P2730 Drukregelsolenoïde E Regelcircuit hoog

P2730 Drukregelsolenoïde E Regelcircuit hoog

OBD-II DTC-gegevensblad

Drukregelsolenoïde E Regelcircuit hoog

Wat betekent dit?

Dit is een generieke transmissiediagnostische foutcode (DTC) die van toepassing is op OBD-II-voertuigen met een automatische transmissie. Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, voertuigen van Ford, GMC, Chevrolet, Honda, BMW, Saturn, Land Rover, Acura, Nissan, Saturn, enz. Hoewel de algemene, exacte reparatiestappen kunnen verschillen per jaar, merk, aandrijflijnmodellen en configuraties.

In de meeste gevallen zullen automatische transmissies ten minste drie drukregelmagneten bevatten die bekend staan ​​als solenoïden A, B en C. Nieuwere transmissies hebben over het algemeen meer versnellingen en meer solenoïden, waardoor u solenoïden D, E, F, enz. krijgt. E. Verschillende DTC's worden geassocieerd met het "E"-solenoïdebesturingscircuit en enkele van de meest voorkomende zijn P2727, P2728, P2729 en P2730. Wanneer DTC P2730 OBD-II is ingesteld, heeft de aandrijflijnregeleenheid (PCM) een probleem gedetecteerd met het regelcircuit van de transmissiedrukregelingsolenoïde "E". De specifieke set codes is gebaseerd op de specifieke storing die door de PCM is gedetecteerd.

De automatische transmissie wordt aangestuurd door riemen en koppelingen die schakelen door vloeistofdruk op het juiste moment op de juiste plaats uit te oefenen. De elektromagnetische kleppen van de transmissiedrukregeling zijn ontworpen om de vloeistofdruk te regelen voor een goede werking van de automatische transmissie en soepel schakelen. De PCM bewaakt de druk in de solenoïdes en leidt vloeistof naar verschillende hydraulische circuits, die de overbrengingsverhouding precies naar behoefte aanpassen.

Code P2730 wordt ingesteld door de PCM wanneer deze detecteert dat het regelcircuit van de drukregelsolenoïde "E" zich in een hoogspanningstoestand bevindt en daarom niet goed functioneert.

Voorbeeld van transmissiemagneten:

Wat is de ernst van deze DTC?

De ernst van deze code begint meestal bij matig, maar kan snel evolueren naar een ernstiger niveau als het niet tijdig wordt gecorrigeerd. In omstandigheden waarin de transmissie in botsing komt met de versnelling, kan dit permanente interne schade veroorzaken, waardoor het probleem ernstig wordt.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P2730-foutcode kunnen zijn:

• Verhoogd brandstofverbruik
• Controleer motorlampje aan
• Transmissie raakt oververhit
• Versnellingsbak slipt bij het schakelen
• Versnellingsbak schakelt zwaar (versnelling grijpt in)
• Mogelijke misfire-achtige symptomen
• De PCM plaatst de transmissie in de remmodus.

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze P2730-overdrachtscode kunnen zijn:

• Defecte drukregelsolenoïde
• Vervuilde transmissievloeistof
• Beperkt transmissiefilter
• Defecte transmissiepomp
• Defect transmissieklephuis
• Geblokkeerde hydraulische doorgangen
• Gecorrodeerde of beschadigde connector
• Defecte of beschadigde bedrading
• Defecte PCM

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P2730 op te lossen?

Voordat u begint met het oplossen van problemen voor een probleem, moet u de voertuigspecifieke technische servicebulletins (TSB) per jaar, model en transmissie bekijken. In sommige situaties kan dit u op de lange termijn veel tijd besparen door u in de goede richting te wijzen.

Vloeistof en bedrading controleren

De eerste stap is om het vloeistofpeil te controleren en de toestand van de vloeistof op verontreiniging te controleren. Voordat u de vloeistof vervangt, moet u (indien mogelijk) de voertuiggegevens controleren om te controleren wanneer het filter en de vloeistof voor het laatst zijn vervangen.

Dit wordt gevolgd door een gedetailleerde visuele inspectie om de staat van de bedrading te controleren op duidelijke defecten. Controleer connectoren en aansluitingen op veiligheid, corrosie en schade aan pinnen. Dit moet alle bedrading en connectoren naar de transmissiedrukregelsolenoïden, transmissiepomp en PCM omvatten. Afhankelijk van de specifieke configuratie kan de transmissiepomp elektrisch of mechanisch worden aangedreven.

Geavanceerde stappen

Extra stappen zijn altijd voertuigspecifiek en vereisen de juiste geavanceerde apparatuur om nauwkeurig te worden uitgevoerd. Deze procedures vereisen een digitale multimeter en voertuigspecifieke technische referentiedocumenten. U moet altijd specifieke probleemoplossingsgegevens voor uw voertuig krijgen voordat u doorgaat met geavanceerde stappen. De spanningsvereisten zijn afhankelijk van het specifieke voertuigmodel. De vereisten voor vloeistofdruk kunnen ook variëren, afhankelijk van het ontwerp en de configuratie van de transmissie.

Continuïteitscontroles

Tenzij anders aangegeven in het gegevensblad, moeten de normale bedradings- en verbindingswaarden 0 ohm weerstand zijn. Continuïteitscontroles moeten altijd worden uitgevoerd terwijl de stroom naar het circuit is losgekoppeld om kortsluiting in het circuit en meer schade te voorkomen. Weerstand of geen continuïteit duidt op defecte bedrading die open of kortgesloten is en gerepareerd of vervangen moet worden.

Wat zijn de standaard manieren om deze code op te lossen?

• Vloeistof en filter vervangen
• Vervang defecte drukregelingsolenoïde.
• Een defecte transmissiepomp repareren of vervangen
• Repareer of vervang een defect transmissieklephuis
• Spoel transmissie om doorgangen vrij te maken 
• Connectoren reinigen van corrosie
• Repareer of vervang defecte bedrading
• Flash of vervang defecte PCM

Mogelijke verkeerde diagnose kan zijn:

• Probleem met overslaan van de motor
• Transmissie pomp defect
• Intern transmissieprobleem
• Transmissie probleem

Hopelijk helpt de informatie in dit artikel u om het probleem met de P2730 Pressure Control Solenoid "E" Diagnostic Code (s) op te lossen. Dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden en specifieke technische gegevens en servicebulletins voor uw voertuig hebben altijd voorrang.   

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met een P2730-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P2730, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.