft de ondubbelzinnige noodzaak aan om ze te vervangen.
  

  Versleten uitrusting moet worden vervangen

vallend glas

Het komt voor dat het glas valt en niet wordt bijgehouden. De reden hiervoor kan liggen in de verzwakking van de bevestiging van de spanrol, waardoor de juiste spanning in de kabel ontstaat. Om de schade te herstellen is het noodzakelijk om deze houder te herstellen. Een andere reden voor de storing kan zijn dat het uiteinde van de kabel uit de sluiting is gevlogen. Dan moet u het elektrische raam verwijderen en proberen de kabel opnieuw op te winden.

Het is eenvoudig te controleren of u de reparatie met hoge kwaliteit heeft uitgevoerd: in goede staat draait de handgreep van de raamheffer vrij en moeiteloos, het glas gaat gemakkelijk omhoog, zonder vast te lopen en zonder vreemde geluiden.

Reparatie raamheffer VAZ 2107: stap voor stap instructies

De meeste defecten aan de raamheffer in een VAZ 2107-auto zijn eenvoudig op te lossen. In de meeste gevallen zijn het, ongeacht het ontwerp en het mechanisme, de tanden van het draaiende tandwiel die breken. Om met de reparatie te beginnen, verwijdert u eerst de bekleding en de autodeurkaart met alle elementen erop. Vervolgens wordt de raamheffer zelf verwijderd, waarna de nodige werkzaamheden worden verricht.

Het verwijderen van de elektrisch bedienbare ruitbediening

Een van de meest voorkomende storingen is het breken van de handgreep, wat zowel bij de voorste als de achterste elektrische ruiten optreedt als gevolg van onnauwkeurig gebruik of gewoon na verloop van tijd.

Sinds we een aantal jaren een VAZ 2107 in bezit hebben, waren we ervan overtuigd dat het in het geval van een storing beter is om de hendel onmiddellijk te vervangen, aangezien reparatie korte tijd helpt en economisch niet haalbaar is. De kosten van de handgreep van de raamheffer voor de "zeven" bedragen 20 tot 80 roebel bij verschillende autodealers, dus u kunt alle vier de handgrepen tegelijkertijd vervangen en hun uiterlijk naar uw smaak kiezen. U kunt zelfs mooie handgrepen uit andere auto's kiezen en installeren.

Het vervangen van de handgreep is eenvoudig, het gebeurt in de volgende volgorde:

1. Maak de hendel los van de plastic houder die de borgring wordt genoemd. Hiertoe wordt met een schroevendraaier met platte punt de buitenring van de binnenring af bewogen en vervolgens de borgring verwijderd.
2. Haal het eraf en installeer een nieuwe op zijn plaats.
   

   Om de handgreep van de raamheffer te verwijderen, moet u de borgring met een platte schroevendraaier verplaatsen

We verwijderen het elektrische raam

Om de raammechanisme te verwijderen, moet u achtereenvolgens de volgende stappen uitvoeren:

1. Laat het glas tot de aanslag zakken en verwijder de elektrische ruitbediening.
2. Draai de bouten van de deurklink los en verwijder deze.
   

   De deurkruk in de VAZ 2107 heeft drie bevestigingspunten
3. Verwijder de portierbekleding om toegang te krijgen tot het elektrisch bediende raammechanisme.
4. Als u van plan bent de raamheffer terug te installeren, moet u de kabel met draad vastbinden zodat deze niet uit de geleidegroeven komt.
   

   Door de kabel met draad vast te zetten bij het verwijderen van de elektrisch bedienbare ruit, wordt de herinstallatie vergemakkelijkt
5. Draai de bout los waarmee de onderste rol is bevestigd.
   

   We maken de bout los waarmee de onderste rol van de raamheffer is bevestigd
6. Maak de kabelspanning los door de onderste rol te verplaatsen.
7. Verwijder de elektrische ruitkabel van de rollen.
8. Draai de drie moeren los waarmee het elektrische raammechanisme aan de deur is bevestigd.
   

   Draai de moeren los waarmee het elektrisch bediende raammechanisme aan de deur is bevestigd, één voor één.
9. Trek de raamheffer eruit.

Een nieuw mechanisme installeren

Om een ​​mechanische raamheffer te installeren, dient u de volgende stappen uit te voeren:

1. Smeer de kabel van de elektrische ruitbediening.
   

   Voor montage moet de elektrische ruitkabel goed gesmeerd worden.
2. Plaats de raammechanisme op zijn plaats en draai de drie moeren vast waarmee het mechanisme aan de deur is bevestigd.
3. Installeer de kabel op de rollen.
4. Verwijder de draad als u de kabel in de demontagefase hebt bevestigd.
   

   De draad die de kabel bindt, is het gemakkelijkst te eten
5. Pas de spanning van de kabel aan en draai de moer vast waarmee de onderste rol is bevestigd.
   

   De elektrische raamkabel wordt gespannen door met een hamer op de kop te tikken, de spanrolbeugelbout erop te zetten
6. Controleer de werking van de elektrische ruit.
7. Installeer deurbekleding.
8. Draai de bouten van de deurklink vast.
9. Monteer de elektrische ruitbediening en zet deze vast met een borgring.

De kabel vervangen

Het komt voor dat het elektrische raammechanisme werkt en dat de kabel gescheurd of gedraaid is. Het vervangen is eenvoudig, maar u moet rekening houden met de volgende kenmerken:

• smeer de kabel voor installatie royaal in met vet;
• de onderste tak van de kabel wordt naar de bovenste rol van het mechanisme gevoerd en de bovenste gaat naar beneden. Om ervoor te zorgen dat de takken niet in de war raken, wordt aanbevolen om ze te binden met een draad, die na de definitieve bevestiging van het elektrische raammechanisme en de nodige afstelprocedures wordt verwijderd;
• in het VAZ-2107 elektrische raamapparaat is er een bovenste verborgen rol. Vanaf de eerste poging is het bijna onmogelijk om er een kabel op te leggen. Laten we een trucje doen - aan de bovenkant van de kabel draaien we de lus en leiden deze naar de plaats waar deze "onzichtbare" rol zich bevindt. We bewegen de lus afwisselend op en neer en na verschillende mislukte pogingen blijft hij aan de rol hangen.
  

  De bovenste rol is verborgen onder de deurbekleding, dus je kunt de kabel er alleen op de tast op leggen door de kabel in een lus te draaien

Rollen vervangen

Het ontwerp van de kabelraamheffer VAZ 2107 omvat vier rollen waartussen de kabel beweegt, met uiteinden bevestigd op de trommel. De eerste rol is spanning, het is zijn taak om tijdens de hele operatie voor de nodige spanning van de kabel te zorgen, omdat deze tijdens het gebruik kan uitrekken. De twee bovenste rollen zijn door middel van spanplaten met de glasbeugels verbonden. Hierdoor bewegen deze rollen bij het laten zakken en heffen van het glas mee. De onderste rol is onbeweeglijk, hij is op de deur bevestigd.

Om de rollen te vervangen, is het noodzakelijk om de bevestigingsmiddelen waarop ze worden vastgehouden los te schroeven en nieuwe onderdelen te installeren.

Het mechanisme van de kabelraamheffer VAZ 2107 bestaat uit twee beweegbare en twee vaste rollen

Video: een elektrische ruit vervangen op een VAZ 2107

Elektrisch raam vervangen door een VAZ 2104 2105 2107 Niva (Lada Classic).

U kunt dus zelf de belangrijkste storingen van de handmatige raamheffers VAZ 2107 oplossen. Maar zelfs als de storing zelf lijkt te kunnen worden verholpen, verdient het voor uw eigen veiligheid de voorkeur om een ​​nieuw mechanisme te installeren. Nu worden in de meeste gevallen elektrische ramen op de "zeven" geïnstalleerd in plaats van handmatige ramen.

Installatie van elektrische ramen op de VAZ 2107

Het gemak van het bedienen van glas met een knop, tijd en moeite besparen, de aantrekkelijkheid van het auto-interieur vergroten zonder vervelende handgrepen - dit is een onvolledige lijst van de voordelen van elektrische ramen. Daarom installeren de eigenaren van "klassieke" auto's, met name de VAZ 2107, deze bij vervanging op hun auto.

Moderne elektrische ramen VAZ 2107 onderscheiden zich door verhoogde betrouwbaarheid, de mogelijkheid van zelfinstallatie en stellen u in staat om het glas van de deuren te bedienen met een lichte druk op de knop. Ze werken met succes samen met het alarm en zorgen ervoor dat de ramen automatisch worden gesloten wanneer de auto is ingeschakeld.

Het type elektrische raamheffer kiezen

Er zijn twee opties voor het installeren en aansluiten van elektrische raamsets:

1. Met behoud van het fabrieksstandaardmechanisme en de extra installatie van een elektromotor. Dit is een eenvoudigere en goedkopere manier, maar vergroot het risico op uitval van het hele systeem wanneer de motor oververhit raakt.
2. Met de installatie van een aparte set apparatuur. De kosten zijn hoger, maar deze methode is betrouwbaarder in gebruik.

Op de markt voor auto-artikelen voor de VAZ 2107 zijn er sets elektrische raamopeners van verschillende fabrikanten, waarvan GRANAT en FORWARD de meest populaire zijn. De elektrische raamrail is een behuizing waarin het glasbewegingsapparaat zich bevindt - een tandwielkettingaandrijving. Een stationaire elektromotor is al op de rail bevestigd, waardoor het hele mechanisme aan het werk gaat.

De door de verkoper aangeboden set elektrische ramen omvat:

• Installatie instructies;
• twee elektrische ramen;
• kabelboom;
• twee schakelaars;
• decoratieve pluggen voor gaten achtergelaten door mechanische ramen.

De set bevat twee elektrisch bedienbare ramen, een kabelboom, schakelaars en decoratieve deurkappen.

Hoe een elektrische raamheffer op een VAZ 2107 te installeren

Het is best lastig om elektrische ramen te plaatsen, maar het is mogelijk. Het is handiger om werkzaamheden in een garage of een gesloten box uit te voeren.

U heeft een set elektrische ruiten nodig, moersleutels, schroevendraaiers, tangen, bouten en moeren van verschillende groottes, glasklemmen, draden en zekeringen. Tijdens de installatie kunnen storingen worden vastgesteld, waarvan de eliminatie de aankoop van extra reserveonderdelen vereist. Lees voor de installatie zeker de instructies.

Om elektrische ramen aan te sluiten, moet u de plaats bepalen waar u stroom krijgt. In de VAZ 2107 gebeurt dit het gemakkelijkst vanuit de sigarettenaansteker. Als deze optie niet geschikt is, moet de bedrading vanaf de batterij worden uitgevoerd.

Een belangrijke stap na het installeren van het elektrische raammechanisme zelf is het installeren van de bedieningsknoppen voor het omhoog en omlaag brengen van het glas. In de auto VAZ 2107 waren er natuurlijk geen plaatsen voor dergelijke knoppen, dus u kunt zelf een geschikte locatie kiezen. Houd er rekening mee dat hoe verder u de knoppen van de deur plaatst, hoe langer de draden nodig zullen zijn. Daarom is het handiger om ze op de binnendeurkruk te plaatsen.

Om elektrische raamliften te installeren, is het noodzakelijk om verschillende technologische gaten te maken om het mechanisme te bevestigen en de oude holtes af te sluiten met de meegeleverde decoratieve pluggen

De procedure voor het installeren van elektrische ramen op de VAZ 2107 is als volgt:

1. Koppel de accupolen van het voertuig los om kortsluiting in de bedrading te voorkomen.
2. Breng het raam omhoog en zet het vast met tape zodat het niet valt wanneer de mechanische raamheffers worden verwijderd.
3. Verwijder de fabrieksruit.
   

   Na het verwijderen van de portierbekleding en standaard elektrisch bedienbare ruit, kunt u overgaan tot het installeren van het elektrische apparaat
4. Installeer en beveilig de elektromotor.
   

   We installeren de elektrische raamheffer op zijn plaats en gaan verder met aansluiten
5. Bereid de installatielocaties voor bedieningsknoppen voor (meestal op deurklinken).
6. Leg de draden naar de bedieningsknoppen.
7. Sluit de draden aan volgens de instructies.
   

   Het aansluitschema staat in de handleiding.
8. Zet de knoppen op de geselecteerde plaatsen.
9. Sluit de accu aan en controleer de werking van de elektrische ruit.
10. Plaats de deurbekleding terug.
11. Installeer de sierdoppen in plaats van de handmatige raamgreep.
    

    Met een elektrische raamheffer is het veel handiger om het openen van de ramen van de VAZ 2107 te regelen

Video: installatie van elektrische ramen op de VAZ 2107

Dus onderzochten we het apparaat, de typen en de belangrijkste storingen van de raamheffers VAZ 2107. De fabriek voorziet in het ontwerp van handmatige raamheffers, kabel of rek. De meest voorkomende storingen van dergelijke elektrische ruiten zijn verdraaien of breken van de kabel, slijtage van de tandwielen, losraken van de spanrol, wat leidt tot piepen, vastlopen, vallend glas. U kunt de meeste storingen zelf verhelpen, meestal door de kabel opnieuw te installeren of het hele mechanisme te vervangen. Om het rijcomfort van de VAZ 2107 te vergroten, kunt u elektrische ramen installeren en dankzij de stapsgewijze instructies kunt u het zelf doen.